3-osiowa przyczepa niskopodwoziowa z platformą prostą
- Duże obciążenie punktowe ze względu na wąski odstęp między belkami poprzecznymi
- Impregnowana podłoga z miękkiego drewna wystająca ponad profile ramy
- 5 par wpuszczonych składanych pierścieni mocujących
- Montaż osi znanych producentów jak SAF czy BPW
- OPCJONALNIE: składane, obrotowe poszerzenia, w tym belki poszerzające do transportu ponadgabarytowego
- OPCJONALNIE: wygięty dyszel z obrotowym uchem dyszla 40 + 50 mm
- OPCJONALNIE: wersja z burtami
- OPCJONALNIE: dwuczęściowe rampy najazdowe z podnośnikiem rampy z napędem silnikiem hydraulicznym
- OPCJONALNIE: rampy przesuwane hydraulicznie na boki, z włączeniem na przyczepie
- OPCJONALNIE: wtykowe szyny ograniczające
- OPCJONALNIE: SmartBoard do odczytywania danych z wyświetlacza w pojeździe (przebieg, obciążenie zespołu osi, diagnostyka hamulców itp.)
3-OSIOWA PRZYCZEPA NISKOPODWOZIOWA TÜP
ok. 7 000 mm = płaska powierzchnia ładunkowa
ok. 1 000 mm = tylny skos najazdowy
Szerokość całkowita 2 550 mm
Wysokość załadunku z obciążeniem ok. 960 mm
Spawana konstrukcja stalowa bez załamania ramy lub pomostu z przodu, a z tyłu może wjeżdżać pod kątem
4 pary kieszeni na kłonice z rur kształtowych 100 x 50 mm w ramie zewnętrznej
Zagłębienie w skosie najazdowym na części cofania łyżki koparki
6 par uchwytów mocujących pod ramą zewnętrzną
5 par wpuszczonych w podłodze, składanych pierścieni mocujących 5 t (techniczna siła pociągowa 10 t)
Wzmocnione bezobsługowe sprężyny paraboliczne
Osie niskopodwoziowe, nacisk na każdą oś 11 t
Hamulec krzywkowy S 300/200 mm, autom. regulator luzu hamulca
Podwójna kompensacja osi
Ogumienie:
12 szt. 245/70 R 17,5 14 3J, do wyboru przez producenta przyczepy
12 szt. stalowe obręcze 6,75 x 17,5, 10 otworów, z przetłoczeniem, srebrne
Czyszczenie granulatem stalowym, gruntowanie pyłem cynkowym i lakierowanie natryskowe
2-składnikowym lakierem akrylowym do pojazdów użytkowych (według palety kolorów RAL lub w kolorze standardowym samochodu ciężarowego, ciągnika siodłowego)
Części z tworzywa sztucznego i części ocynkowane ogniowo (poszerzenia itp.) nielakierowane, części zabudowane i zamontowane i dyszel powlekane proszkowo na czarno
Po obu stronach odblaskowe oznakowanie konturowe na całej długości oraz z tyłu w poprzek według ECE 48 (standardowo z boku białe, z tyłu czerwone)
Klin(y) pod koła według przepisów
Błotniki z tworzywa sztucznego lub blaszane z ochroną przeciwbryzgową zgodnie z przepisami
Boczna osłona przeciwnajazdowa
Kosz na koło zapasowe
Znak środka ciężkości
Masa całkowita (techn.) 30 t
Ładowność ok. 24 t
Masa całkowita (dopuszczalna) 24 t
Masa własna ok. 5,9 t
Układ hamulcowy zgodny z dyrektywą WE 71/320 lub ECE R13
Hamulec dwuprzewodowy
Elektroniczny układ hamulcowy EBS
Wabco 4S3M = pierwsza i druga oś sensorowane
Hamulec postojowy sprężynowy na drugiej i trzeciej osi
Stalowy zbiornik powietrza
Instalacja oświetleniowa 24 V zgodnie z dyrektywą 76/756/EWG
2 pięciokomorowe światła tylne na rampach
Boczne światła obrysowe LED
2 światła pozycyjne
2 światła obrysowe
Stały(e) kabel(le) z 2 x 7-biegunowym lub 1 x 15-biegunowym wtykiem
Oznakowanie tyłu według normy ECE
Dyszel stały, ucho dyszla 40 mm pod kątem 5°,
z cichym ułożyskowaniem tulejowym
Osoby do kontaktu z firmą Schwarzmüller
Zawsze w pobliżu Ciebie. Chętnie służymy pomocą.