Przyczepa niskopodwoziowa z osią centralną i platformą prostą
- Lepszy środek ciężkości dzięki optymalnej długości powierzchni ładunkowej Duże obciążenie punktowe ze względu na wąski odstęp między belkami poprzecznymi Zawieszenie pneumatyczne z urządzeniem do podnoszenia i opuszczania Impregnowana podłoga z miękkiego drewna wystająca ponad profile ramy 4 pary uchwytów mocujących pod ramą zewnętrzną Urządzenie cięgłowe ściągnięte przed platformą pomostu, z przykręconym uchem dyszla Montaż osi znanych producentów jak SAF czy BPW OPCJONALNIE: wersja z burtami OPCJONALNIE: dwuczęściowe rampy najazdowe z podnośnikiem rampy z napędem silnikiem hydraulicznym OPCJONALNIE: rampy przesuwane hydraulicznie na boki, z włączeniem na przyczepie OPCJONALNIE: wtykowe szyny ograniczające OPCJONALNIE: SmartBoard do odczytywania danych z wyświetlacza w pojeździe (przebieg, obciążenie zespołu osi, diagnostyka hamulców itp.)
PRZYCZEPA NISKOPODWOZIOWA Z OSIĄ CENTRALNĄ TTÜP
Stalowa konstrukcja spawana osi centralnej = ściągnięta przed platformą pomostu,
z przykręconym uchem dyszla 50 mm (ucho według DIN 50), pasujące do
balkonu samochodu do 500 mm i wysokości sprzęgu bez obciążenia 950 mm,
bez załamania ramy lub pomostu z przodu i z tyłu ze skosem, po którym można jeździć
wraz z naspawanymi na zewnątrz żebrami kwadratowymi
4 pary uchwytów mocujących pod ramą zewnetrzną
2 pary wpuszczonych w podłogę pierścieni mocujących
Zawieszenie pneumatyczne z urządzeniem do podnoszenia i opuszczania (do załadunku i rozładunku)
Automatyczne poziomowanie zawieszenia do jazdy powyżej 15 km/h
Agregat zawieszenia pneumatycznego przyczepy niskopodwoziowej z osiami o niewielkich wymaganiach konserwacyjnych,
po 11 t nacisku na oś,
Hamulec krzywkowy S 300/200 mm, autom. regulator luzu hamulca
Ogumienie:
8 szt. 245/70 R 17,5 14 3J, według wyboru producenta przyczepy
8 szt. stalowe obręcze 6,75 x 17,5, 10 otworów, z przetłoczeniem, fabrycznie srebrne
Z przodu 1 mechaniczna wciągarka podporowa z korbą ręczną
Z tyłu 2 składane nóżki podporowe
Czyszczenie granulatem stalowym, gruntowanie pyłem cynkowym i lakierowanie natryskowe
2-składnikowy lakier akrylowy do samochodów użytkowych
Po obu stronach odblaskowe oznakowanie konturowe na całej długości oraz z tyłu w poprzek według ECE 48 (standardowo z boku białe, z tyłu czerwone)
Boczna osłona przeciwnajazdowa
Klin(y) pod koła według przepisów
Błotniki z tworzywa sztucznego lub blaszane z ochroną przeciwbryzgową zgodnie z przepisami
Kosz na koło zapasowe
Masa całkowita 20 t
Masa własna ok. 4,6 t
Hamulec dwuprzewodowy
Hamulec postojowy sprężynowy
EBS - elektroniczny system hamulcowy (Wabco 2S2M)
RSS - system stabilizacji jazdy
Stalowy zbiornik powietrza
Kompletna instalacja 24 V zgodnie z przepisami ruchu drogowego
2 pięciokomorowe światła tylne
Boczne światła obrysowe
Stały(e) kabel(le) z 2 x 7-biegunowym lub 1 x 15-biegunowym wtykiem
Oznakowanie tyłu według normy ECE
Osoby do kontaktu z firmą Schwarzmüller
Zawsze w pobliżu Ciebie. Chętnie służymy pomocą.