3-stranný sklápěcí přívěs s centrálními nápravami - stavební provedení

  • Izolovaná dutinová konstrukce korby pro velmi pomalé promrznutí a minimalizaci přilepení nákladu
  • Konstrukce sklápěcí korby tvořená kónickými podélníky trapézového profilu ve vysokopevnostním lehkém provedení s malými podlahovými úseky pro vysokou odolnost proti boulím a vysokou pružností tlumení nárazů
  • Tvrdě chromovaný, vysoce kvalitní hydraulický válec (hydromotor)
  • Zalomená tažná oj s výškově přestavitelným šroubovacím okem
  • 1 výstupný třmen na tažné oji ve směru jízdy vlevo
  • Sklopný trubkový nárazník s nájezdovým profilem pro finišér
  • Možnost volby náprav od renomovaných výrobců SAF nebo BPW
  • VOLITELNĚ: na levé straně "Bordmatic" = hydraulicky sklopná bočnice s dvojčinným pístem na předním čele, ovládaným z kabiny řidiče
  • VOLITELNĚ: hliníková výsypná lišta na centrálním ovládání bočnice
  • VOLITELNĚ: elektro-pneumaticky ovládané zajištění bočnice pro ovládací vypínač v kabině tažného vozidla tažného vozidla
  • VOLITELNĚ: pevná podesta z bezpečnostního hliníkového roštu se zábradlím a výstupním žebříkem
  • VOLITELNĚ: umělohmotná navíjecí plachta vč. včetně hliníkové trubky s ruční klikou pro navíjení
  • VOLITELNĚ: výklopná kotevní oka
TYPOVÉ OZNAČEN

3-STRANNÝ-SKLÁPĚCÍ PŘÍVĚS S CENTRÁLNÍMI NÁPRAVAMI
pro sypký materiál jako písek, štěrk, výkopová zemina atd., pro stavební nasazení

HMOTNOSTI

Celková hmotnost (povolená) 18 t.
Celková hmotnost (technická) 19 t.
Užitné zatížení cca 14 t.
Vlastní hmotnost cca 4 t.

ROZMĚRY

Vnitřní délka ložné plochy cca 4.880 mm.
Vnitřní šířka ložné plochy cca 2.420 mm.
Celková šířka 2.550 mm.

Výška ložné plochy v nezatíženém stavu cca 1.440 mm .

RÁM VOZIDLA

Ocelová svařovaná konstrukce s centrálně uloženými nápravami, hmotnostně optimalizované odlehčené provedení .
Zalomená tažná oj, výškově nastavitelná (- cca 110 mm), šroubovací tažné oko 50 mm pro spojovací zařízení tažné ho vozidla, připojovací výška nezatíženého vozidla
cca 800 - max. 1.000 mm.
1 výstupek na tažné oji ve směru jízdy vlevo.

PODVOZEK

Vzduchové odpružení náprav s automatickým vypouštěním pružicích měchů při sklápění přes indukční spínač a s otočným vypínačem pro přerušení vypouštění na přívěsu .

Nápravy s bubnovými brzdami. Bubnové brzdy s „S“ vačkami 420/180 mm, automaticky stavitelná brzdová páka , zatížení na nápravu 9 t, rozvor 1.310 mm .

Kola :
4 ks 385/65 R 22,5 160J, značka dle výběru závodu.
4 ks ocelových ráfků 11,75 x 22,5, 10 otvorů, bez prolisu, v barvě stříbrné.

OPĚRNÉ NOHY

Vpředu 1 mechanická opěrná noha.

BRZDOVÝ SYSTÉM

Brzdové zařízení dle EG-směrnice 71/320 resp. ECE R13 .
Dvouokruhový.
Pružinová parkovací brzda na 2. nápravě.
Vedení hadic položeno pod tažnou ojí.
EBS - elektronický brzdový systém.
Knorr 2S2M = 2. náprava se senzory.
RSS - stabilizační program.
Ocelové vzduchojemy.

SKLÁPĚCÍ ZAŘÍZENÍ

1 hydraulický píst pro třístranné sklápění, cca 30 t počá teční zdvihací síla.
1 záchytné lano.
Jednotrubkový hydraulický okruh s rychlospojkou DN 13.
Bez dalších nástavbových dílů k tažnému vozidlu.

SKLÁPĚCÍ KORBA

Celoocelová svařovaná konstrukce s podlahou z jemnozrnného ocelového plechu
tl. 5 m m HARDOX HB 450 ( lehké zvlnění podlahy v důsledku svařování možné) .
 

STĚNY

Pevná přední stěna z ocelového plechu tl. 4 mm, cca 980 mm vysoká.
Na předním čele 2 výstupky zevnitř a 3 vně.

1-dílné zesílené bočnice z dutých hliníkových profilů 60/40 mm, cca 880 mm vysoké ,
sklopné s prodlouženými tyčovými uzávěry a pomocnými pruž inami pro zdvih, rovněž výkyvné, ve směru jízdy vlevo s manuálním centrálním ovládáním, pravá strana
s manuálním centrálním ovládáním.
Zadní ocelová stěna tl. 4 mm, cca 980 mm vysoká, výkyvná ve zvýšené m uložení čepů a s automaticko-pneumatikým uzávěrem.

SLOUPKY

2 pevné zadní rohové sloupky zvýšené, vestavěné ze strany .
 

ELEKTRICKÁ VÝBAVA

Kompletní instalace 24 V dle platných předpisů ČR/EU .
2 sedmikomorová koncová světla.
LED - boční osvětlení.
Elektrický kabel položen pod tažnou ojí.
2 poziční světla.
2 obrysová světla.
Pevný kabel s 2 x 7-pólovou nebo 1 x 15-pólovou zásuvkou.

LAKOVÁNÍ

Otryskání ocelových částí ocelovým granulátem, zinkový základ, plnicí lak
+ dvousložkový akrylový lak (RAL- nebo LKW-standardní odstín barvy) .

Plastové a žárově zinkované díly nelakované .
Montované díly naneseny černou práškovou barvou .

Reflexní kontury na obou stranách po celé délce, vzadu příčně (standardně po stranách bílé a vzadu červené), dle ECE 48.

PŘÍSLUŠENSTVÍ

Zadní značení dle ECE-normy.
 

VYBAVENÍ

Zakládací klín(y) dle předpisu.
Černá boční ochrana proti najetí z Alu-profilů, dle předpisu.
Odhlučnění korby při sklápění = pryžové podložky .
Sklopný trubkový nárazník, s nájezdovým profilem pro finišér.
Plastové půlkulaté blatníky se zástěrkami dle předpisu .
Háky pro dávkovací řetězy na zadním čele.

Vaše kontaktní osoba u společnosti Schwarzmüller

Vždy poblíž. Jsme rádi, že můžeme pomoci.

Prémium také v zákaznickém servisu

Od údržby až po pronájem vozu