ZAČÁTKY BUDOUCNOSTI.

V Rakousku je jen málo průmyslových firem s tak dlouhou a úspěšnou historií. Zde to umožnila odvaha, činorodost a prozíravost rodiny Schwarzmüller. Na uskutečnění tohoto díla se v průběhu 150 let podílely tisíce zaměstnankyň a zaměstnanců. My, současná aktivní generace ve firmě, stavíme na jejich základech.

150leté výročí nám velmi přesně ukazuje, odkud pocházíme. Ukazuje nám také cestu, kterou chceme jít v budoucnosti. Firma Schwarzmüller se z kovárny stala nejuniverzálnějším evropským výrobcem vozidel s těmi nejvýkonnějšími přípojnými vozidly. Tuto schopnost využijeme k tomu, abychom s ještě větším důrazem využívali naše mezinárodní šance.

1. Začátek v Pasově

1871

PASOV, SCHMIEDGASSE 12

V malém novinovém inzerátu oznamoval Josef Schwarzmüller sen. dne 25. prosince 1871 v Pasově otevření kovárny. Schmiedgasse 12 (tehdejší způsob psaní: Schmidgasse) – tak zněla historická adresa, kde pracovala a žila rodina Schwarzmüllerových.

1907

PRVNÍ VOZIDLA

Cisternová vozidla patří k nejtradičnějším vozidlům firmy Schwarzmüller. Tato cisterna obsahovala pivo. Pohonné hmoty ještě přepravovány nebyly, protože motorizace měla začít až o 20 let později. Firma Schwarzmüller provozovala od roku 1929 čerpací stanici v pasovské čtvrti Innstadt.

20. léta 20. století

OCEL VYTLAČUJE DŘEVO

I po první světové válce byla veškerá výroba ruční, přičemž ocel pomalu vytlačila dřevo z pozice nejdůležitějšího materiálu. Již v roce 1902 se vedle kovárny nacházelo kolářství, aby bylo možné vyrábět přívěsy a vozidla.

30. léta 20. století

KUSOVÁ VÝROBA OSOBNÍCH AUTOMOBILŮ

Byl zakoupen motor, převodovka nebo nápravy a karoserie pak byla ve vlastní dílně smontována na kompletní automobil. Každý osobní automobil byl originál. S nástupem sériové výroby tento nákladný způsob výroby zmizel a firma Schwarzmüller se tomuto oboru dále nevěnovala.

1933

SVATBA V RODINĚ SCHWARZMÜLLER

Wilhelm Schwarzmüller sen. (uprostřed obrázku) při své svatbě s Karoline Humer. Jeho otec Josef jun. (druhý zleva) byl druhou generací rodiny Schwarzmüllerových. Vyobrazení zakladatele Josefa sen. není k dispozici, ani na obrazu ani na fotografii.

2. Přesídlení do Rakouska

1939

NOVÁ DÍLNA V RAKOUSKU

V roce 1931 přesídlila firma Schwarzmüller přes hranici do rakouského Freinbergu. Těsně před vypuknutím druhé světové války postavil Wilhelm Schwarzmüller sen. v současném sídle v Hanzingu dílnu a obytnou budovu. Tehdy zaměstnával šest osob.

1948

ŘEMESLNÝ PROVOZ SE ROZRŮSTÁ

I po druhé světové válce byla firma ještě řemeslným provozem. Zaměstnanci se navzdory výrazného zvýšení obratu vešli na korbu jednoho nákladního automobilu. Jako zde při firemním výletě…

50. léta 20. století

ŠIROKÉ PORTFOLIO VÝROBKŮ

Ruku v ruce s hospodářským zázrakem začal rozvoj v nadregionální firmu. Znakem firmy Schwarzmüller byl už tehdy široký sortiment vozidel. Firma tak dokázala plnit všechna přání zákazníků.

1958

PRVNÍ POBOČKA: WELS

Obchodní pole působnosti firmy Schwarzmüller se výrazně zvětšilo, takže byla založena první pobočka ve Welsu (Horní Rakousko). Dodnes je největší pobočkou v rakouské organizaci. Následovaly pobočky ve Vídni (1968), Liebochu (Štýrsko, 1976) a Mäderu (Vorarlbersko, 1980). Pobočka Kramsach v Tyrolsku pak v roce 2000 zkompletovala plošnou prodejní a servisní síť.

1962

FREINBERG, HANZING 11

Ve svém sídle, kterým je Hanzing 11, firma v 60. letech 20. století nepřetržitě rostla. V roce 1962 se již rozprostírala po obou stranách silnice. Vlastně zde ve 30. letech 20. století měla vzniknout dálnice, nic z toho ale nebylo. Firma Schwarzmüller v Hanzingu přesto ponechala sídlo své mezinárodní organizace.

3. Mezinárodní expanze

1982

ČTVRTÁ GENERACE

Wilhelm Schwarzmüller sen. předal po více než 50 letech v čele firmy definitivně odpovědnost svým dvěma synům, Wilhelmovi jun. (vlevo na obrázku) a Egonovi. Tato čtvrtá generace urychlila mezinárodní růst v dalších dvou dekádách.

1989

ZAČÁTEK EXPANZE NA VÝCHOD

Ihned po otevření hranic založila společnost Schwarzmüller firmu v Maďarsku, v roce 1993 byl v dnešním sídle v Dunaharaszti otevřen nový závod, v současné době největší závod skupiny Schwarzmüller. Vyrábějí se zde převážně valníkové návěsy pro dálkovou přepravu.

1993

TŘETÍ ZÁVOD V ČESKU

Pozitivní zkušenosti v Maďarsku vedly k založení firmy v tehdejším Československu. Z původního prodejního místa se stal třetí výrobní závod firmy Schwarzmüller. V Žebráku u Prahy se nyní vyrábějí především sklápěcí návěsy.

1994

VEDOUCÍ POSTAVENÍ NA TRHU V RAKOUSKU

V Rakousku dosáhla firma Schwarzmüller vedoucího postavení na trhu, které drží dodnes.

2002

RŮST NA VÝCHODĚ

V rychlém sledu byly založeny pobočky v Srbsku, Rumunsku, Bulharsku, Chorvatsku a Bosně a Hercegovině. Import do dalších zemí probíhal prostřednictvím prodejců. Před krizí v letech 2008/09 dodávala firma Schwarzmüller své výrobky na 20 evropských trhů.

2005

PÁTÁ GENERACE

Sestřenice Beate Paletar (vlevo na obrázku) a Manuela Hasenberger-Schwarzmüller převzaly od svých otců vedení firmy v páté generaci. Soustředí se na konsolidaci struktur, které zaznamenávají explozivní růst.

4. Hospodářská krize a nová orientace

2008/09

POKLES OBRATU O 60 PROCENT

Hospodářská krize zasáhla automobilový průmysl plnou silou. Pokles obratu o 60 procent v roce 2009 je negativním rekordem v dlouhé historii firmy Schwarzmüller.

2012

NOVÁ STRATEGIE

Poté, co společnost Schwarzmüller překonala akutní krizi, položila základy pro udržitelný rozvoj firmy. Nová strategie zahrnovala zvýšení povědomí o značce, důslednou expanzi v Německu a zaměření na komplexní vozidla pro stavebnictví a infrastrukturu. Měla být realizována externím managementem.

2014

OFENZIVA V NĚMECKU

Firma Schwarzmüller poprvé vystavovala na Mezinárodním veletrhu užitkových vozidel v Hannoveru, který je největším světovým odborným veletrhem oboru. S nově vyvinutými vozidly a masivně rozšířenými prodejními kapacitami začala ofenziva na německém trhu.

2016

PŘIHLÁŠENÍ KE KOMPLEXNOSTI

Vedení firmy převzal Roland Hartwig a oznámil reorganizaci výroby. Aby byla výroba komplexního portfolia vozidel s více než 135 typy vozidel co nejefektivnější, měla by být nahrazena stacionární výroba ve všech závodech.

2018

VELKÁ INVESTICE VE VÝŠI 25 MILIONŮ EUR

25 milionů eur investovala společnost Schwarzmüller do nové sekvenční pásové výroby. Bylo postaveno 16 úplně nových linek, bylo nutné nově definovat 140 000 procesů. Od té doby jsou vozidla Schwarzmüller, která jsou vyráběna na míru, zákazníkům dodávána ve standardní dodací lhůtě.

2019

OTEVŘENÍ UČŇOVSKÉ DÍLNY

Jako první část nového vzdělávacího centra byla otevřena učňovská dílna. Technický dorost zde získává první dovednosti.

2020

NOVÁ DCEŘINÁ FIRMA V NĚMECKU

Společnost Schwarzmüller přebírá německou firmu Hüffermann Transportsysteme, předního výrobce cisternových dopravních systémů. Díky tomu společnost Schwarzmüller získala plošné zastoupení v Německu, na nejdůležitějším samostatném trhu.

První rok poznamenaný koronakrizí uzavřela společnost Schwarzmüller bez ztráty obratu a prokázala tak vysokou odolnost. Poprvé v historii firmy zaujala první místo na trhu v pěti zemích: Rakousko, Maďarsko, Česká republika, Slovensko a Švýcarsko. Od roku 2013 vzrostla firma o 60 procent.

5. Jubileum a výhled

2021

TREFA DO ČERNÉHO

Společnost Schwarzmüller zahájila jubilejní rok zveřejněním kroniky celé historie firmy. Přestože pandemie koronaviru trvá, chce firma dále růst a přesáhnout mez obratu 400 milionů. Pro tento účel bylo v předešlých letech vyvinuto nejvýkonnější portfolio vozidel v historii firmy.

Výhled

CESTA K NOVÝM ZÍTŘKŮM

Společnost Schwarzmüller prokázala, že dokáže nejen růst, ale i v těžkých časech vyvíjí odolnost. Moderní výroba, inovativní portfolio výrobků, efektivní organizace a důsledné zaměření na udržitelnost ve všech procesech dostaly společnost Schwarzmüller do optimální výchozí polohy. Nyní se prémiový výrobce snaží o to, aby hrál v evropském automobilovém průmyslu ještě významnější roli.