2-nápravový 3-stranný sklápěcí přívěs pro dálkovou přepravu

  • Kónické podélníky trapézového profilu ve vysokopevnostním lehkém provedení s malými podlahovými úseky pro vysokou odolnost proti boulím a vysokou pružností tlumení nárazů
  • Tvrdě chromovaný, vysoce kvalitní hydraulický válec (hydromotor)
  • Možnost volby náprav od renomovaných výrobců SAF nebo BPW
  • VOLITELNĚ: nástavbové bočnice z dutých hliníkových profilů 40/2/2 mm, s labyrintovým těsnicím systémem
  • VOLITELNĚ: v zadní stěně výsypné okénko cca 400/400 mm s dávkovací pákou umístěnou ze strany a ochranným kšiltem proti stékající vodě
  • VOLITELNĚ: pevná podesta z bezpečnostního hliníkového roštu se zábradlím a výstupním žebříkem
  • VOLITELNĚ: umělohmotná navíjecí plachta vč. včetně hliníkové trubky s ruční klikou pro navíjení
  • VOLITELNĚ: elektro-pneumaticky ovládané zajištění bočnice pro ovládací vypínač v kabině tažného vozidla tažného vozidla
  • VOLITELNĚ: hliníková výsypná lišta na centrálním ovládání bočnice
  • VOLITELNĚ: výklopná kotevní oka
  • VOLITELNĚ: sklápěcí korba v hmotnostně optimalizované, samonosné hliníkové konstrukci
ROZMĚRY

Vnitřní délka ložné plochy cca 7.300 mm.
Vnitřní šířka ložné plochy cca 2.460 mm.
Celková šířka 2.550 mm.

Výška ložné plochy v nezatíženém stavu cca 1.390 mm .

RÁM VOZIDLA

NAXTRA ocelová svařovaná konstrukce - nízká stavební výška.
Zajištění korby kolíky s pojistkou proti překřížení.

PODVOZEK

Vzduchové odpružení náprav s automatickým vypouštěním pružicích měchů při sklápění přes indukční spínač a s otočným vypínačem pro přerušení vypouštění.

Nápravy s kotoučovými brzdami nenáročnými na údržbu , ø 430 mm ,
zatížení na nápravu 9 t.

Kola :
4 ks 385/65 R 22,5 160J, značka dle výběru závodu .
4 ks ocelových ráfků 11,75 x 22,5, 10 otvorů, s prolisem 120 mm, v barvě stříbrné.

BRZDOVÝ SYSTÉM

Brzdové zařízení dle EG-směrnice 71/320 resp. ECE R13.
Dvouokruhový.
Pružinová parkovací brzda na 2. nápravě.
EBS - elektronický brzdový systém.
Wabco 4S3M = obě nápravy se senzory.
RSS - stabilizační program.
Ocelové vzduchojemy.

SKLÁPĚCÍ ZAŘÍZENÍ

1 hydraulický píst pro třístranné sklápění, počáteční zdvihací síla cca 30 t,
1 záchytné lano.
sklopný úhel dozadu cca 38°.
Jednotrubkový hydraulický okruh s rychlospojkou DN 13.
Bez dalších nástavbových dílů k tažnému vozidlu

SKLÁPĚCÍ KORBA

Celoocelová svařovaná konstrukce s podlahou z jemnozrnného ocelového plechu
tl. 5 mm (lehké zvlnění podlahy v důsledku svařování možné) .

ELEKTRICKÁ VÝBAVA

Kompletní instalace 24 V dle platných předpisů ČR/EU .
2 sedmikomorová koncová světla.
LED - boční osvětlení.
2 poziční světla.
2 obrysová světla.
Pevný kabel s 2 x 7-pólovou nebo 1 x 15-pólovou zásuvkou.

LAKOVÁNÍ

Otryskání ocelových částí ocelovým granulátem, zinkový základ, plnicí lak
+ dvousložkový akrylový lak (RAL- nebo LKW-standardní odstín barvy).

Plastové a žárově zinkované díly nelakované.
Montované díly naneseny černou práškovou barvou .

Reflexní kontury na obou stranách po celé délce, vzadu příčně (standardně po stranách bílé a vzadu červené), dle ECE 48.

PŘÍSLUŠENSTVÍ

Zadní značení dle ECE-normy.

VYBAVENÍ

Zakládací klín(y) dle předpisu.
Odhlučnění korby při sklápění = pryžové podložky.
Plastové půlkulaté blatníky se zástěrkami dle předpisu .
Pevná hliníková ochrana proti podjetí (nárazník), nelakovaná.
Držák pro 1 rezervní kolo.
Černá boční ochrana proti najetí z Alu-profilů, dle předpisu .
Plachtová očka (součástí uložení centrálního zajištění) .

TYPOVÉ OZNAČENÍ

2-NÁPRAVOVÝ-3-STRANNÝ-SKLÁPĚCÍ PŘÍVĚS - PRO DÁLKOVOU PŘEPRAVU
pro převoz palet a obilí

HMOTNOSTI

Celková hmotnost (technická) 18 t.
Užitné zatížení cca 13-14 t.
Vlastní hmotnost cca 4, 7 t .

STĚNY

Bočnice utěsněné proti propadu zrna labyrintovým těsnicím systémem.
Pevná přední stěna z ocelového plechu tl. 3 mm, cca 980 mm vysoká.
2-dílné bočnice z dutých hliníkových profilů 40 mm, cca 980 mm vysoké
(horní a dolní profil zesílený 4/2 mm, 3 x 200 mm meziprofily 2/2 mm),
s kolmým speciálním utěsněním, bez vybrání pro oka, sklopné s prodlouženými tyčovými uzávěry a pomocnými pruž inami , stejně tak výkyvné, na levé i pravé straně ruční centrální zajištění , ovládání každé stěny zvlášť.
Zadní stěna z dutých hliníkových profilů 40/2/2 mm, cca 980 mm vysoká,
sklopná s prodlouženými uzávěry, rovněž výkyvná, s manuálním centrálním ovládáním .

SLOUPKY

2 pevné přední rohové sloupky čelně integrované do přední stěny.
2 střední sloupky sklopné, do výše bočnic.
2 pevné zadní rohové sloupky, ze strany přivařené, do výše bočnic.
Napínací řetízky u středových sloupků.

TAŽNÉ ZAŘÍZENÍ

Pevná vidlicová oj , uložená v silentblocí ch a s mechanickým zajištěním.
T ažné oko o průměru 4 0 mm .

M_KippAnh3S2AFern_PIC1.jpg
2-nápravový 3-stranný sklápěcí přívěs pro dálkovou přepravu
M_KippAnh3S2AFern_PIC10.jpg
VOLITELNĚ: hliníková výsypná lišta na centrálním ovládání bočnice
M_KippAnh3S2AFern_PIC4.jpg
Kónické podélníky trapézového profilu ve vysokopevnostním lehkém provedení s malými podlahovými úseky pro vysokou odolnost proti boulím a vysokou pružností tlumení nárazů
M_KippAnh3S2AFern_PIC8.jpg
VOLITELNĚ: pevná podesta z bezpečnostního hliníkového roštu se zábradlím a výstupním žebříkem
M_KippAnh3S2AFern_PIC7.jpg
VOLITELNĚ: výsypné okénko cca 400/400 mm s dávkovací pákou umístěnou ze strany a ochranným kšiltem proti vodě
M_KippAnh3S2AFern_PIC9.jpg
VOLITELNĚ: u středových a nástavbových středových sloupků vždy napínací řetěz vč. napínáku
M_KippAnh3S2AFern_PIC5.jpg
Čelní pohled - ocelová přední stěna & vidlicová tažná oj uložená v silentblocích
M_KippAnh3S2AFern_PIC6.jpg
Sklopná zadní stěna z dutých hliníkových profilů, dodatečně též výkyvná s manuálním centrálním uzávěrem, volitelně lze použít jako otočné dveřní křídlo

Vaše kontaktní osoba u společnosti Schwarzmüller

Vždy poblíž. Jsme rádi, že můžeme pomoci.

Prémium také v zákaznickém servisu

Od údržby až po pronájem vozu