3-nápravový 3-stranný sklápěcí přívěs pro dálkovou přepravu

Vnitřní délka ložné plochy cca 8.500 mm.
Vnitřní šířka ložné plochy cca 2.460 mm.
Celková šířka 2.550 mm.

Výška ložné plochy v nezatíženém stavu cca 1.390 mm .

NAXTRA ocelová svařovaná konstrukce - nízká stavební výška
Zajištění korby kolíky s pojistkou proti překřížení.

Vzduchové odpružení náprav s automatickým vypouštěním pružicích měchů při sklápění přes indukč ní spínač a s otočným vypínačem pro přerušení vypouštění.

Nápravy s kotoučovými brzdami nenáročnými na údržbu , ø 430 mm
zatížení na nápravu 9 t.

Kola :
6 ks 385/65 R 22,5 160J, značka dle výběru závodu .
6 ocelových ráfků 11,75 x 22,5, 10 otvorů, s prolisem 120 mm, v barvě stříbrné.

Brzdové zařízení dle EG-směrnice 71/320 resp. ECE R13.
Dvouokruhový.
Pružinová parkovací brzda na 2. + 3. nápravě.
EBS - elektronický brzdový systém.
Wabco 4S3M = 1. + 3. náprava se senzory .
RSS - stabilizační program.
Ocelové vzduchojemy.

1 hydraulický píst pro třístranné sklápění, počáteční zdvihací síla cca 40 t .
1 záchytné lano , sklopný úhel dozadu cca 38°.
Jednotrubkový hydraulický okruh s rychlospojkou DN 13.
Bez dalších nástavbových dílů k tažnému vozidlu.

Celoocelová svařovaná konstrukce s podlahou z jemnozrnného ocelového plechu
tl. 5 mm (lehké zvlnění podlahy v důsledku svařování možné) .

Kompletní instalace 24 V dle platných předpisů ČR/EU.
2 sedmikomorová koncová světla.
LED - boční osvětlení.
2 poziční světla.
2 obrysová světla
Pevný kabel s 2 x 7-pólovou nebo 1 x 15-pólovou zásuvkou

Otryskání ocelových částí ocelovým granulátem, zinkový základ, plnicí lak
+ dvousložkový akrylový lak (RAL- nebo LKW-standardní odstín barvy) .

Plastové a žárově zinkované díly nelakované.
Montované díly naneseny černou práškovou barvou.

Reflexní kontury na obou stranách po celé délce, vzadu příčně (standardně po stranách bílé a vzadu červené), dle ECE 48.

Zadní značení dle ECE-normy.

Zakládací klín(y) dle předpisu.
Odhlučnění korby při sklápění = pryžové podložky.
Plastové půlkulaté blatníky se zástěrkami dle předpisu .
Černá boční ochrana proti najetí z Alu-profilů, dle předpisu.
Pevná hliníková ochrana proti podjetí (nárazník), nelakovaná.
Držák pro 1 rezervní kolo.
Plachtová očka (součástí uložení centrálního zajiště ní).

3-NÁPRAVOVÝ-3-STRANNÝ-SKLÁPĚCÍ PŘÍVĚS - PRO DÁLKOVOU PŘEPRAVU
pro převoz palet a obilí, atd.

Celková hmotnost (technická) 27 t.
Celková hmotnost (povolená) 24 t.
Užitné zatížení cca 18 t.
Vlastní hmotnost cca 5, 8 t .

Bočnice utěsněné proti propadu zrna labyrintovým těsnicím systémem.
Pevná přední stěna z ocelového plechu tl. 3 mm, cca 980 mm vysoká.
2-dílné bočnice z dutých hliníkových profilů 40 mm, cca 980 mm vysoké
(horní a dolní profil zesílený 4/2 mm, 3 x 200 mm meziprofily 2/2 mm),
s kolmým speciálním utěsněním, bez vybrání pro oka, sklopné s prodlouženými tyčovými uzávěry a pomocnými pružinami pro zdvih , stejně tak výkyvné, na levé i pravé straně ruční centrální zajištění, ovládání každé stěny zvlášť .
Zadní stěna z dutých hliníkových profilů 40/2/2 mm, cca 980 mm vysoká,
sklopná s prodlouženými uzávěry, rovněž výkyvná, s manuálním centrálním ovládáním .
 

2 pevné přední rohové sloupky čelně integrované do přední stěny.
2 střední sloupky sklopné, do výše bočnic.
2 pevné zadní rohové sloupky, ze strany přivařené, do výše bočnic.
Napínací řetízky u středových sloupků.

Pevná vidlicová oj, uložená v silentblocích a s mechanickým zajiště ním.
Tažné oko o průměru 40 mm.