3-osiowa naczepa wywrotka w całości aluminiowa ze skrzynią segmentową z termoizolacją
- chroniony moduł analizy temperatury do optymalnego monitorowania temperatury
- mobilny moduł drukarki do protokołowania transportu mieszanek
- wysokiej jakości, niewrażliwa na wilgoć izolacja całej skrzyni ładunkowej wywrotki z masywnymi, łatwymi do naprawy taśmami napinającymi
- ułożone jako pływające blachy izolacyjne do kompensacji rozszerzalności liniowej związanej z temperaturą
- stabilna i odporna na skręcanie aluminiowa konstrukcja podwozia z dodatkowymi rurami skrętnymi zapewniającymi wysoką stabilność podczas wywracania
- Zawór odcinający w przypadku zasilania układarki
- Montaż osi znanych producentów jak SAF czy BPW
- OPCJONALNIE: wielkość skrzyni ładunkowej wywrotki 26,5 m³ przy wysokości wewnętrznej 1 640 mm
- OPCJONALNIE: ciągłe stalowe dno ścieralne, z przyspawanym obramowaniem aluminiowym
- OPCJONALNIE: leżąca na zewnątrz tylna ściana - dzięki temu zapewniona większa pojemność ładunkowa
- OPCJONALNIE: dach rolkowy - może być obsługiwany ręcznie lub elektrycznym pilotem zdalnego sterowania
- OPCJONALNIE: pneumatycznie podnoszona osłona przeciwnajazdowa
- OPCJONALNIE: lakierowana skrzynia ładunkowa wywrotki i podwozie
3-OSIOWA NACZEPA WYWROTKA W CAŁOŚCI ALUMINIOWA ZE SKRZYNIĄ SEGMENTOWĄ
Z TERMOIZOLACJĄ
do transportu mieszanek, piasku, tłucznia, ziemi z wykopów itp. w ruchu drogowym
Całkowita masa zestawu (dop.) 40 t
Masa całkowita (techn.) 39 t
Obciążenie zespołu osi (techn.) 27 t
Obciążenie siodła (techn.) 12 t
Ładowność ok. 29 t
Masa własna ok. 4,8 t
Długość wewnętrzna skrzyni wywrotki ok. 7 350 mm
Szerokość wewnętrzna skrzyni wywrotki ok. 2 330 mm
Wysokość wewnętrzna skrzyni wywrotki ok. 1 470 mm
= pojemność ładunkowa ok. 24 m³
Szerokość całkowita 2 550 mm
Wysokość załadunku bez obciążenia ok. 340 mm nad sprzęgiem siodłowym
Konstrukcja spawana ramy z aluminium
Wymienny czop królewski 2"
Zawieszenie pneumatyczne z automatycznym urządzeniem do opuszczania wyłącznikiem indukcyjnym i blokadą opuszczania pokrętłem na naczepie siodłowej
Agregat zawieszenia powietrznego z niskoobsługowymi osiami z hamulcami tarczowymi, ø 430 mm,
osie sztywne 3 x 9 t, rozstaw osi 2 x 1 310 mm
Oś przednia automatycznie podnoszona = podnosi i opuszcza się w zależności od ciężaru i dodatkowo z opuszczaniem wymuszonym wraz ze zintegrowanym wspomaganiem rozruchu z ograniczeniem prędkości do uruchamiania przyciskiem w kabinie kierowcy (bez instalacji przycisku z naszej strony)
Ogumienie:
6 szt. 385/65 R 22,5 160J, według wyboru producenta (profil drogowy)
6 szt. stalowe obręcze 11,75 x 22,5, 10-otworów, przetłoczenie 120 mm, srebrne
Układ hamulcowy zgodny z dyrektywą WE 71/320 lub ECE R13
Hamulec dwuprzewodowy
Hamulec postojowy sprężynowy
Elektroniczny układ hamulcowy EBS
Wabco 2S2M = jedna oś sensorowana
RSS - system stabilizacji jazdy
Aluminiowy zbiornik powietrza
Instalacja oświetleniowa 24 V zgodnie z dyrektywą 76/756/EWG
2 tylne światła siedmiokomorowe
Boczne światła obrysowe LED
2 światła pozycyjne
2 światła obrysowe
2 gniazda 7-biegunowe i 1 gniazdo 15-biegunowe
nielakierowane - wyczyszczone do czysta = całe podwozie
nielakierowane - wyczyszczone do czysta = cała skrzynia wywrotki
Części z tworzyw sztucznych i cynkowane ogniowo nielakierowane,
elementy zamontowane i wmontowane lakierowane proszkowo na czarno
Po obu stronach odblaskowe oznakowanie konturowe na całej długości oraz
z tyłu na całym obwodzie oznakowanie konturowe według ECE 48 (standardowo z boku białe, z tyłu czerwone)
Oznakowanie tyłu według normy ECE
Klin(y) pod koła według przepisów
Tłumik hałasu = gumowe podkładki
Aluminiowa trapezowa osłona przeciwnajazdowa, składana, nielakierowana
Błotniki z tworzywa sztucznego na pojedyncze koła z chlapaczami według przepisów
Aluminiowy podest stojący z aluminiową kratą bezpieczeństwa,
z barierką ochronną i drabinką, na ramie podwozia
2 stalowe podpory opuszczane, z regulacją wysokości (można je odłączyć tylko w stanie niezaładowanym)
Osoby do kontaktu z firmą Schwarzmüller
Zawsze w pobliżu Ciebie. Chętnie służymy pomocą.