A JÖVŐ ELKEZDŐDÖTT.

Csak kevés olyan iparvállalt van Ausztriában, ami ilyen hosszú és sikeres történetre tekinthet vissza. Mindez a Schwarzmüller család bátorságának, tettrekészségének és előrelátásának köszönhető. A művet a 150 év során több ezer munkatárs valósította meg. Mi, a vállalatnál ma aktív generáció tagjai, az ő örökségüket visszük tovább.

A 150 éves évforduló nagyon pontosan rámutat, honnan jövünk. Megmutatja az utat is, amerre a jövőben tartunk. A Schwarzmüller egy kovácsműhelyből lett a legerősebb pótkocsikat készítő, legsokoldalúbb járműgyártó Európában. Ezt a képességünket fogjuk bevetni, hogy még jobban kihasználjuk nemzetközi lehetőségeinket.

1. A passaui kezdetek

1871

PASSAU, SCHMIEDGASSE 12

Id. Josef Schwarzmüller egy kis újsághirdetésben adta hírül 1871. december 25-én Passauban a kovácsműhelye megnyitását. Schmiedgasse 12 (vagy az akkori helyesírással: Schmidgasse) volt a történelmi cím, ahol a Schwarzmüller család élt és dolgozott.

1907

AZ ELSŐ JÁRMŰVEK

A tartálykocsik a Schwarzmüllernél gyártott legnagyobb múlttal rendelkező járművek közé tartoznak. A tartályban sör volt. Üzemanyagot még nem szállítottak, mert a motorizált járművek csak 20 évvel később jelentek meg. A Schwarzmüller maga is üzemeltetett egy üzemanyagtöltő állomást 1929-től Passauban, a belvárosban.

1920-as évek

AZ ACÉL KISZORÍTJA A FÁT

Az első világháborút követően is mindent kézzel gyártottak, és az acél lassan leváltotta a fát, mint legfontosabb alapanyagot. Már 1902-től működött a kovácsműhely mellett egy kocsikészítő műhely, hogy pótkocsikat és járműveket tudjanak gyártani.

1930-as évek

EGYEDI SZEMÉLYGÉPKOCSIK GYÁRTÁSA

A motor, a hajtómű és a tengelyek beszerzése után a saját műhelyben a karosszériából komplett járművet szereltek össze. Minden személygépkocsi egyedi darab volt. A sorozatgyártással az előállításnak ez a körülményes módja eltűnt, és a Schwarzmüller nem folytatta tovább ezt az üzletágat.

1933

ESKÜVŐ A SCHWARZMÜLLER CSALÁDBAN

Id. Wilhelm Schwarzmüller (középen) a Karoline Humerrel kötött esküvőjén. Apja, ifj. Josef (balról a 2.) a Schwarzmüllerek második generációjához tartozott. Az alapító id. Josefről nem maradt fenn sem kép, sem fotó.

2. Áttelepülés Ausztriába

1939

ÚJ MŰHELY AUSZTRIÁBAN

1931-ben a Schwarzmüller áttelepült a határ másik oldalára, az ausztriai Freinbergbe. Röviddel a II. világháború kitörése előtt építette meg id. Wilhelm Schwarzmüller Hanzingban, a mai telephely területén a műhelyt és a lakóházat. Akkoriban hat embert foglalkoztatott.

1948

A KÉZMŰVES VÁLLALKOZÁS FEJLŐDIK

A vállalat még a második világháború után is kézi munkaerővel dolgozó üzem volt. A csapat a jelentős forgalomnövekedés ellenére elfért egy tehergépkocsi platóján. Mint itt, ezen az üzemi kiránduláson...

1950-es évek

SZÉLES TERMÉKKÍNÁLAT

A gazdasági fellendüléssel együtt a vállalat is országos vállalkozássá nőtte ki magát. A széles járműkínálat már akkoriban is a Schwarzmüller ismertetőjegye volt. Így minden vevői kívánságnak eleget tudtak tenni.

1958

AZ ELSŐ KIRENDELTSÉG: WELS

A Schwarzmüller üzleti köre jelentősen megnőtt, ezért Welsben (Felső-Ausztriában) megalapították az első kirendeltséget. Ez a mai napig az osztrák szervezet legnagyobb ilyen telephelye. Ezt követte Bécs (1968), Lieboch (Steiermark, 1976) és Mäder (Vorarlberg, 1980). 2000-ben a tiroli Kramsachkal lett teljes az egész Ausztriát lefedő értékesítési és szervizhálózat.

1962

FREINBERG, HANZING 11

A Hanzing 11 szám alatti telephelyen a 60-as években folyamatosan nőtt a vállalat. 1962-ben már az utca mindkét oldalát elfoglalták. A 30-as években itt valójában egy autópályát akartak építeni, de abból nem lett semmi. A Schwarzmüller azonban megtartotta a nemzetközi szervezet székhelyeként is Hanzingot.

3. A nemzetközi terjeszkedés

1982

A NEGYEDIK GENERÁCIÓ

Id. Wilhelm Schwarzmüller a vállalat élén eltöltött több mint 50 év után átadta a vezetést két fiának, ifj. Wilhelmnek (a képen balra) és Egonnak. A negyedik generáció a következő két évtizedben folytatta a nemzetközi bővítést.

1989

ELKEZDŐDIK A KELETI BŐVÍTÉS

A Schwarzmüller a keleti nyitást követően azonnal vállalatot alapított Magyarországon. Ezt 1993-ban egy gyártóüzem megépítése követte. Ma a dunaharaszti gyár a legnagyobb a cégcsoportban. Itt elsősorban síkplatós félpótkocsikat gyártanak a távolsági árufuvarozás számára.

1993

A HARMADIK GYÁR CSEHORSZÁGBAN

A magyarországi pozitív tapasztalatok után Csehországban is létrehoztak egy leányvállalatot. Ez eredetileg értékesítési telephelynek indult, de a Schwarzmüller harmadik gyártóegysége lett. A Prága melletti Žebrákban ma főleg billenő járműveket gyártanak.

1994

PIACVEZETŐ AUSZTRIÁBAN

A Schwarzmüller Ausztriában piacvezető szerepet szerzett, amit a mai napig őriz.

2002

KELETI NÖVEKEDÉS

Gyors egymásutánban megalakultak a telephelyek Szerbiában, Romániában, Bulgáriában, Horvátországban és Bosznia-Hercegovinában, de a vállalat kereskedőkön keresztül további országokba is importál. A 2008-2009-es válság előtt a Schwarzmüller 20 európai piacra szállított.

2005

AZ ÖTÖDIK GENERÁCIÓ

Az ötödik generációhoz tartozó unokatestvérek Beate Paletar (a képen balra) és Manuela Hasenberger-Schwarzmüller vették át apáiktól a vállalat vezetését. Ők a robbanásszerűen megnőtt szervezet konszolidációjára koncentráltak.

4. Gazdasági válság és új utak keresése

2008/09

60 SZÁZALÉKOS FORGALOM-VISSZAESÉS

A gazdasági válság teljes erővel csapott le a járműiparra. A 2009-es év 60 százalékos forgalom-visszaesése a Schwarzmüller cég hosszú történetében negatív rekordot jelentett.

2012

ÚJ STRATÉGIA

Miután a Schwarzmüller maga mögött tudhatta az akut válságot, megteremtették a fenntartható vállalkozásfejlesztés alapjait. Az új stratégia részét képezte a márka fejlesztése, a következetes németországi terjeszkedés és az építőipar és mélyépítő ágazat számára gyártott komplex járművekre való koncentrálás. Ennek a megvalósítása már egy szakértőkből álló cégvezetés feladata.

2014

NÉMETORSZÁGI OFFENZÍVA

A Schwarzmüller először jelent meg az IAA haszonjárműipari szakvásáron Hannoverben, ami a legnagyobb ágazati szakvásár a világon. Újonnan fejlesztett járművekkel és megerősített értékesítési kapacitással kezdődött meg az offenzíva a német piacon.

2016

ELKÖTELEZŐDÉS A KOMPLEX MEGOLDÁSOK MELLETT

Roland Hartwig vette át a vállalat vezetését és meghirdette a gyártás átalakítását. Hogy lehetőleg hatékonyan lehessen megvalósítani a több mint 135 járműtípusból álló kínálat gyártását, minden gyárban ki kellett váltani egy új megoldással az addig alkalmazott helyhez kötött gyártást.

2018

25 MILLIÓ EURÓS NAGYBERUHÁZÁS

A Schwarzmüller 25 millió eurót fektetett az új szakaszos folyamatrendszerű gyártásba. 16 teljesen új gyártósort építettek fel, 140.000 folyamatot kellett újradefiniálni. Az egyedi igényekre gyártott Schwarzmüller járműveket azóta standard szállítási határidővel szállítják ki a vevőknek.

2019

MEGNYÍLT A TANMŰHELY

Az új képzőközpont első részeként a tanműhelyt nyitották meg. A műszaki szakemberutánpótlás itt sajátíthatja el az első ismereteket.

2020

ÚJ LEÁNYVÁLLALAT NÉMETORSZÁGBAN

A Schwarzmüller megvásárolta a Hüffermann Transportsysteme vállalatot, mely piacvezető a konténerszállító rendszerek piacán. Ezzel a Schwarzmüller a legfontosabb németországi részpiacon teljes lefedettséget ért el.

Az első korona-évet a Schwarzmüller forgalomvesztés nélkül zárta és nagy ellenállóképességről tett tanúbizonyságot. A vállalat történetében először volt öt országban piacvezető: Ausztriában, Magyarországon, Csehországban, Szlovákiába és Svájcban. 2013 óta 60 százalékkal nőtt a vállalat.

5. Évforduló és kitekintés

2021

TELITALÁLAT

A Schwarzmüller a jubileumi évet a teljes vállalati történet krónikájának kiadásával indította. Bár tart még a koronavírus-járvány, a vállat növekedni akar és szeretné megugrani a 400 millió eurós árbevétel-határt. Ehhez az elmúlt években kifejlesztették a vállalat történetének legsokoldalúbb járműkínálatát.

Kitekintés

ELINDULÁS ÚJ UTAKON

SA Schwarzmüller bebizonyította, hogy a vállalat nem csak növekedni tud, hanem a nehéz időkben ellenállóképességét is megacélozta. A modern termelés, az innovatív termékportfólió, a karcsú szervezet és a fenntarthatóság következetes betartása minden folyamatban optimális kiindulási helyzetet teremtett a Schwarzmüller számára. A prémium kategóriás gyártó most egy még jelentősebb szerepet vett célba az európai járműiparban.