2-nápravový sklápěcí návěs s hliníkovou korbou v segmentovém provedení

  • Stabilní a tuhá konstrukce podvozku s dodatečnými torzními profily
  • Nejlepší možná stabilita při sklápění díky systému automatického vypouštění pružících měchů
  • Tvrdě chromovaný, vysoce kvalitní hydraulický válec (hydromotor)
  • Nejlepší možná ochrana proti nárazům a opotřebení díky speciálně naohýbané hliníkové korbě
  • Podesta na přední stěně k ovládání navíjecí plachty
  • Možnost volby náprav od renomovaných výrobců SAF nebo BPW
  • VOLITELNĚ: lze dodat rozdílné velikosti koreb dle objemu nákladu
  • VOLITELNĚ: průběžná ocelová otěruvzdorná podlahová vystýlka, se šroubovacím ocelovým olemováním
  • VOLITELNĚ: QuickSilver-vystýlka korby s olemováním z nerezové oceli proti ulpívání sypkých materiálů, bahna apod.
  • VOLITELNĚ: ocelová zadní stěna umístěná zcela vzadu (dosedá vně muldy) - pro zajištění většího nakládacího objemu
  • VOLITELNĚ: stahovací střecha - dle výběru - manuální ovládání nebo prostřednictvím elektrického dálkového ovládání
  • VOLITELNĚ: vpředu ochranný kšilt s výstupním žebříkem a madlem
  • VOLITELNĚ: dávkovací zařízení pro výkyvnou zadní stěnu s výsuvnými dorazy
ROZMĚRY

Vnitřní délka korby cca 7.350 mm.
Vnitřní šířka korby cca 2.330 mm.
Vnitřní výška korby cca 1.470 mm.
= nakládací objem cca 23,5 m³.
Celková šířka 2.550 mm.
Výška ložné plochy v nezatíženém stavu cca 250 mm nad točnicí .

RÁM VOZIDLA

NAXTRA ocelová svařovaná konstrukce = odlehčená konstrukce.
Výměnný 2“ královský čep.

PODVOZEK

Vzduchové odpružení náprav s automatickým vypouštěním pružicích měchů při sklápění přes indukční spínač a s otočným vypínačem pro přerušení vypouštění.

Nápravy s kotoučovými brzdami nenáročnými na údržbu , ø 430 mm , Off Road provedení. Pevné nápravy 2 x 9 t, rozvor 1.310 mm.

Automatický zdvih přední nápravy v závislosti na hmotnosti nákladu, včetně nuceného spouštění a omezené možnosti pomocné ho přizvedání nápravy při rozjezdu naloženého návěsu, s ovládáním v kabině řidiče (bez montáže vypínače).

Kola :
4 ks 385/65 R 22,5 160J, značka dle výběru závodu.
4 ks ocelových ráfků 11,75 x 22,5, 10 otvorů, s prolisem 120 mm, v barvě stříbrné.

OPĚRNÉ NOHY

2 ocelové parkovací opěry, výškově stavitelné (lze odstavit pouze v nezatí ženém stavu).

BRZDOVÝ SYSTÉM

Brzdové zařízení dle EG-směrnice 71/320 resp. ECE R13 .
Dvouokruhový.
Pružinová parkovací brzda.
EBS - elektronický brzdový systém.
Wabco 2S2M = jedna náprava se senzory.
RSS - stabilizační program.
Ocelové vzduchojemy.

SKLÁPĚCÍ ZAŘÍZENÍ

1 hydraulický píst pro zadní sklápění, sklopný úhel cca 50°.
Jednotrubkový hydraulický rozvod s rychlospojkou DN 20

SKLÁPĚCÍ KORBA

Hliníková půlkruhová korba v segmentovém provedení,
Tloušťka podlahy a stěn 6 mm.
V zadní části, cca 3.500 mm od výsypky, dodatečná hliníková svařovaná podlaha
tl. 6 mm odolná proti opotřebení, po stranách přesahující hranu základní podlahy,
po obvodu svařená s korbou.
Životnost dodatečné podlahy odolné proti opotřebení je závislá na četnosti sklápě ní a na druhu převáženého materiálu.

Přední a zadní stěna vždy šikmá, do výše bočních stěn (pro naví jecí plachtu).
Zadní čelo = výkyvné se zapuštěným uložením čepů a autom.- mechan. 2-hákovým centrálním uzávěrem .
Vzadu pevná výsypka = průchozí podlahový plech.

NAVÍJECÍ PLACHTA

Umělohmotná plachta včetně hliníkové trubky s ruční klikou, bez celního uzávěru, na levé straně se 3 napínacími pá sy a s rychloupínacími sponami na spodní straně korby, vpravo vodorovně oka pro upevnění plachty lankem, vpředu a vzadu uchycení způsobem „cik-cak“ , m ateriál dle výběru závodu, barva plachty dle možnosti dodání .

1 odnímatelný příčník a vpravo odnímatelné zarážky pro plachtu .
Aretace pro svinutou plachtu ve směru jízdy vpravo.
Držák ruční kliky na předním čele.

ELEKTRICKÁ VÝBAVA

Kompletní instalace 24 V dle platných předpisů ČR/EU.
2 sedmikomorová koncová světla.
LED - boční osvětlení.
2 poziční světla.
2 obrysová světla.
2x7-pólová a 1x15-pólová zásuvka.

LAKOVÁNÍ

Otryskání ocelových částí ocelovým granulátem, zinkový základ, plnicí lak
+ dvousložkový akrylový lak (RAL- nebo LKW-standardní odstín barvy).

Plastové a žárově zinkované díly nelakované.
Montované díly naneseny černou práškovou barvou.

Reflexní kontury na obou stranách po celé délce, vzadu příčně (standardně po stranách bílé a vzadu červené), dle ECE 48 .

PŘÍSLUŠENSTVÍ

Zadní značení dle ECE-normy.
 

VYBAVENÍ

Zakládací klín(y) dle předpisu.
Odhlučnění korby při sklápění = pryžové podložky.
Zadní hliníková trojúhelníková sklopná ochrana proti podjetí (nárazník), nelakovaná .
Plastové půlkulaté blatníky se zástěrkami dle předpisu.
Boční ochrana proti najetí.
Ocelová podesta s hliníkovým bezpečnostním roštem, se zábradlím a žebříč kem,
na rámu.

TYPOVÉ OZNAČENÍ

2-NÁPRAVOVÝ SKLÁPĚCÍ NÁVĚS S HLINÍKOVOU KORBOU V SEGMENTOVÉ M PROVEDENÍ
pro přepravu písku, štěrku, výkopové zeminy a podobného sypkého materiálu

HMOTNOSTI

Celková hmotnost soupravy (povolená) 4 4 t .
Celková hmotnost (technická) 36 t.
Zatížení náprav (technické) 18 t.
Zatížení točnice (technické)18 t.
Užitné zatížení cca 27 t.
Vlastní hmotnost cca 4,5 t.

K_KippSanhSegMu2AAlu_PIC5.jpg
Podesta na přední stěně k ovládání navíjecí plachty
K_KippSanhSegMu2AAlu_PIC9.jpg
VOLITELNĚ: stahovací střecha - dle výběru - manuální ovládání nebo prostřednictvím elektrického dálkového ovládání
K_KippSanhSegMu2AAlu_PIC10.jpg
VOLITELNĚ: dávkovací zařízení pro výkyvnou zadní stěnu s výsuvnými dorazy
K_KippSanhSegMu2AAlu_PIC6.jpg
Zadní stěna = výkyvná se zapuštěným uložením čepů a autom.- mechan. 2-hákovým centrálním uzávěrem
K_KippSanhSegMu2AAlu_PIC8.jpg
V zadní části, cca 3.500 mm od výsypky, hliníková svařovaná podlaha odolná proti opotřebení
K_KippSanhSegMu2AAlu_PIC1.jpg
2-nápravový sklápěcí návěs s hliníkovou korbou v segmentovém provedení
K_KippSanhSegMu2AAlu_PIC4.jpg
Stabilní a tuhá konstrukce podvozku s dodatečnými torzními profily
K_KippSanhSegMu2AAlu_PIC7.jpg
VOLITELNĚ: ocelová zadní stěna umístěná zcela vzadu (dosedá vně muldy) - pro zajištění většího nakládacího objemu

Vaše kontaktní osoba u společnosti Schwarzmüller

Vždy poblíž. Jsme rádi, že můžeme pomoci.

Prémium také v zákaznickém servisu

Od údržby až po pronájem vozu