3-nápravový valníkový návěs COIL se stahovatelnou plachtou - Huckepack

  • Korozi odolné vysokojakostní hliníkové komponenty nástavby, přezkoušeny dle EN 12642 XL
  • Zesílená konstrukce rámu pro přepravu 30 t svitků v těžišti na min. nakládací délce 1.500 mm
  • Zesílená konstrukce rámu se 4 kotevními úchyty pro nákladku vozidla na železniční vagón (Hucke Pack nasazení)
  • V podlaze zabudované prohloubené lůžko (mulda) o užitné délce cca 7.400 mm s 5 páry integrovaných kotevních kapes pro klanice, určené pro převoz svitků o průměru až 2.100 mm
  • Krycí desky lůžka (muldy) z tvrzené protiskluzové překližky tl. 27 mm s vyztužením, umožňující přejezd vysokozdvižným vozíkem
  • Děrovaný vnější rám (začínající cca 3.000 mm od přední stěny) s rozestupem děr cca 100 mm, podélné díry 40/25 mm dle DIN EN 12640 a 21 párů zapuštěných kotevních 2,5 t
  • třmenů/ok, dodatečně 5 párů 4 t kotevních třmenů ve vnějším rámu v oblasti prohloubeného lůžka
  • Vzduchem odpružené nápravy ve speciálním provedení pro Hucke Pack nasazení (přeprava po železnici)
  • Aramidová ochrana plachty nad zesílenými kotevními úchyty
  • Oboustranně hydraulické přizvedávání střechy (Hubdach) s manuálním ovládáním se zdvihem 400 mm, pro rychlejší nakládku a vykládku vozidla
  • Možnost volby náprav od renomovaných výrobců SAF nebo BPW
  • VOLITELNĚ: prohloubené lůžko (mulda) o užitné délce 8.400 mm
TYPOVÉ OZNAČENÍ

3-NÁPRAVOVÝ VALNÍKOVÝ NÁVĚS RH140 COIL SE STAHOVATELNOU PLACHTOU - HUCKEPACK

HMOTNOSTI

Celková hmotnost soupravy (povolená) 42 t.
Celková hmotnost (technická) 39 t.
Zatížení náprav (technické) 27 t.
Zatížení točnice (technické)12 t.
Vlastní hmotnost cca 7 t.

ROZMĚRY

Vnitřní délka ložné plochy cca 13.620 mm.
Vnitřní šířka ložné plochy cca 2.480 mm.
Celková šířka 2.550 mm.
Vnitřní výška ložné plochy cca 2.6 7 5 mm.
Boční nakládací výška pod vodicími profily cca 2.5 85 mm .
Vnitřní šířka mezi vodicími profily cca 2.430 mm.
Portálová nakládací výška cca 2.585 mm.
Portálová nakládací šířka cca 2.480 mm.
Ložná výška cca 140 mm nad výškou točnice tahače .

Vhodné pro železniční profil P 400 = celková výška max. 4.000 mm u sníženého vzduchového odpružení a připojovací výšky 1.130 mm .

RÁM VOZIDLA

Ocelová svařovaná konstrukce, zesílená pro bodové zatížení = přeprava svitků
(30 t v těžišti vozidla v minimální délce nákladu 1.500 mm), se 4 zesílenými úchyty za účelem železniční př ekládky.
Připojovací výška v nezatíženém stavu 1.130 - 1.220 mm u vzduchově odpruženého tahač e.
Výměnný 2“ královský čep.
Děrovaný vnější rám (zač ínající cca 3.000 mm od předního čela) s roztečí otvorů pro kotvení nákladu po cca 100 mm, otvory o rozměru 40/25 dle DIN EN 12640 a 21 párů zapuštěných 2,5 t kotevních třmenů /ok, navíc 5 párů 4 t kotevních třmenů
v prohloubeném lůžku na vnějším rámu .

PODVOZEK

Vzduchové odpružení náprav s možností výškové regulace (cca +120/– 80 mm), SPLITTER-provedení (proti vytržení měchu).
Automatické nastavení jízdní výšky od 15 km/hod.

Nápravy s kotoučovými brzdami nenáročnými na údržbu, ø 370 mm,
SPLITTER-agregát pro HuckePack nasazení.
Pevné nápravy 3 x 9 t, rozvor 1.410 + 1.310 mm.

Kola:
6 ks 385/65 R 22,5 160J, značka dle výběru závodu.
6 ocelových ráfků 11,75 x 22,5, 10 otvorů, s prolisem 120 mm, v barvě stříbrné.

OPĚRNÉ NOHY

Mechan. opěry pro odstavení vozidla - 2 x 12 t s jednostranným ovládáním .

BRZDOVÝ SYSTÉM

Brzdové zařízení dle EG-směrnice 71/320 resp. ECE R13.
Dvouokruhový.
EBS - elektronický brzdový systém.
Wabco 2S2M = jedna náprava se senzory.
RSS - stabilizační program.
Pružinová parkovací brzda na dvou nápravách.
Ocelové vzduchojemy.

PODLAHA

Podlaha z překližky tl. 27 mm, zároveň s vnějším rámem
(zatížení podlahy do 5.460 kg = zatížení na nápravu vysokozdvižného vozíku dle CSC).

MULDA – PROHLOUBENÉ LŮŽKO

V podlaze zabudované prohloubené lůžko o užitné délce cca 7.400 mm - v sériovém provedení dle VDI 2700 pro průměr cívek 900 až max. 2.100 mm,
krycí desky lůžka z tvrzené protiskluzové překližky tl. 27mm, pro přejezd vysokozdvižným vozíkem , 5 párů lůžek = 1 x vpředu, 1 x cca 1.840 mm (před těžištěm), 1 x 2.520 mm, 1 x 3.680 mm, 1 x 5.330 mm,
včetně 2 párů profilovaných výztuh 90x90x4 mm, užitečná výška cca 1.700 mm.
Zkosené plochy lůžka vyloženy oboustranně protiskluzovou překližkou o tl. 24 mm.

STĚNY A NEZÁVISLE STAHOVATELNÁ PLACHTA

Pevná přední stěna z dutých hliníkových profilů do výše 2.400 mm se 2 středovými výztuhami, zevnitř 2 ks vá zacích ok pro zajištění nákladu.
Nahoře uzavřeno plachtou v barvě boční plachty.
Vnitřní strana přední stěny vyztužena do výše 650 mm zinkovaným ocelovým plechem.

Na obou stranách umělohmotná nezávisle stahovatelná plachta v certifikovaném provedení pro zajištění nákladu dle kódu XL, s navařený mi horizontálními a vertikálními pásovými zesíleními včetně rychloupínacích spon, s předním a zadním tyčový m uzávěrem, otvíratelná na všech 4 rozích, vzadu s upínací ráčnou.
Plachta s těsněním k vnějšímu rámu.
Materiál dle výběru závodu, barva plachty dle možnosti dodání .
Nalepena aramidová plachtová ochrana (žlutá), nad zesílenými úchyty .
Aramidová zesílená umělohmotná stropní plachta, nízká hořlavost dle normy 4102, průsvitná.

Vzadu našroubovaný portál s hliníkovými rohovými sloupky, vrchní příčník se střešní konstrukcí posuvný dopř edu, vrata přes celou vnitřní výšku, se dvěma uvnitř uloženými tyčovými uzávěry .

SLOUPKY/STŘECHA

2 pevné přední hliníkové rohové sloupky do výše střechy, umístěné bočně vpředu ,
3 střední sloupky ve směru jízdy vlevo, posuvné po celé délce ložné plochy ,
3 střední sloupky ve směru jízdy vpravo, posuvné po celé délce ložné plochy ,
4 řady kapes pro plachtové latě, první řada zcela dole cca 460 mm, s rozestupy
cca 160/450/450 mm, 4 řady hliníkových profilovaných plachtových latí 100/25 mm.

Střešní posuvná konstrukce VERSUS s umělohmotným třmenem, zesílené oblouky plachty (dle drážní normy), dopředu posuvná s př izvedávací automatikou, s omezením posuvná i dozadu (možno otevřít shora) = shrnuta zůstává v nakládacím prostoru, beze sklonu, se svislý mi a vodorovnými vodicími pojezdy = bez vystupujících hran.
Na obou stranách speciální hliníkový vodicí profil pro pojezd plachty a sloupků,
konstrukční výška 140 mm.
Ovládací tyč pro posuvnou střechu (držák na boční ochraně z vnitřní strany).

ELEKTRICKÁ VÝBAVA

Kompletní instalace 24 V dle platných předpisů ČR/EU.
2 sedmikomorová koncová světla namontována ke konzolám světel .
LED - boční osvětlení.
2 poziční světla.
2 obrysová světla na nárazníku.
2x7-pólová a 1x15-pólová zásuvka.

LAKOVÁNÍ

Otryskání ocelových částí ocelovým granulátem, zinkový základ, plnicí lak
+ dvousložkový akrylový lak (RAL- nebo LKW-standardní odstín barvy).

Plastové a žárově zinkované díly nelakované.
Montované díly naneseny černou práškovou barvou.

Reflexní kontury na obou stranách po celé délce, vzadu příčně (standardně po stranách bílé a vzadu červené), dle ECE 48.

PŘÍSLUŠENSTVÍ

Zadní značení dle normy ECE (umístěno vodorovně na zadních vratech) .
Montáž přistavených kodifikačních štítků.

VYBAVENÍ

Zadní ochrana rámu a portálových sloupků, dolní zesílení sloupků .
Zakládací klín(y) dle předpisu.
1 výsuvný žebřík vpravo vzadu.
Plastové půlkulaté blatníky se zástěrkami dle předpisu.
Hliníková lišta pro zajištění plachty umístěná z obou stran, přišroubována k vnějšímu rámu.
Zadní ochrana proti podjetí (nárazník), dozadu sklopná (za účelem železnič ní překládky.
Černá boční ochrana proti najetí z Alu-profilů, dle předpisu, sklopná a výškově stavitelná (za účelem železniční překládky).
Držák pro 1 rezervní kolo.
Plastová schránka na nářadí , uzamykatelná, nelakovaná.
1 schránka na dokumenty na přední stěně.

Vaše kontaktní osoba u společnosti Schwarzmüller

Vždy poblíž. Jsme rádi, že můžeme pomoci.

Prémium také v zákaznickém servisu

Od údržby až po pronájem vozu