3-tengelyes-rönkszállító-félpótkocsi - platós

3-TENGELYES PLATÓS RÖNKSZÁLLÍTÓ FÉLPÓTKOCSI

A járműszerelvény megengedett össztömege: 40 tonna
Műszakilag megengedett össztömeg: 39 tonna
Műszakilag megengedett tengelycsoport terhelés: 27 tonna
Műszakilag megengedett nyeregterhelés: 12 tonna
Saját tömeg: ca. 7, 1 tonna

Alvázhosszúság: ca. 13.500 mm
Rakfelület szélessége: 2.5 40 mm
Teljes szélesség: 2.550 mm

Nyeregmagasság terheletlenül: ca. 1.150 mm (= félpótkocsi vízszintes állás)
Rakfelület magasság ca. 220 mm-el a kapcsolási magasság fölött

Hegesztett acélkonstrukció
Erősített, 5 mm-es keretszegély a lekötőgyűrűk használatához
12 pár 4 tonnás süllyesztett lekötőgyűrű
Cserélhető 2"-os királycsap

Légrugózás, kézi szintállító berendezés nélkül
Légrugóátmérő 360 mm

Légrugós futóműaggregát karbantartásszegény tárcsafékekkel, ø 430 mm
3 x 9 tonna, tengelytáv 1.310 + 1.410 mm (27 tonna tengelycsoport-terhelés)
Erősített tengelytestek (Offroad-kivitel)

Első tengely automatikusan emelhető = önműködően emel és süllyeszt a terhelés függvényében, kényszersü llyesztéssel és sebességfüggő elindulássegítővel kiegészítve, melyeket a vezetőfülkébe beépített nyomógombbal lehet működtetni (nyomógomb beépítés külön felárért kérhető)

Kerekek:
6 db 385/65 R 22,5 160J gumiabroncs, márka a gyártómű választása szerint
6 db 11,75x22,5, 10-lyukú, acél keréktárcsa, besajtolási mélység 120mm, ezüst szín

Fékrendszer a 71/320/EGK irányelv, illetve az ENSZ-EGB 13. sz. előírás szerint
Kétvezetékes légfék
EBS - elektronikusan vezérelt fékrendszer
Wabco 2S2M = egy tengely kerekeinek mozgása van érzékelve
RSS - menetstabilizáló program
Két tengelyre ható rugóerőtárolós rögzítőfék
Acél légtartályok

5/7 mm-es bordázott acéllemez padló, szakaszos varratokkal rögzítve

24 Volt-os elektromos rendszer a 76/756/EGK irányelv szerint
2 db hétkamrás hátsó lámpatest az aláfutásgátlóban
Oldalsó helyzetjelző LED lámpák
2 db első helyzetjelző lámpa
2 db hátsó helyzetjelző lámpa az aláfutásgátlón
2 db 7- és 1 db 15-pólusú elektromos csatlakozó aljzatok
Hátul 3-pólusú elektromos csatlakozó aljzat az aláfutásgátlóban

Szemcseszórással revétlenített és felületkezelt acélelemek, cinkporos korrózióvédelem, majd alapozás után ké tkomponensű akril festékkel (RAL- vagy tgk. színárnyalatban) fényezve

Rakoncák eredeti narancssárga színben.
Műanyag- és tüzihorganyzott elemek fényezetlenek, porszórt alkatrészek feketék.

Fényvisszaverő láthatósági jelzés: oldalt teljes hosszúságú fehér vonal és hátul keresztben vörö s kontúr-jelölés az ENSZ-EGB 48. sz. rendelete szerint.

Hátsó fényvisszaverő táblá(k) az ENSZ-EGB rendelete szerint.
 

Kerékék
Műanyag (fix) sárvédők,felcsapódó víz elleni védelemmel az előírások szerint
Alumínium hátsó aláfutásgátló, porszórt fehér
Előírások szerinti oldalaláfutásgátló porszórt fekete alumínium profilokból
Pótkeréktartó 1 db kerékhez
1 db zárható műanyag szerszámláda, fényezetlen

Bal és jobb oldalon egyenként 6 db süllyesztett rakoncazseb, erősített kereszttartóval
6 pár 2-részes "ExTe 144-S" rakonca, csavarkötéssel rögzítve, max. rakodási magasság 2.800 mm, terhelhetőség rakoncapáronké nt max. 7 tonna (minimális rakonca dőlés befelé, tehát fűrészelt fa szállítására is használható)

2 db 12 tonnás, mechanikus, egyoldalról kezelhető kitámasztóláb

Erősített, ca. 2.500 mm magas, közbenső támasszal ellátott acél mellfal,
oldalsó merevítéssel és seprűtartóval