4-tengelyes-hajlított rakfelületű-nehézgépszállító félpótkocsi
- Magas pontszerű terhelhetőség a sűrűn elhelyezett kereszttartóknak köszönhetően
- Elöl alvázhajlítással megemelt rakfelület, betűzhető oldalfalakkal
- Mélyágyas rakfelület puhafa padlóval és zártszelvény rakoncákkal a keretszegélyben
- Kihúzható szélesítések pallókkal, túlméretes áruk szállítására
- Felhajtórámpák keményfa padlóval és felhegesztett négyszögbordákkal
- Padlóba süllyesztett, felhajtható lekötőgyűrű a mélyágyas rakfelületen, valamint lekötőfül a keretszegélyben
- 3. és 4. tengely talajkormányzott a jobb kanyarodás és a gumiabroncsok kímélése érdekében
- Kihúzható/levehető figyelmeztető tábla és helyzetjelző lámpa elöl-hátul, túlméretes áruk szállítására
- Neves gyártók tengelyeinek beépítése mint a SAF vagy BPW
- OPCIONÁLIS: 2-részes felhajtórámpa hidraulikus rámpaemelővel
- OPCIONÁLIS: rámpák oldalirányba hidraulikusan eltolhatók, működtetés a pótkocsiról
- OPCIONÁLIS: kerékvályú - bemélyedések a különleges járművek szállítására
4-TENGELYES, NEHÉZGÉPSZÁLLÍTÓ FÉLPÓTKOCSI
ca. 3.500/2550 mm ill. ca. 2480 mm = oldalfalak között, megemelt rakfelület elöl
ca. 8.300/2550 mm = mélyágyas rakfelület, síkplató
ca. 1.000/2550 mm = hátul ferde járófelület
Teljes szélesség ca. 2.550 mm, ill. szélesítéssel ca. 3.000 mm
Rakfelület-magasság terhelten: ca. 900 mm
Nyeregmagasság terheletlenül ca. 1.220 mm (= ca. félpótkocsi vízszintes állás)
Hegesztett acélkonstrukció elöl csapott alvázhajlítással és hátul ferde járófelülettel
Cserélhető 3,5"-os királycsap (beépítési méret, sarokméret 2.100 mm)
5 pár fogadózseb 100 x 50 x 5 mm-es zártszelvény rakoncákhoz
Rakodási magasság ca. 1.000 mm, tüzihorganyzott
5 pár lekötőfül a keretszegélyben
10 db padlóba süllyesztett lekötőgyűrű a mélyágyas rakfelületen
Rakfelület alatti tároló a szélesítő pallók részére
Légrugózás, kézi szintezőszeleppel a fel- és lerakodáshoz
Automatikus utazószint beállítás 15 km/h fölött.
Légrugós futóműaggregát karbantartásszegény tengelyekkel
4 x 10 t (műszakilag 4 x 12 t), tengelytáv 3 x 1.310 mm
S-fékkulcsok 300/200 mm, automatikus fékutánállítók
1. és 2. tengely merev,
3. és 4. tengely talajkormányzott (20° kormányzás), tolatáskor elektropneumatikus reteszeléssel a vezetőfülkében meglevő kapcsolóhoz és kiegészítő működtetés a félpótkocsin
1. tengely automatikusan emelhető = önműködően emel és süllyeszt a terhelés függvényében (felemelt tengely esetén a rakfelület, ill. a teljes magasság ca. 50 mm-rel megemelkedik), kényszersüllyesztéssel és sebességfüggő elindulássegítővel kiegészítve, melyeket a vezető fülkébe beépített nyomógombbal lehet működtetni (nyomógomb beépítés külön felárért kérhető)
Kerekek
16 db 245/70 R 17,5 146/146F gumiabroncs, márka a gyártómű választása szerint
16 db acél keréktárcsa, 10-lyukú, besajtolási mélységgel, ezüst színben
2 db 12 tonnás, mechanikus, egyoldalról kezelhető kitámasztóláb
Fékrendszer a 71/320/EGK irányelv, illetve az ENSZ-EGB 13. sz. előírás szerint
Kétvezetékes légfék
EBS - elektronikusan vezérelt fékrendszer
Wabco 2S2M = egy tengely kerekeinek mozgása van érzékelve
RSS - menetstabilizáló program
Rugóerőtárolós rögzítőfék
Acél légtartályok
50 mm-es impregnált puhafa padló, mely a nyereg fölötti rakfelületen ca. 5 mm-rel ill. a mélyágyas rakfelületen ca. 15 mm-rel az alvázprofilok fölé ér, hátsó kerekek fölött bordázott acéllemez
Kihúzható szélesítések mindkét oldalon a mélyágyas sík rakfelületen és a hátsó ferde járó felületen, fapallókkal, kihúzható részek tüzihorganyzottak
Elöl és hátul, oldalanként 2 levehető figyelmeztető tábla
Első és hátsó helyzetjelző lámpa, melyek 3.000 mm szélességre kihúzhatók
2 db felhajtható, 1-részes, ca. 2.700/700 mm-es felhajtórámpa keményfa padlóval
A rámpák járműszélesség irányában egy rúd segítségével egyenként ca. 580 mm-rel kézzel eltolható k (köztes távolság legalább ca. 265 mm, teljes szélesség legfeljebb 2.850 mm), szállítási helyzetben láncokkal és feszítőcsavarral rögzíthetők
Hátul 2 automatikusan felhajtható támasztóláb
Emeléssegítő csavarrugók
24 Volt-os elektromos rendszer a 76/756/EGK irányelv szerint
2 db ötkamrás hátsó lámpatest a rámpákon
Oldalsó helyzetjelző LED lámpák
2 db első helyzetjelző lámpa
2 db hátsó helyzetjelző lámpa
Elöl 2 x 7-pólusú elektromos csatlakozó aljzat
Szemcseszórással revétlenített és felületkezelt acélelemek, cinkporos korrózióvédelem, majd alapozás után ké tkomponensű akril festékkel fényezve
Oldalfalak és hátfal eloxált
Műanyag- és tüzihorganyzott elemek fényezetlenek, porszórt alkatrészek feketék
Fényvisszaverő láthatósági jelzés: oldalt teljes hosszúságú fehér vonal és hátul körbenfutó vörös kontúr-jelölés az ENSZ-EGB 48. sz. rendelete szerint
Hátsó fényvisszaverő táblá(k) az ENSZ-EGB rendelete szerint.
Kerékék
Műanyag, ill. lemez sárvédők felcsapódó víz elleni védelemmel az előírások szerint
Pótkeréktartó 1 db kerékhez
Oldalaláfutásgátló
Elöl és hátul kihúzható/levehető figyelmeztető táblák helyzetjelző lámpákkal, a legfeljebb 3.000 mm szélessé gű rakományhoz
A rámpák és a hátsó ferde járófelület külső szélén négyszögbordák felhegesztve
Tömegközéppont jelölés
Betűzhető, 400 mm magas oldalfalak a megemelt első rakfelületen
Acél mellfal, oldalt és hátul 25 mm-es üreges alumínium profil falak zárakkal,
oldalfalmagasságú betűzhető hátsó sarokoszlopok
Az Ön Schwarzmüller-tárgyalópartenere
Mindig az Ön közelében. Állunk rendelkezésére.