3-nápravový sklápěcí návěs s hliníkovou a tepelně izolovanou korbou v segmentovém provedení

  • chráněná vyhodnocovací jednotka pro monitoring optimální teploty
  • mobilní tiskárna pro výtisk protokolu o přepravovaném materiálu
  • vysoce kvalitní a vlhkostně rezistení izolace kompletní korby s masivními a lehce opravitelnými upínacími pásy
  • izolační plechy jsou položeny plovoucím způsobem, aby byla zaručena kompenzace tepelné roztažitelnosti
  • stabilní a tuhá konstrukce podvozku ze speciální oceli NAXTRA s přídavným torzním tlumičem zajišťující vysokou stabilitu při sklápění
  • uzavírací ventil pro zavážku finišéru
  • možnost volby náprav od renomovaných výrobců jako SAF nebo BPW
  • VOLITELNÉ: Objem 26,5 m³ při délce korby 1640 mm (+ cca 90 kg)
  • VOLITELNÉ: Průběžná otěruvzdorná podlaha z ocelového plechu 3 mm, usazená v navařeném hliníkovém olemování (+ cca 460 kg)
  • VOLITELNÉ: Otěruvzdorná podlaha z hliníkového plechu v zadní části, cca 3.500 mm od konce výsypky (+ cca 160 kg)
  • VOLITELNÉ: Vně uložená zadní stěna - možnost zvětšení ložného prostoru
  • VOLITELNÉ: Stahovací střecha - dle volby ovládaná manuálně nebo elektricky
  • VOLITELNÉ: Pneumaticky zdvíhatelný zadní nárazník
TYPOVÉ OZNAČENÍ

3-NÁPRAVOVÝ SKLÁPĚCÍ NÁVĚS S HLINÍKOVOU TEPELNĚ IZOLOVANOU KORBOU V SEGMENTOVÉM PROVEDENÍ
pro přepravu směsí, písku, š těrku, výkopové zeminy a podobného sypkého materiálu

HMOTNOSTI

Celková hmotnost soupravy (povolená) 42 t.
Celková hmotnost (technická) 39 t.
Zatížení náprav (technické) 27 t.
Zatížení točnice (technické)12 t.
Užitné zatížení cca 28 - 29 t.
Vlastní hmotnost cca 5,3 t .

ROZMĚRY

Vnitřní délka korby cca 7.350 mm.
Vnitřní šířka korby cca 2.330 mm.
Vnitřní výška korby cca 1.470 mm
= nakládací objem cca 2 4 m³.
Celková šířka 2.550 mm.
Výška ložné plochy v nezatíženém stavu cca 34 0 mm nad točnicí.

RÁM VOZIDLA

NAXTRA ocelová svařovaná konstrukce, hmotnostně optimalizované odlehčené provedení , výměnný 2“ královský čep.

PODVOZEK

Vzduchové odpružení náprav s automatickým vypouštěním pružicích měchů při sklápění přes indukční spínač a s otočným vypínačem pro přerušení vypouštění.

Nápravy s kotoučovými brzdami nenáročnými na údržbu , ø 430 mm , Off Road provedení. Pevné nápravy 3 x 9 t, rozvor 2 x 1.310 mm.

Automatický zdvih přední nápravy v závislosti na hmotnosti nákladu, včetně nuceného spouštění a omezené možnosti pomocného přizvedání nápravy při rozjezdu naloženého návěsu, s ovlá dáním v kabině řidiče (bez montáže vypínače).

Kola :
6 ks 385/65 R 22,5 160J, značka dle výběru závodu.
6 ocelových ráfků 11,75 x 22,5, 10 otvorů, s prolisem 120 mm, v barvě stříbrné.

OPĚRNÉ NOHY

2 ocelové parkovací opěry, výškově stavitelné (lze odstavit pouze v nezatíženém stavu).

BRZDOVÝ SYSTÉM

Brzdové zařízení dle EG-směrnice 71/320 resp. ECE R13 .
Dvouokruhový.
Pružinová parkovací brzda.
EBS - elektronický brzdový systém.
Wabco 2S2M = jedna náprava se senzory.
RSS - stabilizační program.
Ocelové vzduchojemy.

SKLÁPĚCÍ ZAŘÍZENÍ

1 hydraulický píst pro zadní sklápění, sklopný úhel cca 45 °.
Jednotrubkový hydraulický rozvod s rychlospojkou DN 20.

SKLÁPĚCÍ KORBA

Hliníková korba v půlkulatém segmentovém provedení.
Tloušťka podlahy a stěn 6 mm.
V zadní části, cca 3.500 mm od výsypky, dodatečná hliníková svařovaná podlaha
tl. 6 mm odolná proti opotřebení, po stranách přesahující hranu základní podlahy, po obvodu svařená s korbou.
Životnost dodatečné podlahy odolné proti opotřebení je závislá na četnosti sklápě ní a na druhu převáženého materiálu.

Přední a zadní čelo vždy šikmé , do výše bočních stěn (pro navíjecí plachtu).
Zadní čelo = výkyvné se zapuštěným uložením čepů a autom.- mechan. 2-hákovým centrálním uzávěrem .
Vzadu pevná výsypka = průchozí podlahový plech (podlaha prodloužena o cca 600 mm).

TEPELNÁ IZOLACE: HODNOTA 1,65 M²K/W (PŘI 20 °C)

Korba je kompletně vybavena izolací o síle cca 50 mm, vpředu, po strannách a vzadu je uzavřena hliníkovým opláštěním o síle 1 mm.

5 ks "Schwarzmüller" teplotních senzorů, včetně měřicího zařízení s displejem a přenosnou tiskárnou.

Upozornění: požadavek na tažné vozidlo:

TRVALE PLUS NA PIN 9.

NAVÍJECÍ PLACHTA

Umělohmotná plachta v zesíleném provedení

900 G/M²

včetně hliníkové trubky s ruční klikou, bez celního uzávěru. M ateriál dle výbě ru závodu, barva plachty dle možnosti dodání.
Aretace pro svinutou plachtu ve směru jízdy vpravo.
Na pravé straně vodorovně oka pro upevnění plachty lankem, vpředu a vzadu uchycení způsobem „ cik-cak“.
Na levé straně 3 držáky a vpředu centrální napínací mechanismus, bez napínacích pásů (rychloupínání na horní obrubě).
1 odnímatelný příčník a vpravo odnímatelné zarážky pro plachtu.

ELEKTRICKÁ VÝBAVA

Kompletní instalace 24 V dle platných předpisů ČR/EU.
2 sedmikomorová koncová světla.
LED - boční osvětlení.
2 poziční světla.
2 obrysová světla.
2x7-pólová a 1x15-pólová zásuvka.

LAKOVÁNÍ

Otryskání ocelových částí ocelovým granulátem, zinkový základ, plnicí lak
+ dvousložkový akrylový lak (RAL- nebo LKW-standardní odstín barvy).

Plastové a žárově zinkované díly nelakované.
Montované díly naneseny černou práškovou barvou.

Reflexní kontury na obou stranách po celé délce, vzadu příčně (standardně po stranách bílé a vzadu červené), dle ECE 48 .

PŘÍSLUŠENSTVÍ

Zadní značení dle ECE-normy.
 

VYBAVENÍ

Zakládací klín(y) dle předpisu.
Odhlučnění korby při sklápění = pryžové podložky .
Zadní hliníková trojúhelníková sklopná ochrana proti podjetí (nárazník), nelakovaná .
Plastové půlkulaté blatníky se zástěrkami dle předpisu.
Ocelová podesta s hliníkovým bezpečnostním roštem, se zábradlím a žebříčkem,
montovaná na rámu.

Vaše kontaktní osoba u společnosti Schwarzmüller

Vždy poblíž. Jsme rádi, že můžeme pomoci.

Prémium také v zákaznickém servisu

Od údržby až po pronájem vozu