4-nápravový nízkoložný přívěs se zalomeným rámem

  • Vpředu zvýšená plošina včetně zalomení rámu vozidla, rohy zešikmené
  • Vysoké bodové zatížení díky malému rozestupu příčných nosníků
  • Výsuvné rozšíření oboustranně v oblasti ložné plochy a zkosené zadní části, vč. dřevěných fošen pro přepravu nadměrně širokých nákladů
  • Mulda pro lžíci bagru - vybrání vzadu mezi podélníky
  • 8 párů zapuštěných výklopných kotevních 10 t ok (6 x v oblasti ložné plochy a 2x ve zvýšené části vpředu)
  • 5 párů 3 t kotevních třmenů dole ve vnějším rámu
  • Schránka na příslušenství ve zvýšené části vpředu se sklopným víkem
  • Možnost volby náprav od renomovaných výrobců SAF nebo BPW
  • VOLITELNĚ: zalomená tažná oj s otočným okem 40 + 50 mm
  • VOLITELNĚ: 2- dílné nájezdové rampy s hydraulickým ovládáním
  • VOLITELNĚ: nájezdové rampy hydraulicky posuvné do stran, s ovládáním na přívěsu
  • VOLITELNĚ: vybrání (muldy) pro kola pro přepravu speciálních vozidel
TYPOVÉ OZNACENÍ

4-NÁPRAVOVÝ-NÍZKOLOŽNÝ PŘÍVĚS TÜ

HMOTNOSTI

Celková hmotnost (technická) 40 t.
Užitné zatížení cca 32,1 t.
Celková hmotnost (povolená) 32 t.
Vlastní hmotnost cca 8 t .

ROZMĚRY

C ca 2.800 mm = zvýšená plošina vpředu včetně zalomení rámu vozidla.
C ca 5.200 resp. 5. 900 mm = základní ložná plocha – rovná resp. s možností rozšíření vnější plochy.
C ca 1.000 mm = zadní šikmý nájezd.
Celková šířka 2.550 mm resp. s rozšířením cca 3.000 mm .
Nakládací výška v zatíženém stavu cca 870 mm.

RÁM VOZIDLA

Ocelová svařovaná konstrukce s předním zalomením rámu resp. korby
a vzadu se šikmým nájezdem.
6 párů kapes vč. k lanic 10 0 x 5 0 mm ve vnějším rámu vozidla
(4 x v základní ložné ploše a 2 x ve zvýšené plošině),
koryto pro lžíci bagru = vybrání vzadu mezi podélníky o délce cca 1.850 mm,
5 párů kotevních 3 t třmenů ve vnějším rámu vozidla - zespoda,
8 párů zapuštěných podlahových kotevních 10 t ok
( 6 x v základní ložné ploše a 2 x ve zvýšené plošině).

PODVOZEK

Zesílené bezúdržbové parabolické pružiny.

Nízkoložné nápravy , 11 t zatížení na nápravu.
Bubnové brzdy s „S“ vačkami 300/200 mm, automaticky stavitelná brzdová páka.
Vpředu a vzadu vždy rovnoměrná kompenzace zatížení.

Kola :
16 ks 2 4 5/7 0 R 17,5 14 3 J, značka dle výběru závodu.
16 ks ocelových ráfků 6,75 x 17,5, 10 otvorů, s prolisem, v barvě stříbrné.

TAŽNÁ OJ

Pevná oj, 50 mm s vysokozátěžovým okem , s uložením v silentblocích.

BRZDOVÝ SYSTÉM

Brzdové zařízení dle EG-směrnice 71/320 resp. ECE R13.
Dvouokruhový.
EBS - elektronický brzdový systém.
Wabco 4S3M = 1. + 3. náprava se senzory.
Pružinová parkovací brzda na 3. + 4. nápravě.
Hliníkové vzduchojemy.

PODLAHA

Smrková dřevěná podlaha - 50 mm, impregnovaná, vyčnívající cca 5-10 mm nad profilem rámu resp. nad plechovým překrytím zadních kol.

ROZŠÍŘENÍ

Po obou stranách výsuvné rozšíření včetně průbě žných dřevěných fošen , výsuvné díly žárově zinkovány (rozchod kol přepravovaného nákladu resp. vozidla nesmí přesahovat šířku vnějšího rámu 2.550 mm).
Po 2 odnímatelných varovných tabulí vpředu a vzadu – výsuvné na 3.000 mm .
 

RAMPY

2 sklopné 1 - dílné nájezdové rampy cca 2. 8 00/7 5 0 mm s vylož ením z tvrdého dřeva.
Po stranách ramp a zadních šikmých nájezdů navařeny ocelové čtyřhrany.
Rampy manuálně posuvné do šířky pomocí tyče
( o dstup min. cca 300 mm až do celkové šíře max. 2.8 10 mm).
V jízdní poloze aretovatelné řetězy s napínacím zařízením.
Vzadu 2 autom. sklopné opěry.
Pomocný zdvih spirálovou pružinou.

ELEKTRICKÁ VÝBAVA

Kompletní instalace 24 V dle platných předpisů ČR/EU.
2 pětikomorová koncová LED- světla na rampách.
LED -boční osvětlení.
Vždy po jednom pozičním světle na předních výstražných tabulích a po jednom obrysovém světle na zadních výstražných tabulích.
Pevný kabel s 2 x 7-pólovou nebo 1 x 15-pólovou zásuvkou.
Držák vč. majáku na levé rampě i se spojovacím kabelem a zásuvkou na uzavíracím plechu.

LAKOVÁNÍ

Otryskání ocelových částí ocelovým granulátem, zinkový základ, plnicí lak
+ dvousložkový akrylový lak (RAL- nebo LKW-standardní odstín barvy).

Plastové a žárově zinkované díly (rozšíření, atd.) nelakované.
Montované díly naneseny černou práškovou barvou.

Reflexní kontury bočně přes celou délku, vzadu příčně (standardně po stranách bílé a vzadu červené), dle ECE 48 .

PŘÍSLUŠENSTVÍ

Zadní značení dle ECE-normy.

VYBAVENÍ

Zakládací klín(y) dle předpisu.
Plastové blatníky rep. blatníky s lapači nečistot dle předpisu.
Boční ochrana proti najetí.
Držák pro 1 rezervní kolo ve směru jízdy vpravo.
1 úložná schránk a vpředu uprostřed ve zvýšené plošině , s příklopem.
Po stranách ramp a zadních šikmých nájezdů ocelové čtyřhrany .
Označení těžiště.

Držák pro rozšiřující fošny umístěn na rámu ve směru jízdy vlevo.

Vaše kontaktní osoba u společnosti Schwarzmüller

Vždy poblíž. Jsme rádi, že můžeme pomoci.

Prémium také v zákaznickém servisu

Od údržby až po pronájem vozu