Plateauaufbau 3A-LKW

  • Abklappbare Aluminium-Hohlprofil-Rückwand 800 hoch, mit 2 integrierten Klappstützen
  • Doppelboden bestehend aus Stammboden mit integrierten Stahl-Omegaschienen und darüber mit Siebdruck-Verschleißboden (Staplerachslast 5.460 kg)
  • Hilfsrahmen-Schweißkonstruktion mit aufgesetzte Querträger (Normalbauweise)
  • Hilfsrahmen-Schweißkonstruktion mit durchgesteckte Querträger (Niedrigbauweise)
  • OPTIONAL: Baustoffausführung mit Aluminium-Hohlprofil-Seitenwände 1.000 mm hoch
  • OPTIONAL: Eloxierte Aluminium-Staplerschutzleiste, beidseitig am Außenrahmen
  • OPTIONAL: LKW-Ladekran mit sämtlichen Befestigungszubehör, sowie entsprechendem Hydraulikzubehör
  • OPTIONAL: Lochaußenrahmen mit Lochabstand ca. 100 mm, Langloch 50/30 mm, für Verzurrung 2 t je Zurrpunkt
  • OPTIONAL: Stehende Ladebordwand mit oberer Ausstellklappe für den Verteilerverkehr
  • OPTIONAL: Hilfsrahmenverstärkung für Front- und Heckkräne
  • OPTIONAL: Witterungsbeständiger Lärchen- oder Hartholzboden 40 mm, längsverlegt, ohne Überboden
  • OPTIONAL: Rulasi = Rungenladungssicherungssystem mit diversen Steckgehäusepositionen
TYPBEZEICHNUNG

PLATEAUAUFBAU AUF 3-ACHS-LKW

GEWICHTE

Aufbaugewicht ca. 1,8 t

ABMESSUNGEN

Plateau-Innenlänge ca. 7.300 mm
Plateau-Innenbreite ca. 2.480 mm
Gesamtbreite 2.550 mm

Gesamthöhe unbeladen abgestimmt auf ca. 4.000 mm

Laderauminnenhöhe, Aufbauhöhe, Ladehöhe, Gesamthöhe etc. kann erst nach Bekanntgabe
der genauen LKW-Daten geprüft und bekanntgegeben werden

RAHMEN

Stahlrahmenschweißkonstruktion mit aufgesetzte/durchgesteckte Querträger
15 Paar versenkte 2,5 t Zurrbügel nach UVV

BODEN

Stammboden Fichte 30 mm, längsverlegt
Verzinkte Stahl-Omegaschienen im Stammboden
Überboden aus Birkensiebdruckplatten 9 mm, mit Außenrahmen bü ndig
(Bodenbelastbarkeit 5.460 kg Staplerachslast nach CSC)

LACKIERUNG

Stahlgranulatreinigung, Zinkstaubgrundierung und Spritzlackierung
2-Komponenten-Nutzfahrzeug-Acryllacke (RAL- oder LKW-Standardfarbton)

Kunststoffteile und feuerverzinkte Teile unlackiert,
pulverbeschichtete An-/Einbauteile schwarz

Reflektierender Konturmarkierungsstreifen seitlich über ganze Länge (fortlaufend auch am LKW-Fahrerhaus)
und hinten umlaufende Konturmarkierung (standardmäßig seitl. weiß und hinten rot), nach ECE 48

ZUBEHÖR

Heckmarkierung nach ECE-Norm

ANBAUTEILE

Hinten Ramm- mit Ecksäulenschutz
Halterung für Unterlegkeil(e)
PVC-Kotflügel mit Spritzschutz lt. Vorschrift
Seitlicher Anfahrschutz aus Aluminium-Profilen lt. Vorschrift, schwarz beschichtet
1 Kunststoff-Werkzeugkasten, absperrbar, unlackiert

BORDWÄNDE

Fixe Aluminium-Hohlprofil-Vorderwand 1.700 mm mit 2 Mittelstützen
innen 2 Stk. Zurrringe für Ladungssicherung
Vorderwand innen mit Aluminium-Warzenblech 3/5 mm verstärkt, ca. 650 mm hoch

2-teilige Aluminium-Hohlprofil-Seitenwände 800/25 mm
mit Gummiabdichtung samt Bügelnische für Planenüberhang 360 mm,
mit Planenbügel zollsicher,
abklappbar mit Riegelspannverschlüsse 681-S1
Abklappbare Aluminium-Hohlprofil-Rückwand 800 mm hoch, mit Gummiabdichtung samt Bügelnische, mit Planenbügel zollsicher,
mit Riegelspannverschlüsse 681-S1
2 Klapptritte

SÄULEN/VERDECK/PLANE

2 vordere Ecksäulen, stirnseitig angeschraubt, 2.000 mm hoch
2 Mittelsäulen klappbar, in ca. Bordwandhöhe geteilt
2 hintere Ecksäulen, seitlich angeschraubt, 2.000 mm hoch
4 Reihen Weichholz-Stecklatten 100/27 mm in Taschen, Abstand 200 mm,
vorne 1 Latte

Edscha-Schiebeverdeckgestell nach vorne verschiebbar = zusammengeschoben im Laderaum, Bauhöhe 95 mm

Zollplane aus Trevira-Hochfestgewebe mit Lichtdach, samt Planenseil und Montage
Planenfabrikat nach Werkswahl, Planenfarbe nach Liefermöglichkeit

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