3-Achs-Großraum-Vollaluminium-Muldenkippsattelanhänger
- Stabile und verwindungssteife Fahrgestellkonstruktion mit zusätzlichen Torsionsrohren
- Bestmögliche Standsicherheit durch automatische Absenkvorrichtung
- Qualitativ hochwertiger Frontkippzylinder mit 4-Punktlagerung
- Neu designte Aluminium-Mulde aus Hohlprofilen, für hohen Stoß- und Verschleißschutz
- Stehpodest an der Vorderwand zur Bedienung der Rollplane
- Aluminium-Trapez-Unterfahrschutz klappbar, für praxisgerechte Befüllung von Förderschnecken, etc.
- Getreideschuber in den Türflügeln mit Dosierhebel und Wasserschutzblech
- Verbau von Achsen namhafter Hersteller wie SAF oder BPW
- Kombinierte Rückwand - vollumschlagbare mittig geteilte Doppeltüre und zusätzlich mit Pendelrahmen samt automatischer Verriegelung
- Muldengröße für unterschiedliche Ladevolumen lieferbar
- Dachbögen mit Neigung für zusätzliche Stabilität und gegen ungewollte Wassersackbildung
- OPTIONAL: Bedienpult seitlich mit Anordnung für alle Steuer und Überwachungselemente
- OPTIONAL: Verschleißbleche im Heckbereich der Mulde für höhere Lebensdauer
- OPTIONAL: Abnehmbare Auslauftrichter (parallel oder konisch) mit optionalem Staubsack
3-ACHS-GROSSRAUM-VOLLALUMINIUM-MULDENKIPPSATTELANHÄNGER
für leicht abgleitendes Schüttgut, Paletten- und Getreidetransporte
Innenlänge ca. 10.000, 10.500, 11.500, 13.300 mm
Innenbreite ca. 2.470mm
Innenhöhe ca. 2.000, 2.200, 2.300, 2.500 mm
Ladevolumen ca. 49, 52, 54, 57, 60, 62, 65, 76, 82 m³
Gesamtbreite max. 2.550 mm
Gesamthöhe unbeladen ca. 3.470 – 3.970 mm
Aufsattelhöhe ca. 1.200 mm
Ladehöhe unbeladen ca. 1.470 mm
Aluminium-Rahmenschweißkonstruktion mit rückwärtiger Kippwelle
Auswechselbarer 2" Königszapfen
Mechanische Aluminium-Abstützwinden, 2 x 12 t, Einseitenbedienung rechts, inkl. Pendelfuß, weitere Optionen nach Wahl
Bremsanlage nach EG-Richtlinien 71/320 bzw. ECE R13
Zweileitungs-Druckluftbremsanlage
Bremsanlage Fabrikat Wabco
EBS-Anlage inklusive RSS - Stabilitätsprogramm
Federspeicher-Feststellbremse auf 2 Achsen
Stahl oder Aluminium-Luftbehälter
Brems-/Luftanschlüsse mit 2 Einzel-Kupplungsköpfen gelb/rot
Elektronische Luftfederung mit automatischer Absenkvorrichtung über Induktivschalter und zusätzlich Absenksperre über Drehschalter am Sattelanhänger
Ohne Verbindungsschläuche bzw. -kabel zur SZM
Aluminium-Eckmulde in Palettenausführung = außen und innen glatt, Vorder- und Rückwand jeweils senkrecht, ohne Schüttgosse
Vorderwand mit Versteifungen, ohne Baggerschutz
Seitenwände und Rückwand aus Hohlprofilen mit oberem Stabilisierungsrahmen
Querbalken hinten = Türanschlagbalken ausschwenkbar incl. Betätigungsstange
Gleichförmige fixe Auflage über Vorderwand und hinterem Querbalken
Bodenblech durchgehend mit enger Querverrippung
(Leichte Bodenwellung durch Schweißverzug möglich)
Seitenwände innen komplett dichtgeschweißt
Kombi-Rückwand = Doppeltüre in der Mitte geteilt mit je 1 außenliegendem Drehstangenverschluss und Türfeststeller sowie zusätzlich Pendelrahmen mit Doppel-Gelenk samt automatischer Verriegelung incl. Absperrmöglichkeit für Schieberentleerung
Jeweils 1 Getreideschuber ca. 400/400 mm pro Türflügel mit seitlichem Dosierhebel und Wasserschutzblech
Grundierung und Spritzlackierung mit 2-Komponenten-Nutzfahrzeug-Acryllacke
Kunststoffteile schwarz, unlackiert
Pulverbeschichtete An-/Einbauteile schwarz
Feuerverzinkte An-/Einbauteile unlackiert
1 Stk. Libelle (Kontrolle für Waagrechtstellung)
3 Paar Kunststoff-Einzelrad-Kotflügel, mit Spritzschutz laut Vorschrift
Aluminium-Trapez-Unterfahrschutz klappbar, unlackiert mit Aluminium Halterung
2 Unterlegkeile, gemäß Vorschrift, mit Halterung
Auslauftrichter für Getreideschuber, abnehmbar, ohne Staubsack, Halterung am Fahrgestell
Lärmdämpfer = Gummiauflagen
Aluminium-Stehpodest mit Aluminium-Sicherheitsrost, mit Schutzgeländer und Aufstiegsleiter
Seitlicher Anfahrschutz aus Aluminium-Profilen
Ohne Reserveradhalter
1 Stück Aluminium-Aufstiegsleiter, mit Halterung
Aufkleber, Bedienungs- und Sicherheitshinweise, in Deutsch
Kennzeichenhalterung
Heckmarkierung nach ECE
CE-Kennzeichnung
Gesamtgewicht (technisch) 39 t
Achsaggregatlast (technisch) 27 t
Sattellast (technisch) 12 t
Leergewicht ab ca. 5,7 t (+/- DIN-Toleranz)
SAF-Intradisc-Achsen mit Scheibenbremsen
Tragfähigkeit 9 t/Achse, Onroad-Ausführung
Achsabstand 1.310 + 1.310 mm
Vorderachse automatisch liftbar
6 Stück Reifen 385/65 R 22,5, 160K
6 Stück Stahl oder Aluminium-Felgen 11,75 x 22,5
Ohne Reservereifen
1-Rohranlage mit Schraubkupplung
Ohne Hydraulik-Verbindungs-Schlauch unsererseits zur SZM
Hochdruck-Frontpresse für Rückwärtskippung, Kippwinkel ca. 45 Grad
Kunststoff-Rollplane inkl. Aluminium-Latte samt Handkurbel in Fahrtrichtung rechts
Waagrechte Planenbügel-Seilverschnürung, 3 Anschlagbügel und Arretierung für aufgerollte Rollplane; vorne und hinten Planenhaken mit Zick-Zack-Verschnürung;
3 Stk. mittlere abnehm- bzw. umschwenkbare Rohrquerverbindungen = zugleich Planenauflage, Neigung ca. 100 mm
Planenbefestigung in Fahrtrichtung links mit 4 Stk. Spanngurte samt Gummiunterlagen und Spannschlösser auf der Muldenunterseite
24-Volt-Beleuchtungseinrichtung gemäß EG-Richtlinien 76/756/EWG
2 Stk. Teil-LED-Fünfkammer-Schlussleuchten
2 Stk. LED-Positionsleuchten vorne
2 Stk. LED-Umrissleuchten hinten
LED-Seitenmarkierungsleuchten
2 Stk. Kennzeichenleuchten
2 x 7-polige Steckdosen (1x DIN ISO 3731 und 1x DIN ISO 1185) und 1 x 15-polige Steckdose (DIN ISO 12098)
Ohne Elektro-Verbindungsleitung(en) zur SZM
Seitlich reflektierende Konturmarkierungsstreifen in Weiß, unten über ganze Länge und oben 2 Ecken, nach ECE 48
Hinten reflektierender Konturmarkierungsstreifen in Rot, umlaufende Voll-Konturmarkierung, nach ECE 48
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