3-Seiten-Kippaufbau 4A-LKW - Baustelle

  • Isolierte Hohlkammerbrücke für langsames Abkühlen, Anfrieren und Ankleben der Ladung
  • Kipperbrückenkonstruktion mittels konischer Trapezprofil-Längsträger in hochfester Leichtbauweise mit kleinen Bodenfeldern für große Beulfestigkeit und hoher Stoßabfederung
  • Verwindungssteife gewichtsoptimierte Hilfsrahmenkonstruktion
  • Hartverchromter, qualitativ hochwertiger Kippzylinder
  • OPTIONAL: Linksseitig Bordmatic = hydraulisch abklappbare Seitenbordwand
  • OPTIONAL: Verstärkte Seitenwände in materialabweisender Membranbauweise aus Feinkorn-Sonderstahlblech
  • OPTIONAL: Elektropneumatische Seitenwand-Verriegelung für Schalterbetätigung im Fahrerhaus
  • OPTIONAL: Aluminium-Klappe auf seitlicher Zentralverriegelunswelle
  • OPTIONAL: Hochschwenkbare Zurringe
  • OPTIONAL: Aluminium-Unterfahrschutz hochklappbar für Fertigereinsatz
  • OPTIONAL: Front- und Heckkranmontage mit verstärktem Hilfsrahmen
TYPBEZEICHNUNG

3-SEITEN-KIPPAUFBAU AUF 4-ACHS-LKW - BAUSTELLE

für Schüttmaterial wie Sand, Kies, Schotter, Erdaushub etc. im Baustelleneinsatz

 

GEWICHTE

Aufbaugewicht ca. 3,3 t

 

ABMESSUNGEN

Innenlänge ca. 5.700 mm

Innenbreite ca. 2.420 mm

Ladevolumen ca. 15 m³

Gesamtbreite 2.550 mm


Aufbauhöhe, Ladehöhe etc. kann erst nach Bekanntgabe der genauen LKW-Daten geprüft und Bekanntgegeben werden

 

LACKIERUNG

Stahlgranulatreinigung, Zinkstaubgrundierung und Spritzlackierung

2-Komponenten-Nutzfahrzeug-Acryllacke (RAL- oder LKW-Standardfarbton)


Kunststoffteile und feuerverzinkte Teile unlackiert,

pulverbeschichtete Anbauteile schwarz


Reflektierender Konturmarkierungsstreifen seitlich über ganze Länge (fortlaufend auch am LKW-Fahrerhaus) und

hinten umlaufende Konturmarkierung (standardmäßig seitl. weiß und hinten rot), nach ECE 48

 

ZUBEHÖR

Heckmarkierung nach ECE-Norm

 

 

ANBAUTEILE

Kipperbrücken-Gummimittelauflage

Halterung für Unterlegkeil(e)

Schmutzfänger für Kotflügel hinten

Schaufel- und Besenhalterung

Beidseitig Kunststoff-Scheuerleisten an den Seitenwänden

 

BORDWÄNDE

Fixe Stahlblech-Vorderwand 4 mm, ca. 1.250 mm hoch


1-teilige verstärkte Aluminium-Hohlprofil-Seitenwände 60/4/3 mm, ca. 1.080 mm hoch,

abklappbar mit verlängerte Schwenkriegelverschlüsse und Federnhebehilfe sowie

zus. pendelbar mit pneum. Verriegelung vom Fahrerhaus zu betätigen

Stahlblech-Rückwand 4 mm, ca. 1.180 mm hoch, pendelbar mit erhöhter Lagerung und

pneum. Verriegelung vom Fahrerhaus zu öffnen


Hintere Ecksäulen erhöht, seitlich fix angebaut mit Schüttgosse

 

HILFSRAHMEN

Durchgehende Längsträger mit Kippzylinderlagerung und Kippauslegern

Aufbauhöhe über Fahrgestell ca. 500 mm

Steckerverriegelung für Kipperbrücke mit Überkreuzsicherung

 

HYDRAULIK-HOCHDRUCK-KIPPANLAGE

27 t-Kippzylinder für 3-Seiten-Kippung, mit Sicherungsseil,

80 l-Pumpe zum Direktanflanschen, 60 l-Ölbehälter mit Ölfüllung,

pneum. Kippventil mit Überdrucksicherung und Betätigung im Fahrerhaus

 

KIPPLADEBRÜCKE

Ganzstahl-Schweißkonstruktion mit Feinkorn-Sonderstahl-Bodenblech 6 mm

HARDOX HB450

(Leichte Bodenwellung durch Schweißverzug möglich)

 

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OPTIONAL: Linksseitig Bordmatic = hydraulisch abklappbare Seitenbordwand
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OPTIONAL: Verstärkte Seitenwände in materialabweisender Membranbauweise aus Feinkorn-Sonderstahlblech
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Stahlblech-Rückwand 4 mm, ca. 980 mm hoch, pendelbar mit erhöhter Lagerung und pneum. Verriegelung vom Fahrerhaus zu öffnen sowie zus. bedingt abklappbar
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Kipperbrückenkonstruktion mittels konischer Trapezprofil-Längsträger in hochfester Leichtbauweise mit kleinen Bodenfeldern für große Beulfestigkeit und hoher Stoßabfederung
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OPTIONAL: Aluminium-Unterfahrschutz hochklappbar für Fertigereinsatz
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OPTIONAL: Hochschwenkbare Zurringe
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3-Seiten-Kippaufbau auf 4-Achs-LKW - Baustelle
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Hartverchromter, qualitativ hochwertiger Kippzylinder

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