3NÁPRAVOVÝ HLINÍKOVÝ SKLÁPĚCÍ SEDLOVÝ NÁVĚS
- Stabilní hliníková konstrukce podvozku odolná proti zkroucení, s dodatečnými torzními profily pro vyšší užitečné zatížení
- Nejlepší možná stabilita díky automatickému spouštěcímu zařízení
- Tvrdě chromovaný, vysoce kvalitní přední sklápěcí hydraulický válec
- Optimální rozložení zátěže díky zešikmené přední stěně
- Kvalitní hliníková korba z dutých profilů, pro vysokou ochranu proti nárazům a opotřebení
- Podesta na přední stěně pro ovládání navíjecí plachty
- Možnost použití náprav od renomovaných výrobců jako SAF nebo BPW
- VOLITELNĚ: Výsypné okénko na obilí s dávkovací pákou a odnímatelným výsypným trychtýřem ve výkyvné zadní stěně
- VOLITELNĚ: Možnost dodání velikosti korby pro různé objemy nákladu
- VOLITELNĚ: Našroubovaná ochranná podlaha z odolného plechu
- VOLITELNĚ: Plastová ochranná podlaha z materiálu Quicksilver® pro perfektní sklouzávání přepravovaného materiálu
- VOLITELNĚ: SmartBoard pro načítání dat pomocí displeje ve vozidle (stav kilometrů, zatížení náprav, diagnostika brzd atd.)
3NÁPRAVOVÝ HLINÍKOVÝ SKLÁPĚCÍ SEDLOVÝ NÁVĚS
pro převoz písku, štěrku, výkopové zeminy atd. v silničním provedení
Vnitřní délka korby cca 7 350 mm
Vnitřní šířka korby cca 2 340 mm
Vnitřní výška korby cca 1 400 mm
= nakládací objem cca 24 m³
Celková šířka 2 550 mm
Výška ložné plochy v nezatíženém stavu cca 415 mm nad točnicí
Hliníková rámová svařovaná konstrukce
Výměnný 2“ královský čep
Vzduchové odpružení s automatickým spouštěcím zařízením přes indukční spínač a blokováním spouštění pomocí otočného spínače na sedlovém návěsu
Jednotka vzduchového odpružení s nápravami s kotoučovými brzdami nenáročnými na údržbu, ø 430 mm,
pevné nápravy 3 x 9 t, rozvor 2 x 1 310 mm
Automatické zvedání přední nápravy = zvedání a spouštění v závislosti na hmotnosti a navíc s nuceným spouštěním vč. integrovaného pomocného zařízení pro rozjezd s omezenou rychlostí pro ovládání tlačítkem v kabině řidiče (bez montáže tlačítka z naší strany)
KOLA A PNEUMATIKY
6 ks 385/65 R 22,5 160J, výrobce dle výběru závodu
6 ocelových ráfků 11,75 x 22,5, 10 otvorů, s prolisem 120 mm, stříbrná barva
2 ocelové opěry, výškově nastavitelné (lze odstavit pouze v nezatíženém stavu)
Brzdová soustava podle směrnic ES 71/320, resp. ECE R13
Dvouokruhová brzda
Pružinová parkovací brzda na 2 nápravách
EBS – elektronický brzdový systém
Wabco 2S2M = jedna náprava se senzory
RSS – stabilizační program
Hliníkové vzduchojemy
1 hydraulický píst pro zadní sklápění, sklopný úhel cca 49°
Jednotrubkový hydraulický rozvod s pevnou polovinou šroubovací spojky HDK BG6, závit spojky M48x3
Hliníková korba z dutých profilů s horním stabilizačním rámem;
přední stěna s výztuhami,
boční stěny z dutých profilů 40 mm, z vnější i vnitřní strany hladké,
přední a zadní stěna vždy šikmé do výšky bočních stěn = nahoře lícují po celém obvodu
Vnitřní obložení z tvrdého hliníku o tloušťce 4 mm, průběžně svařované, na posledních 2 500 mm stoupající dozadu
Podlaha z plechu o tloušťce 6 mm, resp. vzadu v délce cca 2 000 mm – tloušťka 10 mm
Hliníková zadní stěna = výkyvná stěna se zapuštěným uložením a automatickým mechanickým centrálním uzávěrem se 2 háky;
1 madlo;
Bez ochrany pro práci s bagrem a bez žebříku
Vzadu pevná výsypka (světlá výška ve sklopeném stavu cca 600 mm)
Hliníková podesta s hliníkovým bezpečnostním roštem, s ochranným zábradlím a vyklápěcím žebříkem vlevo ve směru jízdy
Plastová navíjecí plachta vč. hliníkové trubky s ruční klikou, bez celního uzávěru,
na pravé straně se zesíleným připevněním na horním pásu,
vpředu a vzadu klikaté uchycení vč. ovládací tyče
1 odnímatelný příčník a vpravo doraz pro navíjecí plachtu
Aretace pro navinutou plachtu
Připevnění plachty vlevo ve směru jízdy se 3 ks úhelníků a centrálním napínacím zařízením vpředu, bez upínacích popruhů (rychlouzávěr na horním pásu)
Osvětlovací zařízení 24 V podle směrnic ES 76/756/EHS
2dílná pětikomorová koncová LED světla
LED boční osvětlení
2 poziční LED světla
2 obrysová LED světla
2 světla pro osvětlení registrační značky
2 x 7pólová a 1 x 15pólová zásuvka
Vícevrstvý epoxidový zinkofosfátový základní nátěr a nástřik dvousložkovým polyuretanovým vrchním lakem
Podvozek = RAL ... (volitelně)
Korba a zadní stěna lakované = RAL ... (volitelně)
Plastové a žárově pozinkované díly nelakované,
doplňkové/vestavěné díly s černým práškovým lakem
Reflexní obrysové pruhy na stranách po celé délce a vzadu celoobvodové obrysové značení (standardně po stranách bílé a vzadu červené), podle ECE 48
Zadní značení podle normy ECE
Zakládací klín(y) podle předpisu
Tlumiče hluku = pryžové podložky
Hliníková sklopná lichoběžníková ochrana proti podjetí, nelakovaná
Plastové blatníky pro jednotlivá kola se zástěrkami podle předpisu
Boční ochrana proti najetí
Držák pro brzdové a elektrické přípojky vpředu pod podestou
Celková hmotnost soupravy (přípustná) 40 t
Celková hmotnost (technická) 39 t
Zatížení náprav (technické) 27 t
Zatížení točnice (technické) 12 t
Užitečné zatížení cca 28 – 29 t
Vlastní hmotnost cca 5,0 t (+/- tolerance DIN)
Vaše kontaktní osoba u společnosti Schwarzmüller
Vždy poblíž. Jsme rádi, že můžeme pomoci.