3-osiowa naczepa do transportu stalowych mat zbrojeniowych

  • Odporna na skręcanie spawana konstrukcja ramy drabinowej
  • Ściana przednia z profilowanej blachy stalowej
  • 6 par wyciąganych kłonic ograniczających typu lekkiego z rur kształtowych, 13-stopniowa regulacja szerokości załadunku od 2 000 do 3 100 mm
  • Pozycje obudów wtykanych do zabezpieczenia ładunku w postaci stosu stalowych mat zbrojeniowych o długości 6 000 mm każda
  • Certyfikat zabezpieczenia ładunku według VDI 2700 i następnych oraz DIN EN 12195 - dla transportów stalowych mat zbrojeniowych
  • 6 szt. wciągarek mocujących z liną drucianą, z blachami ciernymi ze stali szlachetnej na ramie zewnętrznej
  • Wyciągane tablice ostrzegawcze z oświetleniem do transportów z ponadnormatywną szerokością do 3 100 mm
  • Montaż osi znanych producentów jak SAF czy BPW
  • OPCJONALNIE: z tyłu rama wysuwana do 1 500 mm (możliwość obciążenia do 2 t)
  • OPCJONALNIE: dodatkowe pozycje obudów wtykanych do stosów ze stalowymi matami zbrojeniowymi o długości 5 000 mm każda
  • OPCJONALNIE: boczne burty z aluminiowych profili zamkniętych o wysokości 800 mm, składane i zdejmowane
NAZWA TYPU

3-OSIOWA NACZEPA DO TRANSPORTU STALOWYCH MAT ZBROJENIOWYCH

WYMIARY

Długość platformy ok. 13 500 mm
Szerokość przestrzeni ładunkowej ok. 2 530 mm lub maks. 2 550 mm z blachami ciernymi ze stali szlachetnej
Wysokość załadunku = ok. 230 mm nad wysokością siodła

RAMA

Stalowa rama spawana, wzmocniona do obciążenia punktowego 25 t w środku ciężkości na długości załadunku 3 m
Rama pasująca do wysokości siodła bez ładunku 1 130 - 1 220 mm dla ciągników z zawieszeniem pneumatycznym
Wymienny czop królewski 2", pasujący do ciągnika 2-osiowego
Promień skrętu z tyłu samochodu ciężarowego maks. 1 900 mm

Wzmocniona rama zewnętrzna 5 mm, z boku z otworami o średnicy ø 30 mm – do zaczepiania pasów mocujących
24 pary wpuszczonych uchwytów mocujących 4 t, po obu stronach na ramie zewnętrznej, podział mniej więcej równomierny

6 par ręcznie wyciąganych obudów wtykanych do rur kształtowych 80 x 80 mm, regulowanych dla szerokości załadunku od 2 000 mm do 3 100 mm (z możliwością rozciągnięcia do 3 500 mm do załadunku i rozładunku), blokowanych w położeniach co 50 mm mm.
Do tego 6 par stalowych rur kształtowych 80 x 80 mm typu lekkiego,
wysokość użytkowa 1 850 mm, z przyspawanymi po obu stronach na dole uchami mocującymi, cynkowane ogniowo

3 x 3 pary obudów wtykanych na podłużnicach z zewnątrz, zamontowanych wzdłuż naczepy,
do rur kształtowych 80 x 80 mm - do zabezpieczenia ładunku do przodu i do tyłu do transportu stalowych mat zbrojeniowych 2 x ok. 6 000 mm

Dodatkowo 3 pary obudów wtykanych po obu stronach na ramie zewnętrznej, do rur kształtowych 80 x 80 mm
Do tego 2 pary stalowych rur kształtowych 80 x 80 mm typu lekkiego,
wysokość użytkowa ok. 1 850 mm, na górze z prowadnicą liny do napinania pasów, cynkowane ogniowo

4 szt. lin drucianych i 8 szt. pasów mocujących z napinaczem grzechotkowym o długości ok. 3 000 mm, jako napięcie stalowych rur kształtowych

6 szt. wciągarek mocujących z liną drucianą 8 mm, na przodzie z lewej strony
Do tego 1 szt. zdejmowanej przekładni nasadzanej do wciągarek mocujących

6 par przynitowanych blach ciernych ze stali szlachetnej z przyspawanym na górze okrągłym prętem ze stali nierdzewnej, w pobliżu rolek napinających linę i haków współpracujących

PODWOZIE

Zawieszenie powietrzne z urządzeniem do podnoszenia i opuszczania (ok. +120/-80 mm)
Automatyczne poziomowanie zawieszenia do jazdy powyżej 15 km/h

Agregat zawieszenia powietrznego z niskoobsługowymi osiami z hamulcami tarczowymi, ø 430 mm,
osie sztywne 3 x 9 t, rozstaw osi 2 x 1 310 mm

Ogumienie:
6 szt. 385/65 R 22,5 160J, według wyboru producenta
6 szt. stalowe obręcze 11,75 x 22,5, 10-otworów, przetłoczenie 120 mm, fabrycznie srebrne

PODPORY

Podpory mechaniczne 2 x 12 t, obsługiwane z jednej strony i wyrównanie przesuwu

UKŁAD HAMULCOWY

Hamulec dwuprzewodowy
EBS - elektroniczny system hamulcowy (Wabco 2S2M)
RSS - system stabilizacji jazdy
Hamulec postojowy sprężynowy na 2 osiach
Stalowy zbiornik powietrza

PODŁOGA

Podłoga z miękkiego drewna ze świerku 35 mm, ułożona wzdłuż z felcem
Podłoga wierzchnia z brzozowej sklejki wodoodpornej 9 mm, zlicowana z ramą zewnętrzną

BURTY

Stała profilowana ściana przednia z blachy stalowej o wysokości 2 000 mm ze ściętymi narożnikami ok. 200/200 mm, na górze po 1 uchu do napinania po przekątnej

Uchwyt na 18 szt. rur kształtowych 80 x 80 mm, długość ok. 2 000 mm, leżący na przedniej ścianie (zmniejszenie użytkowej długości przestrzeni ładunkowej)

WYPOSAŻENIE ELEKTRYCZNE

Kompletne zgodnie z ustawą o pojazdach samochodowych - 24 V
2 tylne światła siedmiokomorowe umieszczone w osłonie przeciwnajazdowej
Boczne światła obrysowe
2 światła pozycyjne
2 światła obrysowe
2 gniazda 7-biegunowe i 1 gniazdo 15-biegunowe
1 szt. lampa sygnalizacyjno-ostrzegawcza z uchwytem, z kablem łączącym i gniazdem wtykowym, zamontowana na osłonie przeciwnajazdowej

LAKIEROWANIE

Czyszczenie granulatem stalowym, gruntowanie pyłem cynkowym i lakierowanie natryskowe
2-składnikowy lakier akrylowy do samochodów użytkowych

OZNAKOWANIE KONTUROWE

Po obu stronach odblaskowe oznakowanie konturowe na całej długości oraz z tyłu wg ECE 48 (standardowo z boku białe, z tyłu czerwone)

OSPRZĘT

Oznakowanie tyłu według normy ECE

ELEMENTY ZAMONTOWANE

Z tyłu osłona przeciwuderzeniowa poprzeczna
Klin(y) pod koła według przepisów
Błotniki z tworzywa sztucznego na pojedyncze koła z chlapaczami według przepisów
Aluminiowa osłona przeciwnajazdowa, lakierowana na biało
Boczna osłona przeciwnajazdowa
Uchwyt na koło zapasowe
1 standardowa skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego

Wyciągane tablice ostrzegawcze wraz ze światłami pozycyjnymi lub obrysowymi dla transportów o ponadnormatywnej szerokości do 3 100 mm, przednie tablice ostrzegawcze można przełożyć na podłogę naczepy - do transportu stalowych mat zbrojeniowych

Osoby do kontaktu z firmą Schwarzmüller

Zawsze w pobliżu Ciebie. Chętnie służymy pomocą.

Klasa premium odnosi się także
do obsługi Klienta

Od utrzymania w ruchu do pojazdu wynajętego