3-osiowa naczepa kurtynowa typu jumbo
- Wysokiej jakości aluminiowe elementy nadwozia o niskiej korozji, testowane zgodnie z normą EN 12642 XL Rama zewnętrzna z 23 parami wpuszczonych uchwytów mocujących 2,5 t Podłoga podwójna składająca się z podłogi zasadniczej ze zintegrowanymi szynami stalowym Omega i leżącej nad nią podłogi ze sklejki wodoodpornej ścieralnej (nacisk na oś wózka widłowego 7t) Po obu stronach przykręcona aluminiowa listwa kombinowana przeciwuderzeniowa jako dodatkowe zabezpieczenie przed najechaniem ze zintegrowanym zawieszeniem plandeki i mocowaniem łat Użytkowa wysokość wewnętrzna na niskim podwoziu do 3 100 mm Montaż osi znanych producentów jak SAF czy BPW OPCJONALNIE: Wersja wzmocniona z dużym wzmocnieniem punktowym do transportu prefabrykatów i maszyn budowlanych OPCJONALNIE: ręczny, hydrauliczny dach podnoszony można podnieść o 400 mm w celu szybkiego załadunku i rozładunku OPCJONALNIE: zmienne zabezpieczenie ładunku za pomocą przykręcanych systemów mocujących (szyna mocująca Airline, zabezpieczenie kombinowane przed uderzeniem z siatką otworów) OPCJONALNIE: wersja z plandeką przesuwaną i burtami OPCJONALNIE: RULASI = system zabezpieczenia ładunku na kłonicach z różnymi opcjami obudowy wtykowej OPCJONALNIE: wysuwane na korbę słupki portalu, każdy można wyciągnąć na ok. 400 mm, do łatwiejszego załadunku i rozładunku
3-OSIOWA NACZEPA KURTYNOWA RH160 TYPU JUMBO
Układ hamulcowy zgodny z dyrektywą WE 71/320 lub ECE R13
Hamulec dwuprzewodowy
Elektroniczny układ hamulcowy EBS
Wabco 2S2M = jedna oś sensorowana
RSS - system stabilizacji jazdy
Hamulec postojowy sprężynowy
Stalowy zbiornik powietrza
Instalacja oświetleniowa 24 V zgodnie z dyrektywą 76/756/EWG
2 tylne światła siedmiokomorowe umieszczone w osłonie przeciwnajazdowej
Boczne światła obrysowe LED
2 światła pozycyjne
2 światła obrysowe w osłonie przeciwnajazdowej
2 gniazda 7-biegunowe i 1 gniazdo 15-biegunowe
Czyszczenie granulatem stalowym, gruntowanie pyłem cynkowym i lakierowanie natryskowe
2-składnikowym lakierem akrylowym do pojazdów użytkowych (według palety kolorów RAL lub w kolorze standardowym samochodu ciężarowego, ciągnika siodłowego)
Części z tworzyw sztucznych i cynkowane ogniowo nielakierowane,
elementy zamontowane i wmontowane lakierowane proszkowo na czarno
Po obu stronach odblaskowe oznakowanie konturowe na całej długości oraz z tyłu wg ECE 48 (standardowo z boku białe, z tyłu czerwone)
Całkowita masa zestawu (dop.) 40 t
Masa całkowita (techn.) 39 t
Obciążenie zespołu osi (techn.) 27 t
Obciążenie siodła (techn.) 12 t
Masa własna ok. 6,7 t
Długość wewnętrzna przestrzeni ładunkowej ok. 13 620 mm
(długość platformy z przodu ok. 4 000 mm, z tyłu ok. 9 620 mm)
Szerokość wewnętrzna przestrzeni ładunkowej ok. 2 480 mm
Szerokość całkowita 2 550 mm
Wysokość wewnętrzna przestrzeni ładunkowej ok. 2 650 mm lub na niskim podwoziu ok. 3 090 mm
Wysokość załadunku z boku ok. 2 550 mm lub na niskim podwoziu ok. 2 990 mm
Wysokość załadunku z tyłu ok. 2 990 mm
Szerokość załadunku pod portalem ok. 2 480 mm
Wysokość załadunku naczepy niezaładowanej na środku zespołu ok. 920 mm lub
z przodu ok. 160 mm nad wysokością siodła
Osoby do kontaktu z firmą Schwarzmüller
Zawsze w pobliżu Ciebie. Chętnie służymy pomocą.