3-osiowa przyczepa niskopodwoziowa z platformą załamaną

  • Z przodu platforma podniesiona z załamaniem ramy, narożniki ścięte
  • Duże obciążenie punktowe ze względu na wąski odstęp między belkami poprzecznymi
  • Wyciągane poszerzenia wraz z belkami poszerzającymi do transportów ponadgabarytowych
  • 7 par wpuszczonych składanych pierścieni mocujących
  • Schowek pośrodku z zamykaną pokrywą na podwyższonej platformie
  • Montaż osi znanych producentów jak SAF czy BPW
  • OPCJONALNIE: wygięty dyszel z obrotowym uchem dyszla 40 + 50 mm
  • OPCJONALNIE: dwuczęściowe rampy najazdowe z podnośnikiem rampy z napędem silnikiem hydraulicznym
  • OPCJONALNIE: rampy przesuwane hydraulicznie na boki, z włączeniem na przyczepie
  • OPCJONALNIE: zagłębienia na na koła - zagłębienia do transportu pojazdów specjalnych
  • OPCJONALNIE: wersja z burtami na podniesionej platformie
NAZWA TYPU

3-OSIOWA PRZYCZEPA NISKOPODWOZIOWA

MASY

Masa całkowita (techn.) 30 t
Ładowność ok. 24 t
Masa całkowita (dopuszczalna) 24 t
Masa własna ok. 6,2 t

WYMIARY

ok. 2 100 mm podniesiona platforma z przodu z załamaniem ramy, narożniki ścięte
ok. 5 200 mm = platforma niskopodwoziowa - płaska powierzchnia ładunkowa
ok. 1 000 mm = tylny skos najazdowy
Szerokość całkowita 2 550 mm lub z poszerzeniem ok. 3 000 mm
Wysokość załadunku z obciążeniem ok. 870 mm

RAMA

Spawana konstrukcja stalowa z płaską, załamaną ramą lub pomostem z przodu, a z tyłu można przejechać pod kątem
Bez zagłębienia na łyżkę koparki
6 par kieszeni na kłonice z rur kształtowych 100 x 50 mm w ramie zewnętrznej (4 x na niskim podwoziu i 2 x na platformie podwyższonej)
5 par mostków mocujących 3 t w ramie zewnętrznej na dole
7 par wpuszczonych w podłogę, składanych pierścieni mocujących 10 t (5 x na niskim podwoziu i 2 x na podwyższonej platformie)

PODWOZIE

Wzmocnione bezobsługowe sprężyny paraboliczne

Osie niskopodwoziowe, nacisk na każdą oś 11 t
Hamulec krzywkowy S 300/200 mm, autom. regulator luzu hamulca
Podwójna kompensacja osi

Ogumienie:
12 szt. 245/70 R 17,5 14 3J, do wyboru przez producenta przyczepy
12 szt. stalowe obręcze 6,75 x 17,5, 10 otworów, z przetłoczeniem, srebrne

URZĄDZENIE CIĘGŁOWE

Dyszel stały o długości 1800 mm, ucho dyszla 40 mm pod kątem 5°,
z cichym ułożyskowaniem tulejowym

Balkon samochodu ciężarowego do 500 mm
Wysokość sprzęgu samochodu ciężarowego bez obciążenia ok. 850 - 900 mm

UKŁAD HAMULCOWY

Układ hamulcowy zgodny z dyrektywą WE 71/320 lub ECE R13
Hamulec dwuprzewodowy
Elektroniczny układ hamulcowy EBS
Wabco 4S3M = pierwsza i druga oś sensorowane
Hamulec postojowy sprężynowy na drugiej i trzeciej osi
Stalowy zbiornik powietrza

PODŁOGA

Impregnowana podłoga z miękkiego drewna o grubości 50 mm, wystająca ponad profile ramy
lub osłona z blachy stalowej o żeberkach owalnych nad tylnymi kołami

POSZERZENIE

Wyciągane poszerzenia, po obu stronach na niskim podwoziu i tylnym skosie, części wyciągane ocynkowane ogniowo wraz z belkami do poszerzeń
(szerokość rozstawu kół transportowanych maszyn budowlanych lub pojazdów nie może przekraczać zewnętrznej szerokości ramy wynoszącej 2 550 mm)
Po 2 zdejmowane tablice ostrzegawcze z przodu i z tyłu wyciągane na 3 000 mm

RAMPY

2 składane, jednoczęściowe rampy najazdowe ok. 2800/750 mm z pokryciem z twardego drewna

Rampy przesuwane ręcznie na szerokość, drążkiem,
(odległość pośrednia min. ok. 300 mm do szerokości całkowitej maks. 2 810 mm)
Blokada w pozycji jazdy za pomocą łańcuchów z napinaczami
Z tyłu 2 automatyczne podpory składane
Wspomaganie podnoszenia ze sprężyną spiralną

WYPOSAŻENIE ELEKTRYCZNE

Instalacja oświetleniowa 24 V zgodnie z dyrektywą 76/756/EWG
2 pięciokomorowe światła tylne LED-owe na rampach
Boczne światła obrysowe LED
Po 1 świetle pozycyjnym do przednich tablic ostrzegawczych i
po 1 świetle obrysowym na tylnych tablicach ostrzegawczych
Stały(e) kabel(le) z 2 x 7-biegunowym lub 1 x 15-biegunowym wtykiem
Uchwyt z lampą sygnalizacyjną na lewej rampie wraz z kablem połączeniowym i gniazdem na blasze końcowej

LAKIEROWANIE

Czyszczenie granulatem stalowym, gruntowanie pyłem cynkowym i lakierowanie natryskowe
2-składnikowym lakierem akrylowym do pojazdów użytkowych (według palety kolorów RAL lub w kolorze standardowym samochodu ciężarowego, ciągnika siodłowego)

Części z tworzywa sztucznego i ocynkowane ogniowo (poszerzenia itp.) nielakierowane,
powlekane proszkowo na czarno elementy zabudowane i zamontowane oraz dyszel

Po obu stronach odblaskowe oznakowanie konturowe na całej długości oraz z tyłu w poprzek według ECE 48 (standardowo z boku białe, z tyłu czerwone)

OSPRZĘT

Oznakowanie tyłu według normy ECE

ELEMENTY ZAMONTOWANE

Klin(y) pod koła według przepisów
Błotniki z tworzywa sztucznego lub blaszane z ochroną przeciwbryzgową zgodnie z przepisami
Boczna osłona przeciwnajazdowa
Kosz na koło zapasowe
1 schowek na akcesoria z przodu na środku podwyższonej platformy, z pokrywą składaną
Naspawane z zewnątrz kwadratowe żebra na rampach i tylnym skosie najazdowym
Znak środka ciężkości
Uchwyt na belki poszerzające na ramie z przodu z lewej strony

Osoby do kontaktu z firmą Schwarzmüller

Zawsze w pobliżu Ciebie. Chętnie służymy pomocą.

Klasa premium odnosi się także
do obsługi Klienta

Od utrzymania w ruchu do pojazdu wynajętego