2-osiowa przyczepa niskopodwoziowa z platformą załamaną

  • Z przodu platforma podniesiona z załamaniem ramy, narożniki ścięte
  • Duże obciążenie punktowe ze względu na wąski odstęp między belkami poprzecznymi
  • 2 pary zagłębionych składanych pierścieni mocujących
  • 4 pary uchwytów mocujących w ramie zewnętrznej
  • 2 otwarte schowki na akcesoria z przodu na podwyższonej platformie
  • Montaż osi znanych producentów jak SAF czy BPW
  • OPCJONALNIE: składane, obrotowe poszerzenia, w tym belki poszerzające do transportu ponadgabarytowego
  • OPCJONALNIE: zagłębienie na łyżkę koparki - zagłębienie między podłużnicami
  • OPCJONALNIE: wygięty dyszel z obrotowym uchem dyszla 40 + 50 mm
  • OPCJONALNIE: dwuczęściowe rampy najazdowe z podnośnikiem rampy z napędem silnikiem hydraulicznym
  • OPCJONALNIE: wtykowe szyny ograniczające
  • OPCJONALNIE: wersja z burtami na podniesionej platformie
NAZWA TYPU

2-OSIOWA PRZYCZEPA NISKOPODWOZIOWA

MASY

Masa całkowita (techn.) 20 t
Ładowność ok. 15,3 t
Masa całkowita (dopuszczalna) 18 t
Masa własna ok. 4,6 t

WYMIARY

ok. 2 100 mm podniesiona platforma z przodu z załamaniem ramy, narożniki ścięte
ok. 4 500 mm = platforma niskopodwoziowa - płaska powierzchnia ładunkowa
ok. 1 000 mm = tylny skos najazdowy
Szerokość całkowita 2 550 mm
Wysokość załadunku z obciążeniem ok. 870 mm

RAMA

Spawana konstrukcja stalowa z płaskim załamaniem ramy lub pomostu z przodu
i z tyłu można przejechać pod kątem
4 pary uchwytów mocujących w ramie zewnętrznej
2 pary wpuszczanych, składanych pierścieni mocujących 5 t w podłodze (10 t technicznej siły pociągowej)

PODWOZIE

Wzmocnione bezobsługowe sprężyny paraboliczne

Osie niskopodwoziowe, nacisk na każdą oś 11 t
Hamulec krzywkowy S 300/200 mm, autom. regulator luzu hamulca

Ogumienie:
8 szt. 245/70 R 17,5 14 3J, według wyboru producenta przyczepy
8 szt. stalowe obręcze 6,75 x 17,5, 10 otworów, z przetłoczeniem, srebrne

URZĄDZENIE CIĘGŁOWE

Dyszel stały o długości 1800 mm, ucho dyszla 40 mm pod kątem 5°,
z cichym ułożyskowaniem tulejowym

Balkon samochodu ciężarowego do 500 mm
Wysokość sprzęgu samochodu ciężarowego bez obciążenia ok. 850 - 900 mm

UKŁAD HAMULCOWY

Układ hamulcowy zgodny z dyrektywą WE 71/320 lub ECE R13
Hamulec dwuprzewodowy
Elektroniczny układ hamulcowy EBS
Wabco 4S3M = obie osie z czujnikami
Hamulec postojowy sprężynowy na drugiej osi
Stalowy zbiornik powietrza

PODŁOGA

Impregnowana podłoga z miękkiego drewna o grubości 50 mm, wystająca ponad profile ramy
lub osłona z blachy stalowej o żeberkach owalnych nad tylnymi kołami

RAMPY

2 składane 1-częściowe rampy najazdowe ok. 2 800 / 710 mm z deskami z twardego drewna
Rampy przesuwane ręcznie na szerokości o ok. 550 mm każda, z drążkiem,
(odległość pośrednia min. ok. 295 mm do szerokości całkowitej maks. 2 815 mm)
Blokada w pozycji jazdy za pomocą łańcuchów z napinaczami
Z tyłu 2 automatyczne podpory składane
Wspomaganie podnoszenia ze sprężyną spiralną

WYPOSAŻENIE ELEKTRYCZNE

Instalacja oświetleniowa 24 V zgodnie z dyrektywą 76/756/EWG
2 pięciokomorowe światła tylne na rampach
Boczne światła obrysowe LED
2 światła pozycyjne
2 światła obrysowe
Stały(e) kabel(le) z 2 x 7-biegunowym lub 1 x 15-biegunowym wtykiem

LAKIEROWANIE

Czyszczenie granulatem stalowym, gruntowanie pyłem cynkowym i lakierowanie natryskowe
2-składnikowym lakierem akrylowym do pojazdów użytkowych (według palety kolorów RAL lub w kolorze standardowym samochodu ciężarowego, ciągnika siodłowego)

Części z tworzywa sztucznego i ocynkowane ogniowo (poszerzenia itp.) nielakierowane,
powlekane proszkowo na czarno elementy zabudowane i zamontowane oraz dyszel

Po obu stronach odblaskowe oznakowanie konturowe na całej długości oraz z tyłu w poprzek według ECE 48 (standardowo z boku białe, z tyłu czerwone)

OSPRZĘT

Oznakowanie tyłu według normy ECE

ELEMENTY ZAMONTOWANE

Klin(y) pod koła według przepisów
Błotniki z tworzywa sztucznego lub blaszane z ochroną przeciwbryzgową zgodnie z przepisami
Boczna osłona przeciwnajazdowa
Kosz na koło zapasowe
2 otwarte schowki na akcesoria z przodu w podniesionej platformie
Naspawane z zewnątrz kwadratowe żebra na rampach i tylnym skosie najazdowym
Znak środka ciężkości

Osoby do kontaktu z firmą Schwarzmüller

Zawsze w pobliżu Ciebie. Chętnie służymy pomocą.

Klasa premium odnosi się także
do obsługi Klienta

Od utrzymania w ruchu do pojazdu wynajętego