2-osiowa przyczepa kłonicowa z platformą

  • Rama typu lekkiego ze stali specjalnej NAXTRA o wysokiej wytrzymałości
  • Kieszenie na kłonice ExTe z belką wzmacniającą wraz z 2-częściowymi kłonicami Exte 144-S z mocowaniem śrubowym (nośność 7 t/parę)
  • Podłoga z blachy stalowej o owalnych żeberkach 5/7 mm. spawana sczepnie
  • Agregat zawieszenia pneumatycznego w wersji terenowej
  • Montaż osi znanych producentów jak SAF czy BPW
  • OPCJONALNIE: wciągarka taśmowa typu ciężkiego Autonordic z pasem 10 m i trójkątem oraz hakiem współpracującym
  • OPCJONALNIE: masa całkowita 20 t z osiami o zawieszeniu pneumatycznym 2 x 10 t i z ogumieniem bliźniaczym
  • OPCJONALNIE: łatwo zdejmowane błotniki z napinaczem sprężynowym, do łatwego montażu łańcuchów śniegowych
  • OPCJONALNIE: stały wspornik żurawia z przodu, w tym mocowanie wózka skrętnego
  • OPCJONALNIE: kłonice ExTe 144-SV z mocowaniem na szybkozłącza
  • OPCJONALNIE: SmartBoard do odczytywania danych z wyświetlacza w pojeździe (przebieg, obciążenie zespołu osi, diagnostyka hamulców itp.)
NAZWA TYPU

2-OSIOWA PRZYCZEPA KŁONICOWA Z PLATFORMĄ

MASY

Masa całkowita (techn.) 18 t
Masa własna ok. 4,1 t

WYMIARY

Długość platformy ok. 6 500 mm
Szerokość całkowita 2 550 mm
Wysokość załadunku bez obciążenia ok. 1 380 mm

RAMA

Konstrukcja spawana ramy ze stali Naxtra
Wzmocniona rama zewnętrzna z uchwytami mocującymi 5 mm
Kulkowy wieniec skrętny niewymagający większej konserwacji
11 par wpuszczonych uchwytów mocujących 4 t

PODWOZIE

Zawieszenie pneumatyczne bez urządzenia do podnoszenia i opuszczania
Średnica miecha 360 mm

Niskoobsługowe osie z zawieszeniem pneumatycznym, nacisk na oś 9 t
Hamulec krzywkowy S 420/180 mm, automatyczny nastawiacz przekładni hamulcowej
Wzmocniony korpus osi (wersja terenowa)

Ogumienie:
4 szt. 385/65 R 22,5 160J, według wyboru producenta
4 szt. stalowe obręcze 11,75 x 22,5, 10-otworów, bez przetłoczenia, srebrne

URZĄDZENIE CIĘGŁOWE

Dyszel stały, ucho dyszla 40 mm, z przodu ściągnięte (wersja Y),
z cichym ułożyskowaniem tulejowym i mechanicznym ustalaczem wideł

UKŁAD HAMULCOWY

Układ hamulcowy zgodny z dyrektywą WE 71/320 lub ECE R13
Hamulec dwuprzewodowy
EBS - elektroniczny system hamulcowy
Wabco 4S3M = obie osie z czujnikami
RSS - system stabilizacji jazdy
Hamulec postojowy sprężynowy na drugiej osi

PODŁOGA

Blacha stalowa o żeberkach owalnych 5/7 mm, spawana sczepnie

KŁONICE

Z lewej i prawej strony po 4 wpuszczone kieszenie na kłonice wraz z belkami wzmacniającymi
4 pary 2-częściowych kłonic ExTe 144-S z mocowaniem śrubowym, wysokość załadunku
maks. 2 800 mm, nośność pary kłonic maks. 7 t (minimalne nachylenie
kłonic do wewnątrz)
Podział: z przodu ok. 790 mm, następnie ok. 1 640 mm, ok. 1 640 mm, ok. 1 640 mm

WYPOSAŻENIE ELEKTRYCZNE

Instalacja oświetleniowa 24 V zgodnie z dyrektywą 76/756/EWG
2 tylne światła siedmiokomorowe umieszczone w osłonie przeciwnajazdowej
Boczne światła obrysowe LED
2 światła pozycyjne
2 światła obrysowe
Stały(e) kabel(le) z 2 x 7-biegunowym lub 1 x 15-biegunowym wtykiem

LAKIEROWANIE

Czyszczenie granulatem stalowym, gruntowanie pyłem cynkowym i lakierowanie natryskowe
2-składnikowym lakierem akrylowym do pojazdów użytkowych (według palety kolorów RAL lub w kolorze standardowym samochodu ciężarowego, ciągnika siodłowego)

Kłonice w oryginalnym kolorze sygnalizacyjnym pomarańczowym
Części z tworzyw sztucznych i cynkowane ogniowo nielakierowane,
elementy zamontowane i wmontowane lakierowane proszkowo na czarno

Po obu stronach odblaskowe oznakowanie konturowe na całej długości oraz z tyłu w poprzek według ECE 48 (standardowo z boku białe, z tyłu czerwone)

OSPRZĘT

Oznakowanie tyłu według normy ECE

ELEMENTY ZAMONTOWANE

Klin(y) pod koła zgodnie z przepisami
Błotniki z tworzywa sztucznego z osłoną przeciwbryzgową zgodnie z przepisami (nie zdejmowane)
Aluminiowa osłona przeciwnajazdowa, lakierowana na biało
Fartuchy gumowe "Schwarzmüller" na osłonie przeciwnajazdowej, na całej szerokości
Boczna osłona przeciwnajazdowa z profili aluminiowych zgodnie z przepisami, powlekana na czarno

Osoby do kontaktu z firmą Schwarzmüller

Zawsze w pobliżu Ciebie. Chętnie służymy pomocą.

Klasa premium odnosi się także
do obsługi Klienta

Od utrzymania w ruchu do pojazdu wynajętego