3-osiowa naczepa kłonicowa z platformą

  • Rama typu lekkiego ze stali specjalnej NAXTRA o wysokiej wytrzymałości i dzięki temu większa ładowność o 500 kg
  • Ściana przednia z bardzo mocnych profili stalowych o wysokości ok. 2 500 mm z podporami środkowymi
  • Podłoga z blachy stalowej o owalnych żeberkach 5/7 mm. spawana sczepnie
  • Kieszenie na kłonice ExTe z belką wzmacniającą wraz z 2-częściowymi kłonicami Exte 144-S z mocowaniem śrubowym (nośność 7 t/parę)
  • Agregat zawieszenia pneumatycznego w wersji terenowej
  • Montaż osi znanych producentów jak SAF czy BPW
  • OPCJONALNIE: wciągarka taśmowa typu ciężkiego Autonordic z pasem 10 m i trójkątem oraz hakiem współpracującym
  • OPCJONALNIE: kieszenie na kłonice ExTe z 2-częściowymi kłonicami aluminiowymi E9 mocowanymi na kliny/śrubami
  • OPCJONALNIE" osłona przeciwnajazdowa z rury stalowej i tylne światła wpuszczone w blachę końcową
  • OPCJONALNIE: kłonice ExTe 144-SV z mocowaniem na szybkozłącza
  • OPCJONALNIE: SmartBoard firmy Wabco = odczyt danych na wyświetlaczu w samochodzie (przebieg w km, obciążenie zespołu osi, diagnostyka hamulców itp.)
NAZWA TYPU

3-osiowa naczepa kłonicowa z platformą

MASY

Masa całkowita zestawu (dop. 44 t) w ruchu przed i po transporcie drewna lub za specjalnym pozwoleniem
Masa całkowita (techn.) 39 t
Obciążenie zespołu osi (techn.) 27 t
Obciążenie siodła (techn.) 12 t
Masa własna ok. 7,1 t

WYMIARY

Długość platformy ok. 13 500 mm
Szerokość platformy ok. 2 540 mm
Szerokość całkowita 2 550 mm
Wysokość załadunku = ok. 220 mm nad wysokością siodła
Poziome położenie naczepy bez obciążenia przy wysokości siodła 1 150 mm

RAMA

Stalowa konstrukcja spawana ramy
Wzmocniona rama zewnętrzna z uchwytami mocującymi 5 mm
12 par wpuszczonych uchwytów mocujących 4 t
Wymienny czop królewski 2" (wymiar montażowy wg przepisów WE, wymiar narożny 2 240 mm)

PODWOZIE

Zawieszenie pneumatyczne bez urządzenia do podnoszenia i opuszczania
Średnica miecha 360 mm

Agregat zawieszenia powietrznego z niskoobsługowymi osiami z hamulcami tarczowymi, ø 430 mm,
osie sztywne 3 x 9 t, rozstaw osi 1 310 + 1 410 mm (dla zestawu osi 27 t)
Wzmocniony korpus osi (wersja terenowa)

Oś przednia podnoszona automatycznie = podnosi i opuszcza się w zależności od ciężaru i dodatkowo z opuszczaniem wymuszonym, ze zintegrowanym wspomaganiem rozruchu z ograniczeniem prędkości, do obsługi przyciskiem w kabinie kierowcy (przy podnoszeniu osi podnoszonej wysokość załadunku lub wysokość całkowita zwiększa się o ok. 50 mm)

Ogumienie:
6 szt. 385/65 R 22,5 160J, według wyboru producenta
6 szt. stalowe obręcze 11,75 x 22,5, 10-otworów, przetłoczenie 120 mm, srebrne

PODPORY

Podpory mechaniczne 2 x 12 t, obsługiwane z jednej strony i wyrównanie przesuwu, marka według wyboru producenta

UKŁAD HAMULCOWY

Układ hamulcowy zgodny z dyrektywą WE 71/320 lub ECE R13
Hamulec dwuprzewodowy
Elektroniczny układ hamulcowy EBS
Wabco 2S2M = jedna oś sensorowana
RSS - system stabilizacji jazdy
Hamulec postojowy sprężynowy na 2 osiach
Stalowy zbiornik powietrza

PODŁOGA

Podłoga z blachy stalowej o owalnych żeberkach 5/7 mm. spawana sczepnie

BURTY

Ściana przednia z bardzo mocnych profili stalowych o wysokości ok. 2 500 mm z podporami środkowymi,boczne narożne blachy usztywniające i uchwyt na miotłę

WYPOSAŻENIE KŁONIC

Z lewej i prawej strony po 6 wpuszczonych kieszeni na kłonice wraz z belką wzmacniającą
6 par 2-częściowych kłonic ExTe 144-S z mocowaniem śrubowym,
wysokość załadunku maks. 2 800 mm, nośność na parę kłonic maks. 7 t
(minimalne nachylenie kłonic do wewnątrz, czyli można stosować także do transportu tarcicy)

WYPOSAŻENIE ELEKTRYCZNE

Instalacja oświetleniowa 24 V zgodnie z dyrektywą 76/756/EWG
2 tylne światła siedmiokomorowe umieszczone w osłonie przeciwnajazdowej
Boczne światła obrysowe LED
2 światła pozycyjne
2 światła obrysowe w osłonie przeciwnajazdowej
2 gniazda 7-biegunowe i 1 gniazdo 15-biegunowe
Z tyłu gniazdo wtykowe 3-biegunowe

LAKIEROWANIE

Czyszczenie granulatem stalowym, gruntowanie pyłem cynkowym i lakierowanie natryskowe
2-składnikowym lakierem akrylowym do pojazdów użytkowych (według palety kolorów RAL lub w kolorze standardowym samochodu ciężarowego, ciągnika siodłowego)

Kłonice w oryginalnym kolorze sygnalizacyjnym pomarańczowym
Części z tworzyw sztucznych i cynkowane ogniowo nielakierowane,
elementy zamontowane i wmontowane lakierowane proszkowo na czarno

Po obu stronach odblaskowe oznakowanie konturowe na całej długości oraz z tyłu w poprzek według ECE 48 (standardowo z boku białe, z tyłu czerwone)

OSPRZĘT

Oznakowanie tyłu według normy ECE

ELEMENTY ZAMONTOWANE

Klin(y) pod koła zgodnie z przepisami
Błotniki z tworzywa sztucznego na pojedynczych kołach z osłoną przeciwbryzgową zgodnie z przepisami (nie zdejmowane)
Aluminiowa osłona przeciwnajazdowa, lakierowana na biało
Fartuchy gumowe "Schwarzmüller" na osłonie przeciwnajazdowej, na całej szerokości
Boczna osłona przeciwnajazdowa z profili aluminiowych zgodnie z przepisami, powlekana na czarno
1 uchwyt na koło zapasowe
1 skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego, zamykana, nielakierowana

Osoby do kontaktu z firmą Schwarzmüller

Zawsze w pobliżu Ciebie. Chętnie służymy pomocą.

Klasa premium odnosi się także
do obsługi Klienta

Od utrzymania w ruchu do pojazdu wynajętego