3-osiowa aluminiowa naczepa cysterna 38000 l

  • Nowoczesne wzornictwo z doskonałą funkcjonalnością
  • Optymalna stabilność jazdy dzięki nisko położonemu środkowi ciężkości
  • Niezwykle lekkie i elastyczne węże doprowadzające produkt (3" lub 4"), odpowiednie do pracy grawitacyjnej i pompowania
  • Najwyższa czystość produktu dzięki optymalnemu opróżnianiu wskutek wersji z klinem z przodu
  • Możliwe podwozie z aluminium lub stali nierdzewnej
  • Możliwość umieszczenia węży w podwoziu
  • Montaż osi znanych producentów jak SAF czy BPW
  • OPCJONALNIE: oddzielna skrzynia na akcesoria
  • OPCJONALNIE: możliwość umieszczenia uchwyty na koło zapasowe
  • OPCJONALNIE: podniesiony wspornik lampy LED-owej z możliwością zainstalowania zintegrowanej kamery cofania
  • OPCJONALNIE: skrzynka na gaśnicę z okienkiem kontrolnym
NAZWA TYPU

3-OSIOWA ALUMINIOWA NACZEPA CYSTERNA O KSZTAŁCIE CYLINDRYCZNYM
z pojedynczym spustem z tyłu, do transportu oleju mineralnego

INFORMACJE OGÓLNE

Oznaczenie pojazdu zgodnie z 9.1.1.2 ADR: FL
Kodowanie zbiorników zgodnie z 4.3.4.1 ADR: LGBF
Przepisy specjalne zgodnie z 6.8.4 ADR: TE 7, TE 19
Do transportu benzyny UN 1203,
oleju napędowego i oleju opałowego (el) UN 1202

MASY

Całkowita masa zestawu (dop.) 40 t
Masa całkowita (techn.) 39 t
Nacisk na zestaw osi (techn.) 27 t
Obciążenie siodła (techn.) 12 t
Masa własna w zależności od wyposażenia od ok. 4,55 t

WYMIARY

Szerokość całkowita 2 550 mm
Wysokość całkowita ok. 3 450 mm
Długość całkowita ok. 11 220 mm

PODWOZIE I ELEMENTY ZAMONTOWANE

Płyta siodłowa z czopem królewskim 2" Rama podwozia z aluminium ze zintegrowanymi skrzyniami na węże
2 stalowe podpory opuszczane, z regulacją wysokości i odłączane po załadowaniu
Skrzynia aluminiowa do załadunku od dołu do przyłącza powrotu gazu i podłączenia dolnego zasilania, gniazdo wtykowe 10-biegunowe, wyposażenie ochronne i sterowanie zaworem dennym,
z równolegle prowadzonymi drzwiami, wnękami na uchwyty, zamknięciami kompresyjnymi i
Kanał zbiorczy produktu z kurkami spustowymi,
Pionowy i poziomy podział wewnątrz na ramie podwozia z przodu
Możliwość plombowania
Błotniki z tworzywa sztucznego na pojedyncze koła z chlapaczami i osłoną przeciwbryzgową
Aluminiowa osłona przeciwnajazdowa

Agregat zawieszenia pneumatycznego z niskoobsługowymi osiami i hamulcami tarczowymi
osie sztywne 3 x 9 t, rozstaw osi 2 x 1 310 mm

Zawieszenie
Zawieszenie pneumatyczne

Ogumienie:
6 szt. 385/65 R 22,5, 160J, według wyboru producenta naczepy
6 szt. obręcze stalowe 11,75 x 22,5, 10 otworów
Głębokość przetłoczenia 120 mm

UKŁAD HAMULCOWY

Układ hamulcowy zgodny z dyrektywą WE 71/320 lub ECE R13
Hamulec dwuprzewodowy
EBS-E = elektroniczny układ hamulcowy
WABCO 2S/2M = jedna oś sensorowana
RSS - system stabilizacji jazdy
Hamulec postojowy sprężynowy na 2 osiach
Aluminiowy zbiornik powietrza

ZBIORNIK TRANSPORTOWY - SAMONOŚNY

Stop aluminium i grubość ścianek zgodnie z przepisami ADR Cylinder w kształcie pojedynczego klina Pojemność brutto ok. 38 000 l
1 komora
Przegrody, jeśli to konieczne z technicznego punktu widzenia
Krótka miska przelewowa z rurą(ami) odpływową(ymi)
Ochrona armatury włazu
Aluminiowy pomost obok miski ze składaną barierką
Aluminiowa drabinka wejściowa z przodu z lewej strony i z tyłu po jednym trzpieniu uziemiającym

UMIESZCZENIE WĘŻY

Możliwość umieszczenia 2 węży 3" o długości ok. 5 000 mm każdy w ramie podwozia

ARMATURY ZBIORNIKA

1 pokrywa włazu z szybkim napełnianiem
1 elektrooptyczny czujnik górny2 zawory przechyłowe do napowietrzania i odpowietrzania2 garnki wentylatora z zabezpieczeniem przed przebiciem płomienia2 pneumatyczne zawory denne DN 100 z tyłu jako wylot
1 pneumatyczny zawór denny DN 100 do ładowania od dołu na ramie podwozia z lewej strony

ORUROWANIE Z ŁADOWANIEM OD DOŁU

Wylot DN 100 z tyłu, klapa odcinająca DN 100, wziernik DN 100 i
Złącze TW MK 100 z zaślepką
Wylot nad osłoną przeciwnajazdową
Przewód do napełniania ze złączem API wraz z zaślepką na ramie podwozia z lewej strony

Przewód powrotny gazu połączony z garnkami wentylatora
Zawór bezpieczeństwa nadciśnieniowy/podciśnieniowy

WYPOSAŻENIE

1 leżący na zewnątrz bęben z kablem uziemiającym z automatycznym nawijaniem
2 gaśnice po 6 kg
2 trójkąty ostrzegawcze1 światło awaryjne z oświetleniem roboczym i bateriami 1 naczynie zbiorcze z tworzywa sztucznego1 łopata ręczna ocynkowana
1 miotła ręczna1 pudełko z PCV ze środkiem wiążącym olej 1 kamizelka ostrzegawcza
1 okulary ochronne1 para rękawic1 butelka z płynem do przemywania oczu
1 pokrywa do kanalizacji

OZNAKOWANIE

1 tablica obrotowa (33/1203 lub 30/1202) z tyłu
3 zdejmowane etykiety na towary niebezpieczne (symbol płomienia)
3 zdejmowane etykiety na towary niebezpieczne (substancje niebezpieczne dla środowiska) Oznakowanie tyłu według normy ECE

WYPOSAŻENIE ELEKTRYCZNE

2 tylne światła siedmiokomorowe umieszczone w osłonie przeciwnajazdowej
Boczne światła obrysowe LED2 światła pozycyjne z przodu
2 światła obrysowe w osłonie przeciwnajazdowej
Gniazdo wtykowe 15-biegunowe

LAKIEROWANIE

Gruntowanie i lakierowanie natryskowe 2-składnikowym lakierem akrylowym do pojazdów użytkowych (według palety kolorów RAL lub w kolorze standardowym samochodu ciężarowego, ciągnika siodłowego)
Podwozie z elementami zamontowanymi i zbiornik transportowy każdy w jednym kolorze zgodnie ze specyfikacją kolorystyczną
Części z tworzywa sztucznego nielakierowane
elementy zamontowane i wmontowane lakierowane proszkowo na czarno

Oznakowanie konturów
Z lewej i prawej strony ciągły pas odblaskowy, biały, na długości cysterny
Z tyłu na całym obwodzie, podzielony na segmenty na czerwono

ODBIÓR

Odbiór zgodnie z ADR
Dokumenty cysterny
Homologacja typu

Osoby do kontaktu z firmą Schwarzmüller

Zawsze w pobliżu Ciebie. Chętnie służymy pomocą.

Klasa premium odnosi się także
do obsługi Klienta

Od utrzymania w ruchu do pojazdu wynajętego