Nadwozie serii średniej

  • Rama pomocnicza i belka poprzeczna o konstrukcji zaciskanej / skręcanej, ocynkowane ogniowo
  • Składana tylna ściana z aluminiowych profili zamkniętych o wysokości 800 mm, z 2 zintegrowanymi składanymi podporami
  • Rama zewnętrzna z 11 parami wpuszczonych uchwytów mocujących do zabezpieczenia ładunku
  • Podłoga ze sklejki wodoodpornej 30 mm, możliwość obciążenia do 2,5 t nacisku na oś wózka widłowego
  • OPCJONALNIE: stojący pomost ładunkowy z górną klapą otwieraną do dystrybucji towarów
  • OPCJONALNE: z tyłu przykręcona rama portalu wraz z w pełni otwieranymi podwójnymi drzwiami aż do samej góry
NAZWA TYPU

NADWOZIE - DO 14 T MASY CAŁKOWITEJ

MASY

Masa nadwozia ok. 1,2 t

WYMIARY

Długość wewnętrzna przestrzeni ładunkowej ok. 6 100 mm
Szerokość wewnętrzna przestrzeni ładunkowej ok. 2 480 mm
Szerokość całkowita 2 550 mm

Wysokość wewnętrzna przestrzeni ładunkowej ok. 2 000 - 2 300 mm

Wysokość wewnętrzna przestrzeni ładunkowej, wysokość nadwozia, wysokość załadunku, wysokość całkowita itp.
można sprawdzić i ogłosić dopiero po podaniu dokładnych danych ciężarówki

RAMA

Wersja ze stali o konstrukcji zaciskanej / skręcanej,
z nałożoną belką poprzeczną - wysokość konstrukcyjna ok. 210 mm
11 par wpuszczonych uchwytów mocujących według przepisów o zapobieganiu wypadkom UVV

PODŁOGA

Podłoga z brzozowej sklejki wodoodpornej 30 mm, zlicowana z ramą zewnętrzną
(obciążalność podłogi do 2,5 t nacisku na oś wózka widłowego)

BURTY

Stała ściana przednia z aluminiowych profili zamkniętych 1 700 mm z 2 podporami środkowymi aż do góry
Ściana przednia od wewnątrz wzmocniona aluminiową blachą z żeberkami okrągłymi 3/5 mm, wysokość ok. 650 mm

2-częściowe burty boczne z aluminiowych profili zamkniętych 600/25 mm
z uszczelką gumową wraz z wnęką na zwis plandeki 360 mm,
z francuskimi uchwytami do plandeki, odstęp ok. 400 mm (bez zabezpieczenia celnego),
składane z zamknięciami ryglowymi napinającymi 681-S1
Składana tylna ściana z aluminiowych profili zamkniętych o wysokości 600 mm, z uszczelką gumową oraz wnęką na uchwyty,
z uchwytem plandeki do zabezpieczenia celnego, z zamknięciami ryglowymi napinającymi 681-S1
Składany stopień

SŁUPKI / DACH / PLANDEKA

2 przednie słupki narożne, przykręcone od strony czołowej, o wysokości 1 700 mm
2 słupki środkowe składane, o wysokości 1 800 mm, dzielone
2 tylne słupki narożne, przykręcone z boku, o wysokości 1 700 mm
3 rzędy łat wtykanych z miękkiego drewna 100/27 mm w kieszeniach, odstęp 400/2 x 200 mm

Stały dach prętowy z 6 rzędami rur podłużnych 60 mm i łukami poprzecznymi na słupkach środkowych.

Plandeka z tkaniny Trevira o wysokiej wytrzymałości z dachem świetlnym, na całym obwodzie z napinaczem gumy, marka plandeki według wyboru producenta nadwozia, kolor plandeki w zależności od dostępności

LAKIEROWANIE

Czyszczenie granulatem stalowym, gruntowanie pyłem cynkowym i lakierowanie natryskowe
2-składnikowym lakierem akrylowym do pojazdów użytkowych (według palety kolorów RAL lub w kolorze standardowym samochodu ciężarowego, ciągnika siodłowego)

cynkowana ogniowo - nielakierowana = rama pomocnicza i belka poprzeczna

Części z tworzyw sztucznych i cynkowane ogniowo nielakierowane,
powlekane proszkowo w kolorze czarnym elementy zamontowane

Odblaskowy pas oznakowania konturów z boku na całej długości (również w sposób ciągły na kabinie ciężarówki)
i z tyłu oznakowanie konturowe dookoła (standardowo białe z boku i czerwone z tyłu), zgodnie z ECE 48

OSPRZĘT

Oznakowanie tyłu według normy ECE

ELEMENTY ZAMONTOWANE

Z tyłu zabezpieczenie przed uderzeniem
Odbojniki burtowe
Uchwyt na klin(y) pod koła

Osoby do kontaktu z firmą Schwarzmüller

Zawsze w pobliżu Ciebie. Chętnie służymy pomocą.

Klasa premium odnosi się także
do obsługi Klienta

Od utrzymania w ruchu do pojazdu wynajętego