Nadwozie serii średniej
- Rama pomocnicza i belka poprzeczna o konstrukcji zaciskanej / skręcanej, ocynkowane ogniowo
- Składana tylna ściana z aluminiowych profili zamkniętych o wysokości 800 mm, z 2 zintegrowanymi składanymi podporami
- Rama zewnętrzna z 11 parami wpuszczonych uchwytów mocujących do zabezpieczenia ładunku
- Podłoga ze sklejki wodoodpornej 30 mm, możliwość obciążenia do 2,5 t nacisku na oś wózka widłowego
- OPCJONALNIE: stojący pomost ładunkowy z górną klapą otwieraną do dystrybucji towarów
- OPCJONALNE: z tyłu przykręcona rama portalu wraz z w pełni otwieranymi podwójnymi drzwiami aż do samej góry
NADWOZIE - DO 14 T MASY CAŁKOWITEJ
Masa nadwozia ok. 1,2 t
Długość wewnętrzna przestrzeni ładunkowej ok. 6 100 mm
Szerokość wewnętrzna przestrzeni ładunkowej ok. 2 480 mm
Szerokość całkowita 2 550 mm
Wysokość wewnętrzna przestrzeni ładunkowej ok. 2 000 - 2 300 mm
Wysokość wewnętrzna przestrzeni ładunkowej, wysokość nadwozia, wysokość załadunku, wysokość całkowita itp.
można sprawdzić i ogłosić dopiero po podaniu dokładnych danych ciężarówki
Wersja ze stali o konstrukcji zaciskanej / skręcanej,
z nałożoną belką poprzeczną - wysokość konstrukcyjna ok. 210 mm
11 par wpuszczonych uchwytów mocujących według przepisów o zapobieganiu wypadkom UVV
Podłoga z brzozowej sklejki wodoodpornej 30 mm, zlicowana z ramą zewnętrzną
(obciążalność podłogi do 2,5 t nacisku na oś wózka widłowego)
Czyszczenie granulatem stalowym, gruntowanie pyłem cynkowym i lakierowanie natryskowe
2-składnikowym lakierem akrylowym do pojazdów użytkowych (według palety kolorów RAL lub w kolorze standardowym samochodu ciężarowego, ciągnika siodłowego)
cynkowana ogniowo - nielakierowana = rama pomocnicza i belka poprzeczna
Części z tworzyw sztucznych i cynkowane ogniowo nielakierowane,
powlekane proszkowo w kolorze czarnym elementy zamontowane
Odblaskowy pas oznakowania konturów z boku na całej długości (również w sposób ciągły na kabinie ciężarówki)
i z tyłu oznakowanie konturowe dookoła (standardowo białe z boku i czerwone z tyłu), zgodnie z ECE 48
Oznakowanie tyłu według normy ECE
Z tyłu zabezpieczenie przed uderzeniem
Odbojniki burtowe
Uchwyt na klin(y) pod koła
Stała ściana przednia z aluminiowych profili zamkniętych 1 700 mm z 2 podporami środkowymi aż do góry
Ściana przednia od wewnątrz wzmocniona aluminiową blachą z żeberkami okrągłymi 3/5 mm, wysokość ok. 650 mm
2-częściowe burty boczne z aluminiowych profili zamkniętych 600/25 mm
z uszczelką gumową wraz z wnęką na zwis plandeki 360 mm,
z francuskimi uchwytami do plandeki, odstęp ok. 400 mm (bez zabezpieczenia celnego),
składane z zamknięciami ryglowymi napinającymi 681-S1
Składana tylna ściana z aluminiowych profili zamkniętych o wysokości 600 mm, z uszczelką gumową oraz wnęką na uchwyty,
z uchwytem plandeki do zabezpieczenia celnego, z zamknięciami ryglowymi napinającymi 681-S1
Składany stopień
2 przednie słupki narożne, przykręcone od strony czołowej, o wysokości 1 700 mm
2 słupki środkowe składane, o wysokości 1 800 mm, dzielone
2 tylne słupki narożne, przykręcone z boku, o wysokości 1 700 mm
3 rzędy łat wtykanych z miękkiego drewna 100/27 mm w kieszeniach, odstęp 400/2 x 200 mm
Stały dach prętowy z 6 rzędami rur podłużnych 60 mm i łukami poprzecznymi na słupkach środkowych.
Plandeka z tkaniny Trevira o wysokiej wytrzymałości z dachem świetlnym, na całym obwodzie z napinaczem gumy, marka plandeki według wyboru producenta nadwozia, kolor plandeki w zależności od dostępności
Osoby do kontaktu z firmą Schwarzmüller
Zawsze w pobliżu Ciebie. Chętnie służymy pomocą.