2-osiowa przyczepa kurtynowa

Zalety produktu i opcje

Wzmocniona ściana przednia z aluminiowych profili zamkniętych ze zintegrowanym uchwytem na sprzęt
Z tyłu przykręcony portal z aluminiowymi słupkami narożnymi, w tym w pełni otwierane drzwi podwójne o konstrukcji profilowej
Rama zewnętrzna z 15 param wpuszczonych uchwytów mocujących 2,5 t do zabezpieczenia ładunku
Podłoga podwójna składająca się z podłogi zasadniczej ze zintegrowanymi stalowymi szynami Omega i leżącej nad nią podłogi ze ścieralnej sklejki wodoodpornej
Po obu stronach przykręcona aluminiowa listwa antyuderzeniowa kombinowana, jako dodatkowa osłona przeciwnajazdowa, ze zintegrowanym zamocowaniem plandeki i łat
Wysokiej jakości aluminiowe elementy nadwozia o niskiej korozji, testowane zgodnie z normą EN12642 Code XL
Montaż osi znanych producentów jak SAF czy BPW
OPCJONALNIE: wersja z plandeką przesuwaną i burtami
OPCJONALNIE: wyciągany dyszel przyczepy, regulowany o maks. 600 mm, z podporą dyszla Getofix
OPCJONALNIE: z tyłu z uchwytem na wózek widłowy
OPCJONALNIE: zmienne zabezpieczenie ładunku za pomocą przykręcanych systemów mocujących (szyna mocująca Airline, osłona antyuderzeniowa kombinowana z otworami)
OPCJONALNIE: ręcznie i hydraulicznie dach podnoszony o 400 mm, do szybkiego załadunku i rozładunku

Szczegółowy opis pojazdu

NAZWA TYPU

2-OSIOWA PRZYCZEPA KURTYNOWA

UKŁAD HAMULCOWY

Układ hamulcowy zgodny z dyrektywą WE 71/320 lub ECE R13
Hamulec dwuprzewodowy
Elektroniczny układ hamulcowy EBS
Wabco 4S3M = obie osie z czujnikami
RSS - system stabilizacji jazdy
Hamulec postojowy sprężynowy na drugiej osi
Stalowy zbiornik powietrza

WYPOSAŻENIE ELEKTRYCZNE

Instalacja oświetleniowa 24 V zgodnie z dyrektywą 76/756/EWG
2 tylne światła siedmiokomorowe umieszczone w osłonie przeciwnajazdowej
Boczne światła obrysowe LED
2 światła pozycyjne
2 światła obrysowe w osłonie przeciwnajazdowej
Stały(e) kabel(le) z 2 x 7-biegunowym lub 1 x 15-biegunowym wtykiem

LAKIEROWANIE

Czyszczenie granulatem stalowym, gruntowanie pyłem cynkowym i lakierowanie natryskowe
2-składnikowym lakierem akrylowym do pojazdów użytkowych (według palety kolorów RAL lub koloru samochodu ciężarowego)

Części z tworzyw sztucznych i cynkowane ogniowo nielakierowane,
elementy zamontowane i wmontowane lakierowane proszkowo na czarno

Po obu stronach odblaskowe oznakowanie konturowe na całej długości oraz z tyłu wg ECE 48 (standardowo z boku białe, z tyłu czerwone)

MASY

Masa całkowita (techn.) 18 t
Masa własna ok. 3,9 t

WYMIARY

Długość wewnętrzna przestrzeni ładunkowej ok. 7 300 mm
Szerokość wewnętrzna przestrzeni ładunkowej ok. 2 480 mm
Szerokość całkowita 2 550 mm
Wysokość wewnętrzna przestrzeni ładunkowej ok. 2 680 mm
Wysokość załadunku z boku pod szyną jezdną ok. 2 590 mm
Szerokość wewnętrzna między szynami jezdnymi ok. 2 430 mm
Wysokość załadunku pod portalem ok. 2 590 mm
Szerokość załadunku pod portalem ok. 2 480 mm
Wysokość załadunku bez obciążenia ok. 1 280 mm z przejściem na przodzie ok. 100 mm
Wysokość ramy z przodu ok. 105 mm