2-osiowa przyczepa niskopodwoziowa z platformą prostą

  • Duże obciążenie punktowe ze względu na wąski odstęp między belkami poprzecznymi
  • Impregnowana podłoga z miękkiego drewna wystająca ponad profile ramy
  • 2 pary zagłębionych składanych pierścieni mocujących
  • 4 pary uchwytów mocujących w ramie zewnętrznej
  • Montaż osi znanych producentów jak SAF czy BPW
  • OPCJONALNIE: składane, obrotowe poszerzenia, w tym belki poszerzające do transportu ponadgabarytowego
  • OPCJONALNIE: wygięty dyszel z obrotowym uchem dyszla 40 + 50 mm
  • OPCJONALNIE: wersja z burtami
  • OPCJONALNIE: dwuczęściowe rampy najazdowe z podnośnikiem rampy z napędem silnikiem hydraulicznym
  • OPCJONALNIE: rampy przesuwane hydraulicznie na boki, z włączeniem na przyczepie
  • OPCJONALNIE: wtykowe szyny ograniczające
NAZWA TYPU

2-OSIOWA PRZYCZEPA NISKOPODWOZIOWA TÜP

WYMIARY

ok. 5 000 mm = platforma niskopodwoziowa - płaska powierzchnia ładunkowa
ok. 1 000 mm = tylny skos najazdowy
Szerokość całkowita 2 550 mm
Wysokość załadunku po obciążeniu ok. 950 mm

RAMA

Spawana konstrukcja stalowa bez wygięcia ramy lub pomostu z przodu
i z tyłu można przejechać pod kątem
4 pary uchwytów mocujących pod ramą zewnętrzną
2 pary wpuszczanych, składanych pierścieni mocujących 5 t w podłodze (10 t technicznej siły pociągowej)

PODWOZIE

Wzmocnione bezobsługowe sprężyny paraboliczne

Osie niskopodwoziowe, nacisk na każdą oś 11 t
Hamulec krzywkowy S 300/200 mm, autom. regulator luzu hamulca

Ogumienie:
8 szt. 245/70 R 17,5 14 3J, według wyboru producenta przyczepy
8 szt. stalowe obręcze 6,75 x 17,5, 10 otworów, z przetłoczeniem, srebrne

LAKIEROWANIE

Czyszczenie granulatem stalowym, gruntowanie pyłem cynkowym i lakierowanie natryskowe
2-składnikowym lakierem akrylowym do pojazdów użytkowych (według palety kolorów RAL lub w kolorze standardowym samochodu ciężarowego, ciągnika siodłowego)

Części z tworzywa sztucznego i ocynkowane ogniowo (poszerzenia itp.) nielakierowane,
powlekane proszkowo na czarno elementy zabudowane i zamontowane oraz dyszel

Po obu stronach odblaskowe oznakowanie konturowe na całej długości oraz z tyłu w poprzek według ECE 48 (standardowo z boku białe, z tyłu czerwone)

ELEMENTY ZAMONTOWANE

Klin(y) pod koła według przepisów
Błotniki z tworzywa sztucznego lub blaszane z ochroną przeciwbryzgową zgodnie z przepisami
Boczna osłona przeciwnajazdowa
Kosz na koło zapasowe
Znak środka ciężkości

MASY

Masa całkowita (techn.) 20 t
Ładowność ok. 15,6 t
Masa całkowita (dopuszczalna) 18 t
Masa własna ok. 4,3 t

UKŁAD HAMULCOWY

Układ hamulcowy zgodny z dyrektywą WE 71/320 lub ECE R13
Hamulec dwuprzewodowy
Elektroniczny układ hamulcowy EBS
Wabco 4S3M = obie osie z czujnikami
Hamulec postojowy sprężynowy na drugiej osi
Stalowy zbiornik powietrza

WYPOSAŻENIE ELEKTRYCZNE

Instalacja oświetleniowa 24 V zgodnie z dyrektywą 76/756/EWG
2 pięciokomorowe światła tylne na rampach
Boczne światła obrysowe LED
2 światła pozycyjne
2 światła obrysowe
Stały(e) kabel(le) z 2 x 7-biegunowym lub 1 x 15-biegunowym wtykiem

OSPRZĘT

Oznakowanie tyłu według normy ECE

URZĄDZENIE CIĘGŁOWE

Dyszel stały o długości 1900 mm, ucho dyszla 40 mm pod kątem 5°,
z cichym ułożyskowaniem tulejowym

Balkon samochodu ciężarowego do 550 mm
Wysokość sprzęgu samochodu ciężarowego bez obciążenia ok. 850 - 900 mm

G_TiefAnh2ATueP_PIC4.jpg
Wersja z burtami
G_TiefAnh2ATueP_PIC3.jpg
2-osiowa przyczepa niskopodwoziowa z platformą prostą

Osoby do kontaktu z firmą Schwarzmüller

Zawsze w pobliżu Ciebie. Chętnie służymy pomocą.

Klasa premium odnosi się także
do obsługi Klienta

Od utrzymania w ruchu do pojazdu wynajętego