2-tengelyes-rönkszállító-pótkocsi - platós

 

  • Könnyűszerkezetű alváz, különösen erős NAXTRA acélból
  • Exte-rakoncabak 2-részes csavarkötéssel rögzített Exte 144S rakoncákkal (terhelhetőség rakoncapáronként 7 t)
  • 5/7 mm vastag bordázott acéllemez padló, ponthegesztve
  • Offroad-kivitelű légrugók
  • Neves gyártók tengelyeinek beépítése mint a SAF vagy BPW
  • OPCIONÁLIS: Autonordic-csörlő, 10 m hosszú hevederrel és háromszög-vassal
  • OPCIONÁLIS: 20 t össztömeg, 2 x 10 t légrugós tengelyekkel és ikerabroncsokkal
  • OPCIONÁLIS: rugós rögzítésű, könnyen levehető sárvédő, a hólánc egyszerűbb rögzítéséhez
  • OPCIONÁLIS: rögzített darukengyel, forgózsámoly rögzítéssel
  • OPCIONÁLIS: ExTe 144-SV rakoncák, gyorszáras kivitelben
  • OPCIONÁLIS: SmartBoard a jármű kijelzőjén keresztül történő adatkiolvasáshoz (kilométerállás, tengelyterhelés, fékdiagnosztika stb.)
TÍPUSJELÖLÉSÉT

2-TENGELYES, RÖNKSZÁLLÍTÓ, PLATÓS PÓTKOCSI

TÖMEGEK

Megengedett össztömeg: 18 tonna
Saját tömeg: ca. 4,1 tonna

MÉRETEK

Alvázhosszúság: ca. 6.500 mm
Teljes szélesség: 2.550 mm
Rakfelület magasság terheletlenül: ca. 1.380 mm

ALVÁZ

Hegesztett Naxtra-acél konstrukció
Erősített, 5 mm-es lekötőgyűrűs keretszegély
Karbantartásszegény forgózsámoly
11 pár 4 tonnás süllyesztett lekötőgyűrű

FUTÓMŰ

Légrugózás, kézi szintállító berendezés nélkül
Légrugóátmérő 360 mm

Karbantartásszegény, légrugós futóműaggregát, 2 x 9 tonna tengelyterhelés
S-fékkulcsok 420/180 mm, automatikus fékutánállítás
Erősített tengelytest (Offroad-kivitel)

Kerekek:
4 db 385/65 R 22,5 160J gumiabroncs, márka a gyártómű választása szerint
4 db 11,75 x 22,5, 10-lyukú, acél keréktárcsa, besajtolási mélység nélkül, ezüst színben

VONÓKÉSZÜLÉK

Rögzített hosszúságú, 40 mm ø vonószemmel, elöl összehúzott (Y-kivitelű) vonóháromszög, szilentblokk perselyezéssel és mechanikus rögzítéssel

FÉKRENDSZER

Fékrendszer az EG 71/320, illetve az ECE R13 irányelv szerint
Kétvezetékes légfék
EBS - elektronikusan vezérelt fékrendszer
Wabco 4S3M = mindkét tengely szenzorált
RSS - menetstabilizáló program
Rugóerőtárolós rögzítőfék a 2. tengelyre hat

PADLÓ

5/7 mm-es bordázott acéllemez padló, szakaszos varratokkal rögzítve

RAKONCÁK

Bal és jobb oldalon egyenként 4 db süllyesztett rakoncazseb, erősített kereszttartóval
4 pár 2-részes "ExTe 144-S" rakonca, csavarkötéssel rögzítve, max. rakodási magasság 2.800 mm, terhelhetőség rakoncapáronké nt max. 7 tonna (minimális rakonca dőlés befelé)
kiosztása: előről ca. 790 mm, majd ca. 1.640 mm, ca. 1.640 mm, ca. 1.640 mm

ELEKTROMOS RENDSZER

24 Volt-os elektromos rendszer az EG 76/756/EWG irányelv szerint
2 db hétkamrás hátsó lámpatest az aláfutásgátlóban
Oldalsó helyzetjelző LED lámpák
2 db első helyzetjelző lámpa
2 db hátsó helyzetjelző lámpa az aláfutásgátlón
Összekötő kábel 2 x 7- vagy 1 x 15-pólusú elektromos csatlakozóval

FÉNYEZÉS

Szemcseszórással revétlenített és felületkezelt acélelemek, cinkporos korrózióvédelem, majd alapozás után ké tkomponensű akril festékkel (RAL-színárnyalatban) fényezve

Műanyag- és tüzihorganyzott elemek fényezetlenek, porszórt alkatrészek feketék

Fényvisszaverő láthatósági jelzés: oldalt teljes hosszúságú fehér vonal és hátul keresztben vörös kontúr-jelölé s az ENSZ-EGB 48. sz. rendelete szerint

TARTOZÉKOK

Hátsó fényvisszaverő táblá(k) az ENSZ-EGB rendelete szerint
 

EGYÉB FELSZERELTSÉG

Kerékék
Műanyag sárvédők, hátul sárfogókkal (nem vehetők le)
Alumínium hátsó aláfutásgátló, fehér színben
''Schwarzmüller'' gumilebeny az aláfutásgátló teljes hosszában
Előírások szerinti oldalaláfutásgátló porszórt fekete alumínium profilokból

Az Ön Schwarzmüller-tárgyalópartenere

Mindig az Ön közelében. Állunk rendelkezésére.

Prémium a szolgáltatások terén is

Karbantartástól a bérkocsiig