2-tengelyes-rönkszállító-pótkocsi - plató nélkül

  • Könnyűszerkezetű alváz, különösen erős NAXTRA acélból
  • Exte-rakoncabak 2-részes csavarkötéssel rögzített Exte 144-S rakoncákkal (terhelhetőség rakoncapáronként 7 t)
  • Első rakoncabak a magasított alvázra hegesztve, felső éle ca. 60mm-rel az alváz fölé ér, a hátsó a mélyebben levő alvázra szorítópofákkal rögzítve, áthelyezhető
  • Rakodókanál-védőlemez az alvázhossztartóknál
  • Offroad-kivitelű légrugók
  • Neves gyártók tengelyeinek beépítése mint a SAF vagy BPW
  • OPCIONÁLIS: Bordázott acéllemez burkolat az alvázhossztartók között
  • OPCIONÁLIS: ikerabroncsokkal
  • OPCIONÁLIS: rögzített darukengyel, forgózsámoly rögzítéssel
  • OPCIONÁLIS: 20 t össztömeg, 2 x 10 t légrugós tengelyekkel és ikerabroncsokkal
  • OPCIONÁLIS: rugós rögzítésű, könnyen levehető sárvédő, a hólánc egyszerűbb rögzítéséhez
  • OPCIONÁLIS: Autonordic-csörlő, hevederrel
TÍPUSJELÖLÉSÉT

2-TENGELYES RÖNKSZÁLLÍTÓ PÓTKOCSI - PLATÓ NÉLKÜLI KIVITEL

TÖMEGEK

Műszakilag megengedett össztömeg: 18 tonna
Saját tömeg: ca. 3, 1 tonna

MÉRETEK

Alvázhosszúság: ca. 5.200 mm
Teljes szélesség: 2.550 mm
Rakfelület magasság terheletlenül a rakoncabakok felső éléig mérve: ca. 1.350 mm

ALVÁZ

Hegesztett Naxtra-acél konstrukció - elöl kis mértékű alvázhajlítással
Karbantartásszegény forgózsámoly
ca. 200 mm hosszú rönkfogó villa terelőlemezek

FUTÓMŰ

Légrugózás, kézi szintállító berendezés nélkül
Légrugóátmérő 360 mm

Karbantartásszegény, légrugós futóműaggregát, egyenként 9 tonna tengelyterhelés
S-fékkulcsok 420/180 mm, automatikus fékutánállítás
Erősített tengelytestek (Offroad-kivitel)

Kerekek:
4 db 385/65 R 22,5 160J gumiabroncs, márka a gyártómű választása szerint
4 db 11,75 x 22,5, 10-lyukú, acél keréktárcsa, besajtolási mélység nélkül, ezüst színben

VONÓKÉSZÜLÉK

Rögzített hosszúságú, 40 mm ø vonószemmel, elöl összehúzott (Y-kivitelű) vonóháromszög, szilentblokk perselyezéssel és mechanikus rögzítéssel

FÉKRENDSZER

Fékrendszer az EG 71/320, illetve az ECE R13 irányelv szerint
Kétvezetékes légfék
EBS - elektronikusan vezérelt fékrendszer
Wabco 4S3M = mindkét tengely szenzorált
RSS - menetstabilizáló program
Rugóerőtárolós rögzítőfék a 2. tengelyre hat
Fékszelepek, stb. védett helyre felszerelve, ill. fedéllel ellátva

PADLÓ

Alvázhossztartók között préselt lemez burkolat

RAKONCÁS FELÉPÍTMÉNY

2 db "ExTe 144-S" rakoncabak, csavarkötéssel rögzített 2-részes rakoncákkal, max. rakodási magasság 2.800 mm, terhelhetőség rakoncapá ronként max. 7 tonna (minimális rakoncadőlés befelé)
Első rakoncabak a magasított alvázra hegesztve, felső éle ca. 60mm-rel az alváz fölé ér
Hátsó rakoncabak a mélyebben levő alvázra szorítópofákkal rögzítve, áthelyezhető,
kiosztása: előről ca. 1.100 mm, majd ca. 2.700 mm
Bal és jobb oldalon rakoncabakonként 1 db lekötőfül az árurögzítő heveder kampójához

ELEKTROMOS RENDSZER

24 Volt-os elektromos rendszer az EG 76/756/EWG irányelv szerint
2 db hétkamrás hátsó lámpatest az aláfutásgátlóban
Oldalsó helyzetjelző LED lámpák
2 db első helyzetjelző lámpa
2 db hátsó helyzetjelző lámpa az aláfutásgátlón
Összekötő kábel 2 x 7- vagy 1 x 15-pólusú elektromos csatlakozóval

FÉNYEZÉS

Szemcseszórással revétlenített és felületkezelt acélelemek, cinkporos korrózióvédelem, majd alapozás után ké tkomponensű akril festékkel (RAL- vagy standard tgk. színárnyalatban) fényezve

Műanyag- és tüzihorganyzott elemek fényezetlenek, porszórt alkatrészek feketék

Fényvisszaverő láthatósági jelzés: oldalt teljes hosszúságú fehér vonal és hátul keresztben vörö s kontúr-jelölés az ENSZ-EGB 48. sz. rendelete szerint

TARTOZÉKOK

Hátsó fényvisszaverő táblá(k) az ENSZ-EGB rendelete szerint

EGYÉB FELSZERELTSÉG

Kerékék
4 db műanyag félkörívű sárvédő, hátul sárfogókkal (nem vehetők le)
Alumínium hátsó aláfutásgátló, fehér színben
''Schwarzmüller'' gumilebeny az aláfutásgátló teljes hosszában
Előírások szerinti oldalaláfutásgátló porszórt fekete alumínium profilokból

Az Ön Schwarzmüller-tárgyalópartenere

Mindig az Ön közelében. Állunk rendelkezésére.

Prémium a szolgáltatások terén is

Karbantartástól a bérkocsiig