3-tengelyes-rönkszállító-félpótkocsi - plató nélkül

  • Könnyűszerkezetű alváz, különösen erős NAXTRA acélból és ezáltal akár 500 kg raksúlyelőny
  • Bordázott acéllemez burkolat az alvázhossztartók között a futóművek fölött elöl
  • Exte-rakoncabak 2-részes csavarkötéssel rögzített Exte 144S rakoncákkal (terhelhetőség rakoncapáronként 7 t)
  • Rakoncabakok hegesztett szorítópofákkal rögzítve
  • Rakodókanál-védőlemez az alvázhossztartóknál
  • Offroad-kivitelű légrugók
  • Neves gyártók tengelyeinek beépítése mint a SAF vagy BPW
  • OPCIONÁLIS: különösen erős acél-profil mellfal, ca. 2.500 mm magas, középtámasszal
  • OPCIONÁLIS: Autonordic-csörlő, 10 m hosszú hevederrel és háromszög-vassal
  • OPCIONÁLIS: mindkét oldalon srégelt acél zártszelvény kereszttartó, szorítókötéssel felültetve
  • OPCIONÁLIS: 1 tengelyterhelésmérő (tömeg ellenőrzéséhez)
  • OPCIONÁLIS: Exte-rakoncabak 2-részes, ék-/csavarkötéssel rögzített E9 alumínium rakoncákkal
TÍPUSJELÖLÉSÉT

3-TENGELYES RÖNKSZÁLLÍTÓ FÉLPÓTKOCSI - PLATÓ NÉLKÜLI KIVITEL

TÖMEGEK

A járműszerelvény megengedett össztömege: 40 tonna
Műszakilag megengedett össztömeg: 39 tonna
Műszakilag megengedett tengelycsoport terhelés: 27 tonna
Műszakilag megengedett nyeregterhelés: 12 tonna
Saját tömeg: ca. 5, 4 tonna

MÉRETEK

Alvázhosszúság: ca. 13.000 mm
Teljes szélesség: 2.550 mm
Nyeregmagasság terheletlenül: ca. 1.150 mm (= félpótkocsi vízszintes állás)
Rakfelület magasság terheletlenül a rakoncabakok felső éléig mérve: ca. 360 mm a kapcsolási magasság fölött

ALVÁZ

Egyenes, hegesztett Naxtra-acél konstrukció, könnyített kivitelű
rakfelület-kereszttartók nélkül, keretszegély nélkül és zárólemezek nélkül
Cserélhető 2"-os királycsap (EK szerinti beépítési méret)
Alvázhossztartók között a futóművek fölött és a jármű elejétől a királycsapig 3/5 mm-es bordá zott acéllemez burkolat, szakaszos hegesztési varratokkal rögzítve

FUTÓMŰ

Légrugózás, kézi szintállító berendezés nélkül
Légrugóátmérő 360 mm

Légrugós futóműaggregát karbantartásszegény tárcsafékekkel, ø 430 mm
3 x 9 tonna, tengelytáv 1.310 + 1.410 mm (27 tonna tengelycsoport-terhelés)
Erősített tengelytestek (Offroad-kivitel)

Első tengely automatikusan emelhető = önműködően emel és süllyeszt a terhelés függvényében, kényszersü llyesztéssel és sebességfüggő elindulássegítővel kiegészítve, melyeket a vezetőfülkébe beépített nyomógombbal lehet működtetni (nyomógomb beépítés külön felárért kérhető)

Kerekek:
6 db 385/65 R 22,5 160J gumiabroncs, márka a gyártómű választása szerint
6 db 11,75x22,5, 10-lyukú, acél keréktárcsa, besajtolási mélység 120mm, ezüst színben

FÉKRENDSZER

Fékrendszer a 71/320/EGK irányelv, illetve az ENSZ-EGB 13. sz. előírás szerint
Kétvezetékes légfék
EBS - elektronikusan vezérelt fékrendszer
Wabco 2S2M = egy tengely kerekeinek mozgása van érzékelve
RSS - menetstabilizáló program
Két tengelyre ható rugóerőtárolós rögzítőfék
Acél légtartályok

RAKONCÁS FELÉPÍTMÉNY

6 db "ExTe 144-S" rakoncabak, csavarkötéssel rögzített 2-részes rakoncákkal, max. rakodási magasság 2.800 mm, terhelhetőség rakoncapá ronként max. 7 tonna (minimális rakoncadőlés befelé, tehát fűrészelt fa szállítására is használható)
Rakoncabakok az alvázra szorítópofákkal rögzítve, ezáltal áthelyezhetők
Bal és jobb oldalon rakoncabakonként 1 db lekötőfül az árurögzítő heveder kampójához

ELEKTROMOS RENDSZER

24 Volt-os elektromos rendszer a 76/756/EGK irányelv szerint
2 db hétkamrás hátsó lámpatest az aláfutásgátlóban
Oldalsó helyzetjelző LED lámpák
2 db első helyzetjelző lámpa
2 db hátsó helyzetjelző lámpa az aláfutásgátlón
2 db 7- és 1 db 15-pólusú elektromos csatlakozó aljzatok
Hátul 3-pólusú elektromos csatlakozó aljzat az aláfutásgátlóban

FÉNYEZÉS

Szemcseszórással revétlenített és felületkezelt acélelemek, cinkporos korrózióvédelem, majd alapozás után ké tkomponensű akril festékkel (RAL- vagy tgk. színárnyalatban) fényezve

Rakoncák eredeti narancssárga színben.
Műanyag- és tüzihorganyzott elemek fényezetlenek, porszórt alkatrészek feketék.

Fényvisszaverő láthatósági jelzés: oldalt teljes hosszúságú fehér vonal és hátul keresztben vörö s kontúr-jelölés az ENSZ-EGB 48. sz. rendelete szerint.

TARTOZÉKOK

Hátsó fényvisszaverő táblá(k) az ENSZ-EGB rendelete szerint.
 

EGYÉB FELSZERELTSÉG

Kerékék
Műanyag (nem levehető) sárvédők,felcsapódó víz elleni védelemmel az előírások szerint
Alumínium hátsó aláfutásgátló, porszórt fehér
Előírások szerinti oldalaláfutásgátló porszórt fekete alumínium profilokból
Pótkeréktartó 1 db kerékhez
1 db zárható műanyag szerszámláda, fényezetlen

KITÁMASZTÓLÁBAK

2 db 12 tonnás, mechanikus, egyoldalról kezelhető kitámasztóláb

Y_HoRuSanh3AoP_PIC1.jpg
3-tengelyes, rönkszállító félpótkocsi - plató nélkül
Y_HoRuSanh3AoP_PIC4.jpg
Könnyűszerkezetű alváz, különösen erős NAXTRA acélból és ezáltal akár 500 kg raksúlynövekedés
Y_HoRuSanh3AoP_PIC5.jpg
OPCIONÁLIS: különösen erős acél-profil mellfal, ca. 2.500 mm magas, középtámasszal
Y_HoRuSanh3AoP_PIC6.jpg
Hátsó zárólemez és alumínium aláfutásgátló
Y_HoRuSanh3AoP_PIC7.jpg
Cseppmintás acéllemez a hossztartók között, a futómű fölött és elöl
Y_HoRuSanh3AoP_PIC8.jpg
Rakoncabakok hegesztett szorítópofákkal rögzítve - áthelyezhető
Y_HoRuSanh3AoP_PIC9.jpg
OPCIONÁLIS: Autonordic-csörlő, 10 m hosszú hevederrel és háromszög-vassal
Y_HoRuSanh3AoP_PIC10.jpg
OPCIONÁLIS: SmartBoard a jármű kijelzőjén keresztül történő adatkiolvasáshoz (kilométerállás, tengelyterhelés, fékdiagnosztika stb.)

Az Ön Schwarzmüller-tárgyalópartenere

Mindig az Ön közelében. Állunk rendelkezésére.

Prémium a szolgáltatások terén is

Karbantartástól a bérkocsiig