3-tengelyes-síkplatós-félpótkocsi - mobil-daru előkészítéssel

  • Erősített acélkonstrukció, 16 mt mobil daruhoz
  • Mechanikus „Tridec“-forgózsámolyos kényszerkormányzás a 3. tengelyen
  • Időjárásálló vörösfenyő padló, hosszirányban lefektetve kis fugákkal
  • Furatos keretszegély ca. 100 mm lyuktávolsággal, 50/30 mm oválfuratokkal, rögzítési pontonként 2 t
  • Neves gyártók tengelyeinek beépítése mint a SAF vagy BPW
  • OPCIONÁLIS: erősítés 24 mt mobil daruhoz
  • OPCIONÁLIS: 2. + 3. tengely mechanikus „Tridec“-forgózsámolyos kényszerkormányzással
  • OPCIONÁLIS: ca. 530 mm kihajtható darupálya hosszabbítás
  • OPCIONÁLIS: erősített kivitelű felépítmény DIN EN 12642 Code XL rakományrögzítési tanusítvány szerint
  • OPCIONÁLIS: csúszásmentes felületkezelt koptatólemez - bevizsgált
  • OPCIONÁLIS: a padló közepén végigfuttatott furatos rögzítősín, spaniferes rögzítéshez előkészítve
TÍPUSJELÖLÉSÉT

3-TENGELYES-SÍKPLATÓS-FÉLPÓTKOCSI - MOBIL-DARU ELŐKÉSZÍTÉSSEL

 

MÉRETEK

Rakfelület belső hosszúsága ca. 13.500 mm

Rakfelület belső szélessége ca. 2.480 mm

Teljes szélesség 2.550 mm

Rakfelület magasság ca. 280 mm a kapcsolási magasság fölött

 

ALVÁZ

Hegesztett, könnyű építésű acélkonstrukció (Naxtra), erősített kivitel 16 mto mobil-darú alkalmazására

Cserélhető 2"-os királycsap (EK szerinti beépítési méret, sarokméret 2.040 mm)

Furatos keretszegély a rakományrögíztéshez, ca. 100 mm-es lyuktávolsággal

 

FUTÓMŰ

Légrugózás szintezőszeleppel (ca. +120/-80 mm)

Automatikus utazószint beállítás 15 km/h fölött.


Légrugós futóműaggregát karbantartásszegény tárcsafékekkel, ø 430 mm (nagy tárcsa), 3 x 9 tonna,

1. + 2. tengely merev

3. tengely a kényszerkormányzáshoz forgózsámollyal


Kerekek:

6 db 385/65 R 22,5 160J gumiabroncs, márka a gyártómű választása szerint

6 db 11,75 x 22,5, 10-lyukú, acél keréktárcsa, besajtolási mélység 120 mm, ezüst

 

KITÁMASZTÓLÁBAK

2 db 12 tonnás, mechanikus, egyoldalról kezelhető kitámasztóláb

 

FÉKRENDSZER

Fékrendszer a 71/320/EGK irányelv, illetve az ENSZ-EGB 13. sz. előírás szerint

Kétvezetékes légfék

EBS - elektronikusan vezérelt fékrendszer (Wabco 2S2M = 2. tengely érzékelve)

RSS - menetstabilizáló program

Két tengelyre ható rugóerőtárolós rögzítőfék

Acél légtartályok

 

PADLÓ

35 mm vastag fenyőfa padló hosszirányban lefektetve, fugákkal és acél peremmel

8 mm-es süllyesztett csavarokkal, anyával rögzítve Elöl szerelőfedél, a sarkokban süllyesztett csavarral rögzítve

 

ELEKTROMOS RENDSZER

24 Volt-os elektromos rendszer a 76/756/EGK irányelv szerint

2 hétkamrás hátsó lámpatest az aláfutásgátlóban

Oldalsó helyzetjelző LED lámpák

2 első helyzetjelző lámpa

2 hátsó helyzetjelző lámpa az aláfutásgátlón

2 x 7- és 1 x 15-pólusú elektromos csatlakozó aljzatok

 

FÉNYEZÉS

Szemcseszórással revétlenített acélelemek, cinkporos korrózióvédelem, alapozás után kétkomponensű akril festé kkel standard tgk. színárnyalatban egyszínűre fényezve

Műanyag- és tüzihorganyzott elemek fényezetlenek, porszórt alkatrészek feketék


Fényvisszaverő láthatósági jelzés: oldalt teljes hosszúságú fehér vonal és hátul körbenfutó vörös kontú r-jelölés az ENSZ-EGB 48. sz. rendelete szerint

 

TARTOZÉKOK

Hátsó fényvisszaverő táblá(k) az ENSZ-EGB rendelete szerint

 

EGYÉB FELSZERELTSÉG

Hátul keresztben elhelyezett ütköző

Mindkét oldalon a keretszegélyre rögzített eloxált alumínium oldalütköző

Kerékék az előírásoknak megfelelően

Műanyag félkörívű sárvédők, felcsapódó víz elleni védelemmel az előírások szerint

Alumínium hátsó aláfutásgátló, porszórt fehér

Előírások szerinti oldalaláfutásgátló porszórt fekete alumínium profilokból

Pótkeréktartó 1 kerékhez

1 db zárható műanyag szerszámláda, fényezetlen

 

KORMÁNYZÁS

Forgózsámolyos kormányzás "TRIDEC" csak a 3. tengelyen = önálló kényszerkormányzá s a nyereg/királycsappal összekötve ékkel é s golyóscsapággyal

Tengelybeépítés forgózsámollyal és golyóscsapággyal a 3. tengelyen

Könnyen hozzáférhető zsírzófej, tehát a kenés a bal oldalon kívülről történik, valamint a forgózsámolynál

 

OLDALFALAK

Rögzített, erősített üreges alumínium profil mellfal 1.400 mm, 2 db közbenső támasszal és felső merevítéssel,

belül 2 db lekötőgyűrűvel a rakományrögzítéshez

Mellfal belül teljes magasságban 3/5 acél lemezzel megerősítve, valamint a menetirány szerinti bal oldalon 1 fellépő kívül


5-részes, lehajtható, 1.000/25 mm-es üreges alumínium profil oldalfalak, gumitömítéssel, besüllyesztés nélkül, belü l is szegecselt

Kinnegrip-duplazáras kivitel

4 pár süllyesztett fellépő mindkét oldalon a 2. és az utolsó oldalfalba építve


Lehajtható, erősített oldalfal magasságú üreges alumínium profil hátfal, felső merevítéssel, gumitömítéssel, belül is szegecselt

Kinnegrip-duplazáras kivitel

 

OSZLOPOK

Beépített, meghosszabbított Kinnegrip zárak

2 erősített mellfal magasságú első sarokoszlop, csavarkötéssel rögzítve

8 erősített oldalfal magasságú, kihajtható és levehető Kinnegrip középoszlop

2 erősített hátfal magasságú, kihajtható és levehető hátsó Kinnegrip sarokoszlop,

oldalt csavarkötéssel rögzítve

 

J_PSanh3A_Rollkran_PIC1.jpg
3-tengelyes, síkplatós félpótkocsi - mobildarus kivitel
J_PSanh3A_Rollkran_PIC4.jpg
Rögzített, üreges alumínium profil mellfal
J_PSanh3A_Rollkran_PIC5.jpg
Erősített, 1.000 mm magas, üreges alumínium profil hátfal
J_PSanh3A_Rollkran_PIC6.jpg
OPCIONÁLIS: csúszásmentes felületkezelt koptatólemez - bevizsgált
J_PSanh3A_Rollkran_PIC7.jpg
OPCIONÁLIS: 2 kihúzható támasz a hátfal ideiglenes elhelyezésére (nem terhelhető)
J_PSanh3A_Rollkran_PIC8.jpg
3. tengely mechanikus kényszerkormányzással Zwangslenkung
J_PSanh3A_Rollkran_PIC9.jpg
Furatos keretszegély ca. 100 mm lyuktávolsággal, 50/30 mm oválfuratokkal, rögzítési pontonként 2 t
J_PSanh3A_Rollkran_PIC10.jpg
OPCIONÁLIS: keretszegélybe süllyesztett, felhajtható 5 to lekötőgyűrű, kifelé is billenthető

Az Ön Schwarzmüller-tárgyalópartenere

Mindig az Ön közelében. Állunk rendelkezésére.

Prémium a szolgáltatások terén is

Karbantartástól a bérkocsiig