3-tengelyes-függönyponyvás-síkplatós-Mega Trailer-félpótkocsi - Huckepack

  • Felépítmény-elemek magas minőségű, korróziómentes alumíniumból, EN 12642 XL szerint vizsgálva
  • Alacsony, 80 mm magas alvázkonstrukció Lowliner-vontatókhoz és akár 3.000 mm belső magassághoz
  • Erősített alvázfelépítés 4 fogadózseb, daruzható vasúti rakodáshoz
  • Neves gyártók tengelyeinek beépítése mint a SAF vagy BPW
  • Dupla padló, mely egyrészt acél omegasinekkel erősített fenyőfa padló, valamint egy érdesített koptató lemez (7 t targoncatengely-terhelés)
  • Alumínium ponyvarögzítő szegély, mindkét oldalon a keretszegélyre rögzítve
  • Illeszkedik a T5, T3000 és AAE-Twin megavagonokhoz
  • Aramid-ponyvaerősítés a fogadózsebek fölött
  • Különleges kivitelű légrugó, HuckePack alkalmas
  • Kézi hidraulikus tetőemelő, mely a gyors be- és kirakodáshoz 400 mm emelést tesz lehetővé
  • Furatos keretszegély ca. 100 mm lyuktávolsággal, 40/25 mm-es oválfuratokkal a DIN EN 12640 szabvány szerint és 23 pár süllyesztett 2,5 t lekötőgyűrűvel
TÍPUSJELÖLÉSÉT

3-TENGELYES, FÜGGÖNYPONYVÁS, SÍKPLATÓS MEGA-TRAILER FÉLPÓTKOCSI RH80 DARUZHATÓ KIVITEL

 

TÖMEGEK

A járműszerelvény megengedett össztömege: 45 tonna

Műszakilag megengedett össztömeg: 39 tonna

Műszakilag megengedett tengelycsoport terhelés: 27 tonna

Műszakilag megengedett nyeregterhelés: 12 tonna

Saját tömeg: ca. 7, 2 tonna

 

MÉRETEK

Rakfelület belső hosszúság: ca. 13.620 mm

Rakfelület belső szélesség: ca. 2.480 mm

Teljes szélesség: 2.550 mm


Raktér belső magasság: ca. 2.925 mm

Berakható magasság oldalt a vezetősínek alatt: ca. 2.770 mm

Belső szélesség a vezetősínek között: ca. 2.490 mm

Berakható magasság hátul: ca. 2.7 40 mm

Belső szélesség a hátsó portáloszlopok között: ca. 2.480 mm


Belső-/ teljes magasság 60 mm-rel megemelhető = 2. raktérmagasság

= teljes magasság terheletlenül elöl: ca. 4.070 mm = Vevő felelősségére

Belmagasság: ca. 2.985 mm

Berakható magasság oldalt a vezetősínek alatt: ca. 2.830 mm

Berakható magasság hátul: ca. 2.820 mm


Rakfelület magasság: ca. 80 mm a kapcsolási magasság fölött


A félpótkocsi a "T 5", "T 3000" és "AAE-Twin" típusú megavagonokhoz és a P 400-as vasúti űrszelvényhez illeszkedik, azaz a teljes magassá g max. 4.000 mm leengedett légrugókkal és 880 mm-es támasztóbak-magassággal = a félpótkocsi vízszintes állásban van

 

ALVÁZ

Hegesztett acélkonstrukció különösen alacsony építési módban, erősített 4 db zsebbel daruzható vasúti rakodáshoz

Alváz 960 - 1.000 mm terheletlen kapcsolási magasságú légrugós nyergesvontatóhoz

Cserélhető 2"-os királycsap (EK szerinti beépítési méret, sarokméret 2.040 mm)

Furatos keretszegély ca. 100 mm lyuktávolsággal, 40/25 mm-es oválfuratokkal a DIN EN 12640 szabvány szerint és 23 pár süllyesztett 2,5 t lekö tőgyűrűvel

 

FUTÓMŰ

Légrugózás, szintezőszeleppel ca. 200 mm (ca. +120/-60 mm)

Automatikus utazószint beállítás 15 km/h fölött.


Légrugós futóműaggregát karbantartásszegény tárcsafékekkel, átmérő 370 mm,

szétváló légrugóharangokkal a félpótkocsi daruval való mozgatásához

3 x 9 tonna, tengelytáv 1.410 + 1.310 mm


Kerekek:

6 db 435/50 R 19,5 160J Good Year Fuelmax T gumiabroncs

6 acél keréktárcsa 14,00 x 19,5, 10-lyukú, besajtolási mélységgel, ezüst színben

 

KITÁMASZTÓLÁBAK

2 db 12 tonnás, mechanikus, egyoldalról kezelhető kitámasztóláb

 

FÉKRENDSZER

Fékrendszer a 71/320/EGK irányelv, illetve az ENSZ-EGB 13. sz. előírás szerint

Kétvezetékes légfék

EBS - elektronikusan vezérelt fékrendszer

Wabco 2S2M = egy tengely kerekeinek mozgása van érzékelve

RSS - menetstabilizáló program

Két tengelyre ható rugóerőtárolós rögzítőfék

Acél légtartályok

 

PADLÓ

Elöl ca. 4.100 mm hosszúságig 30 mm rétegelt falemez,

mögötte az alváz végéig 30 mm fenyőfa padló

Horganyzott acél omegasinek

9 mm-es koptató lemez egybefuttatva az alváz keretszegélyével

 

OLDALFALAK/FÜGGÖNYPONYVA

Rögzített, üreges alumínium profil mellfal 2.550 mm, 2 db közbenső támasszal,

belül 2 db lekötőgyűrűvel a rakományrögzítéshez

Felül ponyvával lezárva, oldalponyvával megegyező színű

Mellfal belső felülete 650 mm magasságig horganyzott acél lemezzel megerősítve


Mindkét oldalon elhúzható, XL kód szerinti rakománybiztos függönyponyva, vízszintes és függőleges erősíté sekkel, alul rögzítő hevederes kampókkal és rozsdamentes acél "DB" feszítőzárakkal, valamint elöl és hátul függőleges rú dzárral, tehát a felépítmény mind a négy saroknál nyitható, hátul racsnis rögzítéssel

Keretszegély mentén tömített ponyva

Ponyva márka a gyártómű választása szerint, ponyvaszín szállítási lehetőség alapján

Aramid-szövet ponyvavédelem (sárga), a daru zsebek fölött felragasztva

Aramid erősített, nehezen gyulladó tetőponyva a "DIN 4102 Ö-Norm B1" vasúti szabvány szerint, fényáteresztő = fehér


Hátul csavarkötéssel rögzített portál alumínium sarokoszlopokkal, felső kereszttartóval, mely a tetőszerkezettel együtt előre eltolható, kétszárnyú teliajtó alumínium profilokból, ajtószárnyanként 2 db rejtett rúdzárral

 

ELEKTROMOS RENDSZER

24 Volt-os elektromos rendszer a 76/756/EGK irányelv szerint

2 db hétkamrás hátsó lámpatest az aláfutásgátlóban

Oldalsó helyzetjelző LED lámpák

2 db első helyzetjelző lámpa

2 db hátsó helyzetjelző lámpa az aláfutásgátlón

2 db 7- és 1 db 15-pólusú elektromos csatlakozó aljzatok

 

FÉNYEZÉS

Szemcseszórással revétlenített és felületkezelt acélelemek, cinkporos korrózióvédelem, majd alapozás után ké tkomponensű akril festékkel (RAL- vagy standard tgk. színárnyalatban) egyszínűre fényezve


Műanyag- és tüzihorganyzott elemek fényezetlenek, porszórt alkatrészek feketék


Fényvisszaverő láthatósági jelzés: oldalt teljes hosszúságú fehér vonal és hátul körbenfutó vörös kontúr-jelölés az ENSZ-EGB 48. sz. rendelete szerint

 

TARTOZÉKOK

Fényvisszaverő táblá(k) az ENSZ-EGB rendelete szerint a hátfalon/hátsó ajtókon

A rendelkezésünkre bocsátott vasúti kódtábla felszerelése

 

EGYÉB FELSZERELTSÉG

Hátul rámpaütközők sarokoszlopvédelemmel és alsó oszloperősítéssel

Kerékék

1 db betolható fellépő létra hátul jobb oldalon

Műanyag félkörívű sárvédők, felcsapódó víz elleni védelemmel az előírások szerint

Alumínium ponyvarögzítő szegély, mindkét oldalon a keretszegélyre rögzítve

Alumínium hátsó aláfutásgátló, porszórt fehér

Előírások szerinti oldalaláfutásgátló porszórt fekete alumínium profilokból

Csörlős pótkeréktartó 1 db kerékhez

1 db zárható műanyag szerszámláda, fényezetlen

1 db dokumentumtartó doboz a mellfalon

 

OSZLOPOK/TETŐ

2 db első alumínium sarokoszlop, csavarkötéssel rögzítve

Menetirány szerinti bal oldalon 3 db erősített középoszlop, teljes hosszban eltolhatók, expanderes emelésrásegítéssel a tető emelőhöz

Menetirány szerinti jobb oldalon 3 db erősített középoszlop, teljes hosszban eltolhatók, expanderes emelésrásegítéssel a tető emelőhöz

Mindkét oldalon 3-3 db kiegészítő oszlopzseb

4 sor léctartó zseb, 1. sor egészen alul, 460 mm magas, továbbiak 160/600/600 mm köztes távolsággal, 4 sor 100/25 mm-es nútolt alumínium ponyvaléccel


Mindkét oldalon kézi hidraulikus tetőemelő, mely a be- és kirakodáshoz 400 mm emelést tesz lehetővé, kezelőkarokkal a sarokoszlopokná l (hátsó teliajtókat ki kell nyitni)


Eltolható Versus rolós tetőszerkezet, műanyag karokkal, a felső kereszttartó egyszerű felnyitásával előre eltolható, ö sszetolva a raktér fölött, függőleges és vízszintes vezetőgörgőkkel (= nincs ferdefutás)

Mindkét oldalon nagyobb belső szélességet biztosító alumínium profil a függönyponyva és a középoszlopok megvezeté sére, építési magasság 195 mm

Kezelőrúd (tartó az oldalaláfutásgátlón belül)

 

J_PSanh3AHGSP_PIC3.jpg
Felépítmény-elemek magas minőségű, korróziómentes alumíniumból, EN 12642 XL szerint vizsgálva
J_PSanh3AHGSP_PIC4.jpg
Alacsony alvázkonstrukció, 80 mm magas építési módban, akár 3.000 mm belső magassághoz
J_PSanh3AHGSP_PIC5.jpg
Erősített alvázfelépítés 4 fogadózseb, daruzható vasúti rakodáshoz
J_PSanh3AHGSP_PIC6.jpg
Rakodási példa vasúti szállításnál
J_PSanh3AHGSP_PIC7.jpg
Erősített, üreges alumínium profil mellfal, aljzattartóval
J_PSanh3AHGSP_PIC8.jpg
Hátul csavarkötéssel rögzített portál alumínium oszlopokkal, kétszárnyú teliajtóval alumínium profilokból
J_PSanh3AHGSP_PIC9.jpg
Dupla padló, mely egyrészt acél omegasinekkel erősített fenyőfa padló, valamint egy érdesített koptató lemez (7 t targoncatengely-terhelés)
J_PSanh3AHGSP_PIC10.jpg
Furatos keretszegély ca. 100 mm lyuktávolsággal, 40/25 mm-es oválfuratokkal a DIN EN 12640 szabvány szerint és 23 pár süllyesztett 2,5 t lekötőgyűrűvel

Az Ön Schwarzmüller-tárgyalópartenere

Mindig az Ön közelében. Állunk rendelkezésére.

Prémium a szolgáltatások terén is

Karbantartástól a bérkocsiig