3-tengelyes-nagytérfogatú-alumínium-üreges profilú-félpótkocsi-fel ill. lerakodáshoz valamint hátra vagy balra billentéshez

  • Rugalmas felhasználási terület a ki- és berakodás, illetve a bal oldalra vagy hátra billentésnek köszönhetően
  • Stabil és csavarodásálló alvázkonstrukció, torzióscsövekkel kiegészítve
  • Lehető legjobb stabilitás az automata süllyesztő üzemmódnak köszönhetően
  • Magas minőségű, krómozott munkahenger
  • Magas minőségű, üreges alumínium profilú puttony a jobb ütés- és kopásállóság érdekében
  • 2-részes oldalfalak, kivehető középső oszlopokkal a maximális rakodási szélesség érdekében
  • Kezelőkarzat a mellfalon az opcionálisan választható ponyva kezeléséhez
  • Kombi-hátfal - teljesen kinyíló, egyszárnyú ajtó, kiegészítőleg kibillenő, autom. reteszeléssel
  • Felhajtható, alumínium trapézprofil hátsó aláfutásgátló, pl. a szállítócsigák szakszerű töltésére
  • Gabonaablak adagolókarral és vízzáró lemezzel a hátfalban
  • Neves gyártók tengelyeinek beépítése mint a SAF vagy BPW
  • OPCIONÁLIS: feltekerhető műanyag takaróponyva, alumínium léccel és kézi hajtókarral
Típusjelölését:

3-TENGELYES, NAGYTÉRFOGATÚ, ALUMÍNIUM PUTTONYOS BILLENŐ FÉLPÓTKOCSI

be- és kirakodás, valamint billentés baloldalra vagy hátra 
könnyen lecsúszó ömlesztett áru, raklap és gabona szállítására

Méretek:

Puttony belső méretei: ca. 10.500/2.450/1.945 mm = ca. 50 m3 raktérfogat - vagy 26 db raklap számára
Teljes szélesség: 2.550 mm
Teljes magasság terheletlenül: ca. 3.550 mm,
1.200 mm nyeregmagasság és 100 mm tető ívmagasság esetén
Rakfelület magasság: ca. 320 mm a nyeregszerkezet fölött
2-tengelyes légrugós nyergesvontatóhoz

Alváz:

Hegesztett Naxtra-acél konstrukció - alacsony építési mód
Cserélhető 2"-os királycsap

Futómű:

Légrugózás, induktívkapcsolós automatikusan süllyesztő üzemmóddal, valamint forgó kapcsoló a süllyesztés megakadályozásához

Légrugós futóműaggregát, karbantartásszegény tárcsafékekkel, ø 430 mm ,
3 x 9 tonna, tengelytáv 2 x 1.310 mm

Első tengely automatikusan emelhető = önműködően emel és süllyeszt a terhelés függvényében. Kiegészí tőleg kényszersüllyesztés és sebességfüggő elindulássegítő, melyek működtetése a vezetőfülkében levő nyomógombbal lehetséges. A nyomógomb vezetőfülkébe való beépítését az egységár nem tartalmazza

Kerekek:
6 db 385/65 R 22,5 160J gumiabroncs, márka a gyártómű választása szerint (közúti)
6 db 11,75 x 22,5, 10-lyukú, acél keréktárcsa, besajtolási mélység 120 mm, ezüst

Kitámasztólábak:

Mechanikus 24 t karbantartásszegény kitámasztólábak egyoldali kezelésse

Fékrendszer:

Fékrendszer az EG 71/320, illetve az ECE R13 irányelv szerint
Kétvezetékes légfék
Rugóerőtárolós rögzítőfék két tengelyre hat
EBS - elektronikusan vezérelt fékrendszer
Wabco 2S2M = egy tengely szenzorált
RSS - menetstabilizáló program
Acél légtartályok

Billentő készülék:

1 db középen elhelyezett különleges munkahenger az oldalra és hátrabillentéshez,
Hátrabillentési szög ca. 45°
1-csöves rendszer, gyorscsatlakozó fejjel DN 20

Puttony:

Szögletes alumínium puttony raklapszéles kivitelben = kívül és belül sima oldalakkal,
a menetirány szerinti jobb oldali oldalfalak és a hátfal üreges alumínium profilokból 30/4/2 mm, stabil felső kerettel és 3 db közbenső , kivehető-, ill. oldalra elfordítható összekötőcsővel, mely egyben ponyvamerevítő is, magassága ca. 100 mm. Ezzel megegyező kialakítá sú, fix alátámasztás a mellfal fölött és kivehető a hátfal fölött

A bal oldal különleges kivitelben, 2-részes, erősített, üreges alumínium profil alapoldalfalak 40/4/2 mm, ca. 1.200 mm magasak, meghosszabbított karú felső zárak és a kiegészítő 1 sor oldalfalzár nyitása után rugóerőrásegítéssel lehajthatók,
az elektropneumatikus központi alsó reteszelés oldásával külön-külön kibillenthetők - működtető gomb a nyerges vontató vezetőfülkéjébe már beépítve kell legyen. Kiegészítőleg vészkapcsoló a félpótkocsin
2-2 db kivehető feszítőlánc az első és hátsó alapoldalfalaknál, valamint kiegészítőleg átlósan elhelyezett feszítőláncok a középoszlopnál

Az alapoldalfalak fölött ca. 755 mm magas magasítás, ami ajtóként nyitható = a sarokoszlopoknál zsanérozva (az ajtószárnyak nyitása előtt az első és hátsó ponyvamerevítőket el kell távolítani)
A menetirány szerinti bal oldalon 1 db teljes magasságú, lehajtható és kivehető középoszlop
Tömített oldalfalak a magszóródás megakadályozására = függőlegesen Labyrinth tömítőrendszer

Padlólemez végig 8 mm vastag, szűk keresztbordázással
12 pár süllyesztett lekötőgyűrű kissé befelé elhelyezve

Mellfal 5 mm vastag, merevítésekkel, fülkevédő nélkül

Kombi-hátfal = egyszárnyú, teljesen kinyitható, a menetirány szerinti jobboldalon zsanérozott hátsó ajtó, kiegészítő leg a pneumatikus alsó zárak vezetőfülkéből vagy a félpótkocsiról való nyitásával kibillenthető
1 db gabonaablak középen a hátfalban elhelyezve, adagolókarral és vízterelőlemezzel

1 db ca. 300 mm hosszú kifolyótölcsér, tartóval a kezelőkarzaton

Mellfal és hátfal függőlegesen elhelyezve a raklapos áru szállítására

Elöl kezelőállvány, alumínium lábazati ráccsal, védőkorláttal és bal oldali fellépővel, belül lépcsővel
Jobb oldalon 3 db kivehető ponyvaütköző a takaróponyvához

Takaróponyva:

A menetirány szerinti bal oldalról jobb oldalra feltekerhető takaróponyva, (gyártmány a gyártómű választása szerint, szí ne az ügyfél választása alapján),
alumínium léccel és kézi hajtókarral,
Ponyvatúlnyúlás a jobb oldalon ca. 400 mm, a bal oldalon az alapoldalfalaknál ca. 200 mm,
Bal oldalon 4 db heveder gumipogácsákkal és a puttony alján feszítő racsnikkal
Elöl ponyvakampók a cikk-cakk rögzítéshez
Jobb oldalon vízszintesen elhelyezett ponyvafülek és ponyvazsinór
Hátul ponyvakampók felül a kereszttartón a cikk-cakk rögzítéshez

Elektromos rendszer:

24 Volt-os elektromos rendszer az EG 76/756/EWG irányelv szerint
2 db hétkamrás hátsó lámpatest
Oldalsó helyzetjelző LED lámpák
2 db első helyzetjelző lámpa
2 db hátsó helyzetjelző lámpa
2 x 7- és 1 x 15-pólusú elektromos csatlakozó aljzat

Fényezés

Szemcseszórással revétlenített és felületkezelt acélelemek, cinkporos korrózióvédelem, majd alapozás után ké tkomponensű akril festékkel (RAL-színárnyalatban) egyszínűre fényezve
A teljes puttony tisztított - fényezetlen
(A téli sószórás miatt korróziónyomok a kezeletlen alumínium felületeken nem zárhatók ki)
Műanyag- és tüzihorganyzott elemek fényezetlenek, porszórt alkatrészek feketék

Láthatósági jelzés:

Fényvisszaverő láthatósági jelzés: oldalt teljes hosszúságú fehér vonal és hátul körbenfutó vörös kontúr-jelölés az ENSZ-EGB 48. sz. rendelete szerint

Tartozékok:

Hátsó fényvisszaverő táblá(k)

Egyéb felszereltség:

Kerékék(ek) előírás szerint
Felfekvő gumiágy a puttony alatt
Felhajtható, fényezetlen, alumínium trapézprofil hátsó aláfutásgátló
Műanyag félkörívű sárvédők, hátul gumilapokkal
Pótkeréktartó 1 db pótkerékhez.
Oldalsó aláfutásgátlók
1 db ca. 3 m hosszú alumínium létra
1 db beépített vízmérték (a vízszintes állás ellenőrzésére)
Kezelőrúd tartóval a hátsó kereszttartó mozgatásához

Az Ön Schwarzmüller-tárgyalópartenere

Mindig az Ön közelében. Állunk rendelkezésére.

Prémium a szolgáltatások terén is

Karbantartástól a bérkocsiig