2-tengelyes-alacsony rakfelületű-függönyponyvás-síkplatós-pótkocsi
- Felépítmény-elemek magas minőségű, korróziómentes alumíniumból, EN 12642 XL szerint vizsgálva
- Erősített, üreges alumínium profil mellfal, aljzattartóval
- Hátul csavarkötéssel rögzített portál alumínium oszlopokkal, kétszárnyú teliajtóval alumínium profilokból
- Lekötőgyűrűs keretszegély 15 pár süllyesztett 2,5 t lekötőgyűrűvel a rakományrögzítéshez
- Dupla padló, mely egyrészt acél omegasinekkel erősített fenyőfa padló, valamint egy érdesített koptató lemez
- Mindkét oldalon a keretszegélyre csavarozott kombinált alumínium oldalütköző a ponyva és a ponyvaléc rögzítéséhez
- Neves gyártók tengelyeinek beépítése mint a SAF vagy BPW
- OPCIONÁLIS: függönyponyvás + oldalfalas kivitel
- OPCIONÁLIS: kihúzható vonóháromszög, max. állíthatóság 600 mm, Getofix-alátámasztó
- OPCIONÁLIS: variálható rakományrögzítés, felcsavarozható rögzítő-rendszerek segítségével (Airline rögzítősín, furatos kombinált oldalütköző)
- OPCIONÁLIS: kézi hidraulikus tetőemelő, mely a gyors be- és kirakodáshoz 400 mm emelést tesz
2-TENGELYES-JUMBO-FÜGGÖNYPONYVÁS-SÍKPLATÓS PÓTKOCSI
Össztömeg (műszaki) 18 tonna
Saját tömeg ca. 4, 2 tonna
Rakfelület belső hosszúság ca. 7.300 mm
Rakfelület belső szélesség ca. 2.480 mm
Teljes szélesség ca. 2.550 mm
Raktér belső magasság ca. 2.950 mm
Berakható magasság oldalt a vezetősínek alatt ca. 2.860 mm
Belső szélesség a vezetősínek között ca. 2.430 mm
Berakható magasság hátul ca. 2.860 mm
Belső szélesség a hátsó portáloszlopok között ca. 2.480 mm
Rakfelület magasság terheletlenül: ca. 1.010 mm, kerékjárat elöl ca. 90 mm
Alvázmagasság elöl ca. 105 mm
Hegesztett acélkonstrukció
15 pár 2,5 tonnás süllyesztett lekötőgyűrű
Légrugózás, szintezőszelep nélkül
Karbantartásszegény, légrugós futóműaggregát, egyenként 9 tonna tengelyterhelés
S-fékkulcsok 300/200 mm, automatikus fékutánállítók
Kerekek:
8 db 235/75 R 17,5 141J gumiabroncs, márka a gyártómű választása szerint
8 db 10-lyukú, acél keréktárcsa, besajtolási mélységgel, ezüst színben
EG 71/320 ill. ECE R13 irányelvek szerinti fékszerkezet
Kétkörös fékrendszer
EBS - elektronikusan vezérelt fékrendszer
WABCO 4S3M = érzékelők minkét tengelyen
RSS - menetstabilizáló program
Rugóerőtárolós rögzítőfék a 2. tengelyen
Acél légtartályok
30 mm vastag fenyőfa padló hosszirányban lefektetve
Horganyzott acél omegasinek
9 mm-es érdesített felületű koptató lemez egybefuttatva az alváz keretszegélyével
(Padlóteherbírás: 5.460 kg targonca-tengelyterhelés CSC szerint)
Rögzített, üreges alumínium profil mellfal 2.550 mm, 2 db közbenső külső támasszal,
belül 2 db lekötőgyűrűvel a rakományrögzítéshez, felül ponyvával lezárva
A mellfal fölötti ponyva az oldalponyvával megegyező színű
Mellfal belül 650 mm magasságig 3/5 mm vastag cseppmintás alumínium lemezzel megerősítve.
Mindkét oldalon külön-külön előre-hátra elhúzható, XL kód szerinti rakománybiztos függönyponyva, ví zszintes és függőleges erősítésekkel, közvetlen a ponyvára felszerelt rögzítő kampókkal (hevederek nélkül), valamint elö l és hátul függőleges rúdzárral, tehát a felépítmény mind a négy saroknál nyitható, elöl és hátul racsnis rögzítéssel
Ponyva gyártmánya a gyártómű választása szerint, ponyva színe színminta alapján
Tetőponyva fényáteresztő = fehér
Hátul csavarkötéssel rögzített portál alumínium sarokoszlopokkal, felső kereszttartóval, mely a tetőszerkezettel együtt előre eltolható, kétszárnyú teliajtó alumínium profilokból, ajtószárnyanként 2 db rejtett rúdzárral
24 Volt-os elektromos rendszer a 76/756/EGK irányelv szerint
2 db hétkamrás hátsó lámpatest az aláfutásgátlóban
Oldalsó helyzetjelző LED lámpák
2 db első helyzetjelző lámpa
2 db hátsó helyzetjelző lámpa az aláfutásgátlón
2 db 7- és 1 db 15-pólusú elektromos csatlakozó aljzatok
Szemcseszórással revétlenített és felületkezelt acélelemek, cinkporos korrózióvédelem, majd alapozás után ké tkomponensű akril festékkel (RAL- vagy standard tgk. színárnyalatban) egyszínűre fényezve
Műanyag- és tüzihorganyzott elemek fényezetlenek,
porszórt alkatrészek feketék
Fényvisszaverő láthatósági jelzés: oldalt teljes hosszúságú fehér vonal és hátul körbefutó vörös kontúr-jelölés az ENSZ-EGB 48. sz. rendelete szerint
Hátsó fényvisszaverő táblá(k) az ENSZ-EGB rendelete szerint
Hátul rámpaütközők sarokoszlopvédelemmel és alsó oszloperősítéssel
Kerékék(ek) előírás szerint
1 db kihúzható fellépő létra hátul jobb oldalon
Műanyag félkörívű sárvédők, felcsapódó víz elleni védelemmel az előírások szerint
Mindkét oldalon a keretszegélyre csavarozott kombinált alumínium oldalütköző a ponyvakampók beakasztásához és az alsó ponyvaléc rögzítéséhez
Alumínium hátsó aláfutásgátló, fehér
Előírások szerinti oldalaláfutásgátló alumínium profilokból, fekete
Pótkeréktartó 1 db kerékhez
2 db első alumínium sarokoszlop, ca. 95 mm túlnyúlással oldalt csavarkötéssel rögzítve
Menetirány szerinti bal oldalon 1 db középoszlop, mely teljes hosszban eltolható
Menetirány szerinti jobb oldalon 1 db középoszlop, mely teljes hosszban eltolható
4 sor léctartó zseb, 1. sor egészen alul, 460 mm magas, továbbiak 160/600/600 mm köztes távolsággal, 4 sor 100/25 mm-es alumínium ponyvaléccel
Eltolható Edscha rolós tetőszerkezet, műanyag karokkal, a felső kereszttartó egyszerű felnyitásával előre, valamint a mechanikus rögzítések felül történő nyitása után hátrafelé is eltolható, összetolva a raktér fölött, függő leges és vízszintes vezetőgörgőkkel (= nincs ferdefutás)
Mindkét oldalon alumínium profil a függönyponyva és a középoszlopok megvezetésére, építési magasság 125 mm, illetve ca. 140 mm a műanyag tömítéssel
Fix hosszúságú vonóháromszög szilentblokk perselyezéssel
és 40 mm ø vonószemmel
Az Ön Schwarzmüller-tárgyalópartenere
Mindig az Ön közelében. Állunk rendelkezésére.