4+1: Die Messefahrzeuge im Überblick

München, | Medien

Mehr als 50 Fahrzeugtypen hält der Premiumanbieter Schwarzmüller für die Bauwirtschaft bereit. Vier davon sowie eine Entwicklung eines Kooperationspartners werden bei der bauma von 8. bis 14. April auf dem Freigelände Nord Stand 825/2 präsentiert:

  • Thermomulde
  • Stahlsegmentmulde
  • Tiefladeanhänger
  • Tandemkipper
  • Benzberg Tridem Kippmulde
     

Premiere: TÜV zertifizierte Thermomulde
Zum ersten Mal ist die Thermomulde mit einem TÜV-Qualitätssiegel verfügbar. Schwarzmüller hat sich dafür gegenüber dem TÜV zu strengen Regeln für den gesamten Herstellungsprozess verpflichtet. Der TÜV bestätigt dem Hersteller, dass beim Einsatz des Fahrzeugs keine Wärmebrücken entstehen und die entsprechende DIN-Norm eingehalten wird. Weitere Parameter wie Temperaturverlauf des Asphaltmischguts, Homogenität der Mischguttemperatur, die kontinuierliche Berechnung der Kerntemperatur des Mischgutes in Echtzeit mittels Sensoren oder das Andockverhalten beeinflussen die Einbauqualität von Asphaltmischgut. In allen Bereichen gilt die Schwarzmüller Thermomulde als führendes Produkt der Branche! Schwarzmüller realisiert einen Wärmedurchlasswiderstand (R-Wert) von 1,80 m² K/W und ist damit um mehr als zehn Prozent besser als der vorgeschriebenen Wert von 1,65 m² K/W. Zu den weiteren Vorteilen der Thermomulde zählen die Steuerung diverser praktischer Anwendungen über Fernbedienung oder Smartphone. So kann die elektronische Luftfederung mit Hub- und Senkeinrichtung komfortabel betätigt werden. Mittels dieser Steuerung lässt sich weiters die Liftachse anheben, die Fertigerbremse aktivieren und das bedeutet auch ein gleichzeitiges Anheben mittels Luftfederung. Somit kann gefahrlos in den Fertiger gekippt werden. Auch das elektrische Schiebeverdeck kann einfach mittels Fernbedienung oder Smartphone geöffnet und geschlossen werden. Die leichteste Thermomulde von Schwarzmüller gibt es schon ab einem Eigengewicht von 4,7 Tonnen. Aufgrund der optimierten Nutzlast reduzieren sich Kraftstoffverbrauch und CO2-Emissionen gleichermaßen, was die Transportkosten senkt und zum Klimaschutz beiträgt.


Stahlsegmentmulde: Hydraulisch angetriebene Hinterachse
Der Klassiker im Muldensegment mit einem Leergewicht ab 5,3 Tonnen bietet mit seinem verwindungssteifen Stahlrahmen in Leichtbauweise höchste Robustheit bei vergleichsweise geringem Eigengewicht. Torsionskasten und -rohre, horizontal in den Rahmen verbaut, sowie die Vier-Punkt gelagerte Kipperpresse verbessern die Kippstabilität der Stahlsegmentmulde bis zu sechs Prozent und sorgt damit für erhöhte Sicherheit. Luftfederachsen mit Scheibenbremsen und automatischer Absenkvorrichtung sorgen für mehr Stabilität beim Abkippen, die hydraulisch angetriebene SAF-TRACK-Hinterachse erhöht die Geländegängigkeit und unterstützt die Zugmaschine bei herausfordernder Untergrundbeschaffenheit. Das elektronische Bremssystem inklusive Stabilitätsprogramm, die Zwangssenkung der automatischen Liftachsen, die Anfahrhilfe für die erste Achse und die Kippmulde aus hochwertigem Hardox-Stahl sind weitere Gründe dafür, warum die Schwarzmüller-Stahlmulde erste Wahl beim Transport von Sand, Erdaushub oder Schotter ist.


Tiefladeanhänger: Ladungsträger für Überbreite

Wichtigste Kriterien eines Tiefladers für den Transport von Baumaschinen sind ein möglichst geringes Eigengewicht, eine niedrige Ladehöhe und eine robuste Rahmenkonstruktion. Exakt das bietet der Vier-Achs-Tiefladeanhänger mit Baggerstielmulde und Walzenvorbau mit einem Leergewicht ab 7,95 Tonnen, einer Ladehöhe im Tiefbett von ca. 0,87 Meter und dem überfahrbaren und gekröpften Rahmenteil über dem Drehgestell. So lassen sich auch hohe und überbreite Maschinen problemlos transportieren. Darüber hinaus haben die Schwarzmüller Ingenieure diesem Tieflader einige Extras spendiert. So vereinfacht die hydraulisch zu bedienende und auch in der Breite verschiebbare Doppelrampe durch ihren flachen Auffahrwinkel von nur acht Grad das Be- und Entladen. Das Fahrwerk verfügt über eine Luftfederung samt Hub- und Senkeinrichtung und umfangreiche Möglichkeiten zur Verzurrung sorgen für optimale Ladungssicherheit. Auch beim Korrosionsschutz setzt Schwarzmüller Maßstäbe: Zuggabel, Drehgestell und Auffahrrampe sind serienmäßig feuerverzinkt.


Tandemkipper: Das absolute Leichtgewicht auf dem Markt

Multifunktional und deshalb nahezu universell einsetzbar: Der Tandem-drei-Seiten-Kippanhänger von Schwarzmüller, den es auch als Ein- oder Dreiachser gibt, ist auf jeder Baustelle aufgrund seines niedrigen Eigengewichts ab 3,65 Tonnen, der Innenbreite von 2,42 Meter zur palettengerechten Beladung und einem Ladevolumen von ca. 11,6 Kubikmeter für den Transport von Schüttgütern oder Paletten bestens geeignet. Mit einer kompletten Alu-Kipperbrücke ist er der leichteste Anhänger auf dem Markt überhaupt. Der durch seine Wendigkeit und die gleichzeitig robuste Bauweise überzeugende Tandem-Kippanhänger bietet aufgrund seiner Flexibilität eine optimale Ausnutzung der Ladekapazitäten, was Produktivität und Rentabilität steigert. Zu seinen markanten Merkmalen gehören unter anderem die patentierte Hohlkammer-Ausführung der Kipperbrücke, eine schraubbare und damit höhenverstellbare Zugöse, die pendel- und abklappbaren Seitenwände mit Federnhebehilfe und Zentralverriegelung oder die pendelbare Rückwand mit pneumatischer Verriegelung. Das abgekröpfte Zugrohr erlaubt auch Abkippen bei angekuppeltem Anhänger.


Benzberg Tridem Kippmulde: Wo die Straße nie endet

Die Fahrzeuge von Benzberg bieten auch im umwegsamsten Gelände höchste Stabilität und Sicherheit. Zum einen können durch das hydraulisches Fahrwerk Hindernisse bis 50 Zentimeter ausgeglichen werden zum anderen ermöglicht das speziell geformte Rahmenkonzept einen 30° Lenkeinschlag bei 2,55 Meter Außenbreite mit 65 Zentimeter breiten Rädern. Der hydraulische Hangausgleich garantiert zudem stabilen Stand auf unebenem Untergrund und schafft eine gleichmäßige Aufteilung der Radlasten. Für Transparenz und Kontrolle sorgt zusätzlich das Offroad Kontrollsystem, das die Fahrzeugüberwachung in Echtzeit via GPS ermöglicht. Damit sind jederzeit alle relevanten Daten zu Fahrzeug und Ladegut abrufbar. Alle Benzberg Fahrzeuge sind am Rahmen mit Multidocking ausgestattet, sodass sie für verschiedenste Einsatzbereiche adaptiert werden können. Der Vorteil: die Fahrzeuge können vielseitig genutzt werden und haben zugleich einen hohen Wiederverkaufswert.

 

 

Für weitere Informationen:

Mag. Michael Prock, Prock und Prock Marktkommunikation GmbH, Pressesprecher
Rochusgasse 4, 5020 Salzburg, Österreich
E-Mail: mpprock-prockat, Tel.: +43.662.821155.0
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Die Schwarzmüller Gruppe ist einer der größten europäischen Komplettanbieter für gezogene Nutzfahrzeuge. Sie betreibt drei Produktionswerke in Österreich (Freinberg/Hanzing), Tschechien (Žebrák) sowie in Ungarn (Dunaharaszti bei Budapest) und ist in 21 Ländern überwiegend in Zentral-, Südost- und Osteuropa präsent. Das Unternehmen setzt durch seine Premiumausrichtung die Benchmarks der Branche und ist aufgrund seiner mehr als 140-jährigen Kompetenz der Spezialist für individuelle Transportlösungen in anspruchsvollen Branchen. Dazu zählen neben der Bau- die Mineralölwirtschaft, die Rohstoff- und Wertstoffindustrie sowie der Fernverkehr. Im Jahr 2018 erzeugte die Schwarzmüller Gruppe 9.306 Nutzfahrzeuge, beschäftigte 2.290 Mitarbeiter und erwirtschaftete 376 Millionen Euro.

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