2-nápravový valníkový přívěs Jumbo se stahovatelnou plachtou

  • Zesílená konstrukce rámu pro bodové zatížení 14 t na délce 3 m v těžišti
  • Pevná přední stěna z dutých hliníkových profilů se 2 středovými výztuhami
  • Sklopná zadní stěna z dutých hliníkových profilů, s Kinnegrip dvojitým zajištěním
  • Dvouvrstvá podlaha skládající se ze základní prkenné podlahy s integrovanými ocelovými omega výztuhami a překrytím ze speciální tvrzené březové překližky
  • Bočnice z dutých hliníkových profilů 1000/25 mm s Kinnegrip dvojitým zajištěním
  • Možnost volby náprav od renomovaných výrobců SAF nebo BPW
  • VOLITELNĚ: podlaha z hladkého nebo žebrovaného plechu, nabodovaná k vnějšímu rámu
  • VOLITELNĚ: děrovaný vnější rám s rozestupem děr cca 100 mm, podélné díry 50/30 mm, možnost kotvení až 2 t pro každé kotevní místo
  • VOLITELNĚ: zesílené provedení nástavby s nakládacím certifikátem dle DIN EN 12642 Code XL
  • VOLITELNĚ: podlaha z modřínového nebo tvrdého dřeva odolná proti vlivům počasí, bez překrytí
  • VOLITELNĚ: pevná střecha tvořená střešními oblouky, které jsou přímo nasazeny na středových a zadních sloupcích
  • VOLITELNĚ: výsuvná tažná oj, přestavitelná max. o 600 mm, s Getofix - podpěrou oje
TYPOVÉ OZNAČENÍ

2-NÁPRAVOVÝ VALNÍKOVÝ PŘÍVĚS - STAVEBNÍ MATERIÁLY

HMOTNOSTI

Celková hmotnost (technická) 18 t.
Vlastní hmotnost cca 3, 6 t.

ROZMĚRY

Vnitřní délka ložné plochy cca 7.100 mm.
Vnitřní šířka ložné plochy cca 2.480 mm.
Celková šířka 2.550 mm.

Výška ložné plochy v nezatíženém stavu cca 1.350 mm při vzdálenosti cca 130 mm mezi běhounem pneumatiky a rámem vpředu. Výška rámu vpředu cca 160 mm.

RÁM VOZIDLA

Zesílená ocelová svařovaná konstrukce pro bodové zatížení 14 t
(celý náklad může být naložen na délce 3 m) .
15 párů zapuštěných kotevních třmenů dle UVV .

PODVOZEK

Vzduchové odpružení náprav bez možnosti zvedání a spouštění vozidla.

Nápravy s kotoučovými brzdami nenáročnými na údržbu , ø 430 mm ,
zatížení na nápravu 9 t.

Kola:
4 ks 385/65 R 22,5 160J, značka dle výběru závodu.
4 ks ocelových ráfků 11,75 x 22,5, 10 otvorů, s prolisem 120 mm, v barvě stříbrné.

BRZDOVÝ SYSTÉM

Brzdové zařízení dle EG-směrnice 71/320 resp. ECE R13.
Dvouokruhový.
EBS - elektronický brzdový systém.
Wabco 4S3M = obě nápravy se senzory.
RSS - stabilizační program.
Pružinová parkovací brzda na 2. nápravě.
Ocelové vzduchojemy.

PODLAHA

Podlaha z prken ze smrkového dřeva tl. 30 mm,
podélně proložená pozinkovanými ocelovými vyztužovacími profily Ω,
povrch ze speciální tvrzené březové protiskluzové překližky tl. 9 mm, zároveň s vnějším rámem (zatížení podlahy do 5.460 kg = zatížení na nápravu vysokozdvižného vozíku dle CSC).

STĚNY

Pevná přední stěna z dutých hliníkových profilů do výše 1.200 mm se 2 středovými výztuhami přes celou výš ku stěny.
Vnitřní strana přední stěny vyztužena do výše cca 650 mm hliní kovým rýhovaným plechem 3/5 mm.

2-dílné bočnice z dutých hliníkových profilů 1.000/25 mm, s gumovým vodorovným
a svislým těsněním, sklopné s KINNEGRIP dvojitým uzávěrem.
Sklopná zadní stěna z dutých hliníkových profilů vysoká 1.000 mm, s gumovým vodorovným a svislým těsněním, sklopné s KINNEGRIP dvojitým uzávěrem.
2 sklopná stupátka.

ELEKTRICKÁ VÝBAVA

Kompletní instalace 24 V dle platných předpisů ČR/EU.
2 sedmikomorová koncová světla v zadním nárazníku.
LED - boční osvětlení.
2 poziční světla.
2 obrysová světla na nárazníku.
Pevný kabel s 2 x 7-pólovou nebo 1 x 15-pólovou zásuvkou.

LAKOVÁNÍ

Otryskání ocelových částí ocelovým granulátem, zinkový základ, plnicí lak
+ dvousložkový akrylový lak (RAL- nebo LKW-standardní odstín barvy).

Plastové a žárově zinkované díly nelakované.
Montované díly naneseny černou práškovou barvou.

Reflexní kontury na obou stranách po celé délce, vzadu příčně (standardně po stranách bílé a vzadu červené), dle ECE 48.

PŘÍSLUŠENSTVÍ

Zadní značení dle normy ECE.

VYBAVENÍ

Zadní ochrana rámu.
Dorazy bočnic.
Zakládací klín(y) dle předpisu.
Plastové půlkulaté blatníky se zástěrkami dle předpisu .
Zadní hliníková ochrana proti podjetí (nárazník), v bílé barvě .
Černá boční ochrana proti najetí z Alu-profilů, dle předpisu .
Držák pro 1 rezervní kolo.
Čepy pro zajištění přehazovací plachty pod vnějším rámem vozidla.

SLOUPKY

Vestavěné prodloužené pákové uzávěry, systém Kinnegrip.
2 přední rohové sloupky, z čelní strany našroubované, do výše bočnic.
2 Kinnegrip-střední sloupky sklopné a odnímatelné, do výše bočnic.
2 zadní Kinnegrip rohové sloupky, sklopné a odnímatelné, vestavěné ze strany, do výše bočnic.

TAŽNÉ ZAŘÍZENÍ

Pevná oj dlouhá 2.000 mm (odstup cca 1.750 mm, převis u LKW 0 mm), s uložením v silentblocích . Tažné oko o průměru 40 mm.

T_PAnh2ABWBausto_PIC1.jpg
2-nápravový valníkový přívěs - stavební provedení
T_PAnh2ABWBausto_PIC4.jpg
Zesílená konstrukce rámu pro bodové zatížení 14 t na délce 3 m v těžišti vozidla
T_PAnh2ABWBausto_PIC5.jpg
Pevná přední stěna z dutých hliníkových profilů se 2 středovými výztuhami přes celou výšku stěny
T_PAnh2ABWBausto_PIC6.jpg
Sklopná zadní stěna z dutých hliníkových profilů, sklopné s KINNEGRIP dvojitým uzávěrem
T_PAnh2ABWBausto_PIC7.jpg
15 párů zapuštěných kotevních třmenů ve vnějším rámu pro zajištění nákladu
T_PAnh2ABWBausto_PIC8.jpg
VOLITELNĚ: Děrovaný vnější rám s roztečí otvorů po cca 100 mm, otvory o rozměru 50/30, pro kotvení nákladu - 2 t
T_PAnh2ABWBausto_PIC9.jpg
Podlaha skládající se z dřevěných prken s integrovanými ocelovými omega-profily a zakrytím podlahy z překližky
T_PAnh2ABWBausto_PIC10.jpg
VOLITELNĚ: modřínová podlaha tl. 40 mm, odolnější vlivům počasí, bez dalšího překrytí

Vaše kontaktní osoba u společnosti Schwarzmüller

Vždy poblíž. Jsme rádi, že můžeme pomoci.

Prémium také v zákaznickém servisu

Od údržby až po pronájem vozu