3-nápravový valníkový návěs s přípravou pro kladkový jeřáb

  • Zesílená konstrukce rámu pro pohyb nakládacího jeřábu do 16 mt
  • Mechanické nucené řízení „Tridec“ na 3. nápravě návěsu
  • Podlaha z modřínového dřeva, odolnější vlivům počasí, podélně položená s malými spárami
  • Děrovaný vnější rám s rozestupem děr cca 100 mm, podélné díry 50/30 mm, možnost kotvení až 2 t pro každé kotevní místo
  • Možnost volby náprav od renomovaných výrobců SAF nebo BPW
  • VOLITELNĚ: zesílení pro pohyb nakládacího jeřábu do 24 mt
  • VOLITELNĚ: 2. + 3. náprava návěsu s mechanickým nuceným řízením
  • VOLITELNĚ: sklopné prodloužení drah jeřábu o cca 530 mm
  • VOLITELNĚ: zesílené provedení nástavby s nakládacím certifikátem dle DIN EN 12642 Code XL
  • VOLITELNĚ: podlaha z překližky s protiskluzovou vrstvou (certifikováno)
  • VOLITELNĚ: uprostřed podlahy po celé délce zapuštěná kotevní lišta s integrovanými otvory, vhodná pro kotvení kurtami
TYPOVÉ OZNAČENÍ

3-NÁPRAVOVÝ VALNÍKOVÝ NÁVĚS S PŘÍPRAVOU PRO KLADKOVÝ JEŘÁB

 

ROZMĚRY

Vnitřní délka ložné plochy cca 13.500 mm.

Vnitřní šířka ložné plochy cca 2.480 mm.

Celková šířka 2.550 mm.

Nakládací výška = cca 280 mm nad točnicí.

 

RÁM VOZIDLA

Odlehčená ocelová svařovaná konstrukce v zesíleném provedení pro 16 mt kladkový jeřáb.

Výměnný 2“ královský čep.

Děrovaný vnější rám s rozestupy děr cca po 100 mm - pro upínání nákladu.

 

PODVOZEK

Vzduchové odpružení náprav s možností výškové regulace (cca +120/-80 mm).

Automatické nastavení jízdní výšky od 15 km/hod.


Nápravy s kotoučovými brzdami nenáročnými na údržbu, ø 430 mm,

3 x 9 t, 1. a 2. náprava pevná, 3. náprava s otočným podvozkem pro nucené řízení .


Kola :

6 ks 385/65 R 22,5 160K, značka dle výběru závodu.

6 ks ocelových ráfků 11,75 x 22,5, 10 otvorů, prolis 120 mm, v barvě stříbrné.

 

OPĚRNÉ NOHY

Mechanické opěry pro odstavení vozidla - 2 x 12 t s jednostranným ovládáním.

 

BRZDOVÝ SYSTÉM

Brzdové zařízení dle EG směrnice 71/320 resp. ECE R13.

Dvouokruhový.

EBS-E - elektronický brzdový systém (Wabco 2S2M = 2. náprava se senzory).

RSS - stabilizační program.

Pružinová parkovací brzda na dvou nápravách.

Ocelové vzduchojemy.

 

PODLAHA

Modřínová podlaha o tl. 35 mm, podélně proložená s malými spárami a ocelovou zakončovací hranou, přišroubová na 8 mm zápustnými šrouby vč. matic.


Servisní víko vpředu nad řízením, v rozích přišroubováno zápustnými šrouby.

 

STĚNY

Pevná přední stěna z dutých hliníkových profilů do výše 1.400 mm, vestavěná zepředu, se 2 středový mi výztuhami a horním uzavíracím profilem,

vnitřní strana přední stěny vyztužena hliníkovým plechem 3/5 mm,

1 pár výstupků z vnější strany ve směru jízdy vlevo.


5-dílné bočnice z dutých hliníkových profilů do výše 1.000/25 mm, se svislým a vodorovným gumovým těsněním, osazení též uvnitř přinýtováno, bez vybrání pro oka, sklopné bočnice s Kinnegrip dvojitým uzávěrem,

4 páry zapuštěných výstupků, oboustranně v druhé a poslední bočnici, umístěné vždy v zadní části bočnice.


Zadní zesílená stěna z dutých hliníkových profilů do výše 1.000 mm, s horním uzavíracím profilem, se svislým a vodorovným gumovým těsněním, osazení též uvnitř přinýtováno, bez vybrání pro oka, sklopné bočnice s Kinnegrip dvojitým uzávěrem.

 

ELEKTRICKÁ VÝBAVA

Kompletní instalace 24 V dle platných předpisů ČR/EU.

2 sedmikomorová koncová světla v nárazníku.

LED - boční osvětlení.

2 poziční světla.

2 obrysová světla na nárazníku.

2x7-pólová a 1x15-pólová zásuvka.

 

LAKOVÁNÍ

Otryskání lakovaných částí ocelovým granulátem, zinkový základ, plnicí lak

+ dvousložkový akrylový lak.

Plastové díly a žárově zinkované díly nelakované,

montované díly naneseny černou práškovou barvou.

 

PŘÍSLUŠENSTVÍ

Zadní značení dle ECE normy.

 

VYBAVENÍ

Vzadu ochrana rámu a rohových sloupků.

Eloxované hliníkové ochranné lišty, oboustranně na vnějším rámu.

Zakládací klín(y) dle předpisu.

Plastové půlkulaté blatníky se zástěrkami dle předpisu.

Zadní hliníková ochrana proti podjetí (nárazník), v bílé barvě.

Boční ochrana z hliníkových profilů dle předpisu, v černé barvě.

1 držák pro rezervní kolo.

Plastová schránka na nářadí , uzamykatelná, nelakovaná.

 

REFLEXNÍ KONTURY

Reflexní kontury na obou stranách po celé délce, vzadu příčně (standardně po stranách bílé a vzadu červené ), dle ECE.

 

ŘÍZENÍ

Točnicové ří zení "TRIDEC" jen pro 3. nápravu = samočinné nucené řízení př es točnici/ královský č ep s řídicím klínem a zabudovanou toč nou nápravy. Mazničky jsou snadno přístupné .

 

SLOUPKY

Vestavěné prodloužené pákové uzávěry, systém Kinnegrip.

2 zesílené přední rohové sloupky, čelně přišroubováné, do výše přední stěny.

8 zesílených středových sloupků Kinnegrip, sklopných a odnímatelných, do výše bočnic.

2 zadní zesílené rohové sloupky Kinnegrip, sklopné a odnímatelné, vestavěné ze strany, do výše bočnic.

 

J_PSanh3A_Rollkran_PIC1.jpg
3-nápravový valníkový návěs s kladkovým jeřábem
J_PSanh3A_Rollkran_PIC4.jpg
Pevná zesílená přední stěna z dutých hliníkových profilů
J_PSanh3A_Rollkran_PIC5.jpg
Zesílené zadní čelo z hliníkových dutých profilů, vysoké 1.000 mm
J_PSanh3A_Rollkran_PIC6.jpg
VOLITELNĚ: podlaha z překližky s protiskluzovou vrstvou (certifikováno)
J_PSanh3A_Rollkran_PIC7.jpg
VOLITELNĚ: 2 výsuvné podpěry pro podepření sklopeného zadního čela (nezatížitelné)
J_PSanh3A_Rollkran_PIC8.jpg
3. náprava návěsu s mechanickým nuceným řízením
J_PSanh3A_Rollkran_PIC9.jpg
Děrovaný vnější rám s rozestupy děr cca 100 mm, otvory o rozměru 50/30 mm, pro kotvení nákladu - 2 t
J_PSanh3A_Rollkran_PIC10.jpg
VOLITELNĚ: vysoko výklopná 5 t vázací oka, vestavěná do vnějšího rámu, též výklopná vně

Vaše kontaktní osoba u společnosti Schwarzmüller

Vždy poblíž. Jsme rádi, že můžeme pomoci.

Prémium také v zákaznickém servisu

Od údržby až po pronájem vozu