3-nápravový nízkoložný návěs se zalomeným rámem - zesílený

  • Vysoké bodové zatížení díky malému rozestupu příčných nosníků
  • Vpředu zvýšená zalomená plošina vč. nasazovacích bočnic
  • Základní ložná plocha s podlahou z měkkého dřeva a klanicemi ve vnějším rámu
  • Výsuvné rozšíření vč. dřevěných fošen pro přepravu nadměrně širokých nákladů
  • Nájezdové rampy s vyložením z tvrdého dřeva a navařenými čtyřhrany
  • 4 zapuštěná výklopná kotevní oka v základní ložné ploše, a rovněž 5 párů kotevních třmenů ve vnějším rámu
  • Výsuvné a odnímatelné varovné tabule vpředu a vzadu včetně pozičních a obrysových světel, pro přepravu nadměrně širokých nákladů
  • Držák pod ložnou plochou pro úschovu rozšiřujících fošen
  • Možnost volby náprav od renomovaných výrobců SAF nebo BPW
  • VOLITELNĚ: 2- dílné nájezdové rampy s hydraulickým ovládáním
  • VOLITELNĚ: vybrání (muldy) pro kola pro přepravu speciálních vozidel
  • VOLITELNĚ: zasouvací kotevní sloupky (klanice)
TYPOVÉ OZNAČENÍ

3-NÁPRAVOVÝ NÍZKOLOŽNÝ NÁVĚS - ZESÍLENÝ

HMOTNOSTI

Celková hmotnost soupravy (povolená) 48 t.
Celková hmotnost (technická) 48 t.
Zatížení náprav (technické) 30 t.
Zatížení točnice návěsu (technické)18 t - pro 3-nápr. tahač .
Vlastní hmotnost cca 9, 1 t .

ROZMĚRY

cca 3.500 mm = přední zvýšená plošina
cca 7.800 mm = základní ložná plocha
cca 1.000 mm = zadní šikmý nájezd
Celková šířka cca 2.550 mm resp. s rozšířením cca 3.000 mm.
Šířka plošiny cca 2.480 mm mezi bočnicemi na zvýšené plošině.

Připojovací výška v nezatíženém stavu cca 1.2 5 0 mm.
Výška ložné plochy v zatíženém stavu cca 920 mm .
Výška ložné plochy v nezatíženém stavu cca 950 mm.

RÁM VOZIDLA

Ocelová svařovaná konstrukce se zalomením vpředu a vzadu se šikmým nájezdem.
Výměnný 2“ královský čep .
2 sklopné opěry na konci rámu.
5 párů kapes vč. klanic100 x 50 x 5 mm.
Užitečná výška cca 1.000 mm, žárově zinkované.

5 párů kotevních třmenů ve vnějším rámu , 4 ks zapuštěných podlahových
kotevních 5 t ok (technická nosnost 10 t) , rozdělení:
1. pár u zalomení rámu vpředu
2. pár za zalomením rámu
3. pár cca v úrovni 2. nápravy základní ložné plochy
4. pár před zadním šikmým nájezdem

Místo pro úschovu rozšiřujících fošen pod ložnou plochou vozidla.

PODVOZEK

Vzduchové odpružení náprav s možností výškové regulace.
Automatické nastavení jízdní výšky od 15 km/hod.

Nízkoložné nápravy - bezúdržbové.
3 x 10 t, rozvor 2 x 1.310 mm.
Bubnové brzdy s „S“ vačkami 300/200 mm, automaticky stavitelná brzdová páka
1. a 2. náprava pevná.
3. náprava vlečená natáčivá (max. o 20°) včetně elektropneumatické aretace nápravy pro couvání s ovládáním v kabině a dodatečným ovládáním na návěsu.

Kola :
12 ks pneumatik o rozměru 2 4 5/7 0 R 17,5 14 3 J, značka dle výběru závodu.
12 ks ocelových ráfků 6,75 x 17,5, 10 otvorů, s prolisem, v barvě stříbrné.

OPĚRNÉ NOHY

Mechan. opěry pro odstavení vozidla - 2 x 12 t s jednostranným ovládáním
dle výběru závodu.

Brzdový systém
Brzdové zařízení dle EG-směrnice 71/320, resp. ECE R13.
Dvouokruhový, dimenzovány pro zatížení nápravy 30 t.
EBS - elektronický brzdový systém.
Wabco 2S2M = jedna náprava se senzory.
RSS - stabilizační program.
Pružinová parkovací brzda.
Ocelové vzduchojemy.

PODLAHA

Z měkkého dřeva - 50 mm, impregnovaná, přečnívající rám u zvýšené plošiny cca o
5 mm, resp. o cca 15 mm na ložné ploše, plechové překrytí zadních kol.

BOČNICE/SLOUPKY

Nasazovací bočnice – výška 400 mm - na zvýšené plošině, ocelová přední stěna.
Po stranách a vzadu z Al profilu 25 mm, s pákovým uzávěrem, nasazovací zadní rohové sloupky ve výšce bočnic.

ROZŠÍŘENÍ

Po obou stranách výsuvné rozšíření včetně průběžných dřevěných fošen,
Výsuvné části žárově zinkované.

RAMPY

2 sklopné 1 - dílné nájezdové rampy cca 2.700/700 mm s vyložením z tvrdé ho dřeva.
Rampy posuvné do šířky (manuálně tyčí) vždy cca 580 mm,
( o dstup min. cca 265 mm až do celkové šíře max. 2.850 mm).
V jízdní poloze aretovatelné řetězy s napínacím zařízením.
Pomocný zdvih spirálovou pružinou.

ELEKTRICKÁ VÝBAVA

Kompletní instalace 24 V dle platných předpisů ČR/EU.
2 pětikomorová koncová světla na rampách.
LED - boční osvětlení.
Vždy po jednom výsuvném pozičním/ obrysovém světle na výstražných tabulích pro přepravu nadměrných nákladů do 3 m.
Vpředu 2 x 7 - pólová zásuvka.
Vzadu 2-pólová zásuvka pro maják.

LAKOVÁNÍ

Otryskání ocelových částí ocelovým granulátem, zinkový základ, plnicí lak +
+ dvousložkový akrylový lak (RAL- nebo LKW-standardní odstín barvy).

Bočnice a zadní čelo eloxováno (u eloxovaných dílů jsou přípustné odchylky odstínu).
Plastové a žárově zinkované díly jsou nelakované.
Montované díly naneseny černou práškovou barvou.

Reflexní kontury bočně přes celou délku, vzadu příčně (standardně po stranách bílé a vzadu červené), dle ECE 48 .

PŘÍSLUŠENSTVÍ

Zadní značení dle ECE-normy.

VYBAVENÍ

Zakládací klín(y) dle předpisu.
Plastové blatníky resp. plechové blatníky s lapači nečistot dle předpisu .
Držák pro1 rezervní kolo.
Boční ochrana proti najetí.
Výsuvné a odnímatelné varovné tabule vpředu a vzadu, včetně pozič ních resp.
obrysových světel pro nadměrné náklady do 3.000 mm.
Po stranách ramp a zadních šikmých nájezdů ocelové čtyřhrany .
Označení těžiště.

Vaše kontaktní osoba u společnosti Schwarzmüller

Vždy poblíž. Jsme rádi, že můžeme pomoci.

Prémium také v zákaznickém servisu

Od údržby až po pronájem vozu